Aspectos destacados

Carrocería de Barker & Co.
Se cree que solo ha tenido dos propietarios registrados desde su fabricación
En manos de su actual propietario desde hace aproximadamente 57 años
Carrocería tipo landaulette con compartimento para el chófer y asientos plegables adicionales
Conserva el emblema rojo del radiador de Rolls-Royce anterior a 1934

El atractivo

El Rolls-Royce 20/25 fue el modelo de mayor éxito comercial de la época de entreguerras, con unos 3.827 ejemplares fabricados entre 1929 y 1936. Al igual que todos los Rolls-Royce de la época, los componentes mecánicos y el chasis se fabricaban en Crewe, mientras que la carrocería se encargaba a todo tipo de distinguidos carroceros.

Tal fue el éxito del coche que la marca logró sobrevivir a la Gran Depresión y se convirtió en sinónimo de automovilismo de lujo a lo largo de aquella época convulsa; para muchos, era sinónimo de éxito y resistencia. No nos equivoquemos: se trata de un coche con un carácter de época muy auténtico, especialmente en la poco habitual carrocería Landaulette con chófer.

Equipado con una carrocería de Barker & Co, se trata de un ejemplar muy atractivo del que se cree que solo ha tenido dos propietarios registrados desde su salida de fábrica; de hecho, ¡ha estado al cuidado de su actual propietario desde 1969! Con un acabado en burdeos sobre negro, este coche tan evocador no dejará de llamar la atención y merece toda la atención en la subasta.

Información clave

Kilometraje: 57 135 millas (según el cuentakilómetros)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exento de MOT y del impuesto de circulación
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de seis cilindros en línea y 3.669 cc, cambio manual de cuatro velocidades
Documentación: se entrega con el V5C y un par de manuales específicos del modelo

Detalles

Número de chasis GZU11 y número de motor D3H
Carrocería de Barker & Co. en estilo landaulette
Configuración con chófer, con una mampara corredera de cristal entre los compartimentos delantero y trasero
Dos asientos plegables auxiliares al estilo Pullman
Acabado en color burdeos sobre fondo negro
El vendedor afirma que el coche se encuentra en excelentes condiciones en su conjunto y que ha recibido un buen mantenimiento
El vendedor describe el interior como en muy buen estado
Se observan ligeras burbujas en la pintura de las puertas del lado del copiloto, aunque no se han agrietado
El kit de herramientas se conserva debajo del asiento
En el maletero hay unos prismáticos de época y un reloj de bolsillo
Lleva montado el emblema rojo del radiador de Rolls-Royce anterior a 1934
Se conduce con regularidad y, según se informa, funciona muy bien
Se están recopilando los historiales de mantenimiento de un taller de Okehampton

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:

✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que no se aplican los derechos de los consumidores derivados de la legislación de la UE en materia de protección del consumidor. No obstante, sigues estando amparado por los propios Términos y condiciones de Car & Classic.

✓ Le solicitamos que abone una tasa no reembolsable si resulta ser el afortunado adjudicatario en la subasta o si se acepta su oferta. Consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y los Términos y Condiciones para conocer las tarifas específicas.

✓ Este vehículo se vende «tal y como se ve», «tal y como está y donde está», y sin garantía. Las fotos y descripciones tienen únicamente carácter orientativo, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.

✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, tal y como se especifica en el anuncio.

✓ Deseamos que la transacción se desarrolle sin problemas tanto como tú, por lo que sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se ponen a la venta en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuren en la base de datos de seguros como dañados o robados, y que no tengan ninguna deuda pendiente, lo que te permite pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos figuran como «siniestrados totales» en el marco de una reclamación de pérdida total al seguro en el momento de publicar el anuncio en Car & Classic, y te facilitamos etiquetas de categoría de siniestro total (Cat. C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre conviene realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por él.

✓ Los compradores son responsables de la recogida

o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad del postor confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.

✓ Salvo que se indique lo contrario, debe dar por hecho que cualquier matrícula de vehículo de colección, personalizada o de valor histórico no está incluida en la venta del vehículo.