Puntos destacados

Restauración integral con un coste de más de 115.000 €, sin contar la base del vehículo
Ejemplar con números coincidentes, verificado mediante un certificado de Jaguar Heritage Trust
Documentación extensa, con más de 500 fotografías del proceso de restauración y un libro de restauración dedicado
Participante en Concours d'Élégance Classica Mierzecin
Matrículado en Polonia, con inspección técnica vigente

La razón de enamorarse

Es imposible exagerar la importancia histórica del Jaguar XK120. En el momento de su debut en 1948, era el coche de producción más rápido del mundo, y sus líneas fluidas y su contundente seis en línea de doble árbol de levas (3.4 litros) le han asegurado su lugar como uno de los clásicos de posguerra más codiciados. El OTS (Open Two Seater) es la expresión más pura del XK120: un auténtico roadster de proporciones atemporales.

Este ejemplar de 1952 fue importado desde EE. UU. en 2018 y, posteriormente, se sometió a una restauración desde cero en Poznań, Polonia. El vendedor afirma que prácticamente todos los componentes son nuevos o han sido restaurados profesionalmente, con un gasto total que supera los 115.000 €: una cifra que no incluye el coste del vehículo base en sí.

La autenticidad del coche se respalda con un certificado de Jaguar Heritage Trust que confirma los números coincidentes, y la documentación que lo acompaña es amplia: incluye un libro de restauración hecho a medida, una carpeta con facturas y recibos, y un Manual de Conductor personalizado. Tras recorrer aproximadamente 1.000 kilómetros desde que finalizó la restauración, el coche ya se ha mostrado en el Classica Mierzecin Concours d'Elegance organizado por Novol.

Para quienes buscan un XK120 OTS perfectamente documentado, completamente restaurado y listo para rallies, concursos y escapadas con ganas, merece mucho la pena echarle un vistazo más de cerca.

Historia y documentación

Primera matriculación en 1952
Importado desde EE. UU. en 2018
Restauración desde cero realizada posteriormente en Poznań, Polonia, a lo largo de varios años
Certificado de Jaguar Heritage Trust que confirma números coincidentes
Más de 500 fotografías que documentan el proceso de restauración
Un libro dedicado a la historia de la restauración del vehículo acompaña al coche
Carpeta con facturas, recibos y documentación del trabajo realizado
Manual de Conductor personalizado preparado para futuros propietarios
Documento histórico de matriculación presente
Matrículado en Polonia, con inspección técnica vigente
Se indican 5.832 millas (~1.000 km desde la restauración)
Participó en el Classica Mierzecin Concours d'Elegance organizado por Novol

El estado

El vendedor indica que prácticamente todos los componentes son nuevos o han sido restaurados profesionalmente, en línea con la especificación original
Neumáticos Vredestein Classic completamente nuevos
Chasis y suelo tratados con cera anticorrosión
Interior nuevo, incluyendo tapicería, asientos tipo baquet, alfombrillas de lana, insonorización y juntas/sellos en el interior y el maletero
Nueva placa/tabla de salpicadero (dashboard)
Sistema eléctrico nuevo en todo el conjunto
Acabados y elementos decorativos restaurados con esmero; solo en acabados se han gastado más de 10.000 €
Se ha montado un ventilador eléctrico adicional del radiador, accionado desde el interior del vehículo
Se conserva el gato original del maletero (boot jack)
Correa de cuero que sujeta el capó

Radiante en una magnífica combinación de colores, este XK120 es uno de los coches de motor clásicos de posguerra más bellos que se pueden comprar. Tal y como demuestran las fotografías, este coche ha sido restaurado con un nivel extraordinariamente alto y se presenta de forma impecable, listo para su próximo propietario.

El vendedor indica que este vehículo ha sido construido meticulosamente conforme a las especificaciones originales, con prácticamente todos los componentes nuevos o restaurados profesionalmente. Las actualizaciones clave incluyen un interior completamente nuevo con insonorización, asientos tipo baquet, alfombrillas de lana y un nuevo salpicadero, además de un sistema eléctrico totalmente sustituido y más de 10.000 € invertidos en elementos de acabado impecables. A nivel mecánico, el coche se beneficia de un ventilador eléctrico adicional del radiador accionado desde el interior y de unos neumáticos Vredestein Classic completamente nuevos, mientras que el chasis y las chapas del suelo se han protegido con cera anticorrosión. Los toques auténticos de la época, como el gato original del maletero y una correa de cuero para el capó, completan una restauración de altísima calidad.

La mecánica

Motor de seis cilindros en línea de 3.4 litros
Caja de cambios manual de cuatro velocidades
El vendedor indica que el motor es original del coche, tal como confirma el certificado de Jaguar Heritage Trust
Motor completamente reconstruido por Szlif Mot; posteriormente ajustado y puesto a punto
Aproximadamente 1.000 km recorridos desde que se terminó la restauración

Nuestro XK120 sigue montando su motor original de seis cilindros en línea de 3.4 litros que, combinado con su caja de cambios manual de cuatro velocidades original, tal como confirma el certificado de Jaguar Heritage Trust. El motor ha sido reconstruido al completo por especialistas Szlif Mot, posteriormente se ha ajustado (tuneado) y se ha puesto a punto (run in), con aproximadamente 1.000 km recorridos desde la finalización de la restauración.

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