Restaurado y reensamblado de forma integral en 2002 lo más fiel posible a la especificación original
Se cree que ha habido dos posibles compradores registrados desde nuevo
En propiedad familiar desde 1998, unos 28 años
Números de serie coincidentes confirmados
La Atractiva
La Giulia Spider de la serie 101 está entre los descapotables deportivos más deseados de los años 60. Diseñada por Pininfarina y propulsada por el célebre motor de cuatro cilindros twin-cam de Alfa Romeo, era un coche potente, elegante y, sin duda, divertido, que ha resistido la prueba del tiempo. Es pura magia Alfa, y probablemente nunca ha sido tan codiciado como hoy.
Este ejemplar de 1962, acabado en negro con interior rojo, ha estado en manos de la misma familia desde 1998 — un periodo de unos 28 años. Adquirido por el difunto padre del vendedor, recibió una restauración integral antes de volver a registrarse en 2002, con el coche reensamblado lo más cercano posible a la especificación original.
La carrocería y la pintura parecen estar en muy buen estado, y aunque para una presentación de concurso podría desearse algún retoque de pintura, el coche está bien preparado para su uso en carretera tal como está. En lo mecánico, se necesita cierto reacondicionamiento — el tipo de trabajo que se esperaría de un coche con uso limitado en los últimos años. Se nos informa por el vendedor que el coche es muy suave de conducir y ideal para salidas relajadas.
La carrocería se encuentra en muy buen estado y apta para uso en carretera
Para una exhibición en una colección o museo podría requerirse algún retoque de pintura
El interior fue restaurado en 2002 y muestra signos muy ligeros de desgaste
Imponente de arriba abajo, este Spider es un embajador increíble de las inigualables habilidades de diseño de Pininfarina. Relevos traseros sutiles, curvas perfectamente esculpidas y una parrilla distintiva se unen para crear uno de los deportivos más icónicos de la época. Este ejemplar es bueno y sólido, con una pátina suave de la edad en una carrocería recta y bien conservada. La restauración de 2002 se mantiene muy bien.
Internamente, esto se mantiene fiel. Se ha asentado un desgaste suave que hace que la cabina elegante del coche se sienta habitada y querida, sin desgarros ni problemas intrusivos que estorben la imagen glamorosa y directa. Los instrumentos están limpios y legibles, mientras que el maletero está bien presentado. 1077 RS for Cedric Libon.JPG6.47 MB
La Mecánica
Alfa Romeo Twin-Cam de 1.6 litros
Transmisión manual de 5 velocidades
Mecánicamente estándar
El compartimento del motor parece en buen estado
Costes previsibles incluyen reemplazo del cilindro maestro de freno con sangrado
También se necesita un servicio ligero y ajuste del motor
El Alfa Romeo Twin-Cam es material de leyenda. Carismático, rápido, capacitado: es la única elección para un deportivo italiano, y sigue obteniendo muchas admiraciones. Hoy en día, es perfecto para recorrer de forma relajada, pero seguirá sintiéndose tan afilado, ágil y capaz como siempre lo fue.
Este coche muy original no ha pisado la carretera en bastante tiempo y puede requerir un poco de trabajo antes de convertirse realmente en un coche de uso diario. Sin embargo, el vendedor informa que el coche está en buena salud general y será un clásico manejable cuando esté completo. 1152 RS for Cedric Libon.JPG16.72 MB
ANTES DE COMPRAR
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic Términos y Condiciones. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que ciertos derechos de los consumidores derivados de la normativa de protección del consumidor de la UE no entran en juego. Sin embargo, aún estás cubierto por los Términos y Condiciones de Car & Classic.
✓ Solicitamos que se pague una tarifa no reembolsable si eres el afortunado pujador ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles FAQs y T&C para las tarifas específicas.
✓ Este vehículo está “Vendido tal como se ve”, en base de “Tal como está, donde está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo para fines orientativos y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la cuota del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de puja u oferta, como se especifica en el listado.
✓ Queremos una transacción fluida tanto como tú y, por ello, gestionamos todos los coches y motos de Reino Unido para la venta en Car & Classic mediante una comprobación HPI en línea para verificar que no muestran indicios en bases de datos de seguros por daños o robo, y que no tienen deudas de financiación, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También verificamos si los vehículos están registrados como baja total de seguro en el momento de publicar un anuncio en Car & Classic y, de hecho, proporcionamos amablemente etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estatus del vehículo y siempre es aconsejable realizar tu propia historial completo del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo
o de la entrega. Importar vehículos puede conllevar gastos aduaneros e impuestos de importación adicionales, por lo que vale la pena comprobarlo de antemano. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra.
Has hecho una oferta por este vehículo. Nuestro equipo se pondrá en contacto contigo cuando tu oferta haya sido revisada
