Aspectos destacados

El B.B. Special original: un coche único para carreras de montaña construido por Buckler Cars según un diseño del experto en suspensiones Leslie Ballamy
Encargado por A. F. Rivers-Fletcher y ahora puesto a la venta por su hijo
Ganador del campeonato de la categoría clásica con hándicap en 2024
Programa de desarrollo integral centrado en la fiabilidad, la seguridad y la facilidad de conducción
Se vende con remolque cubierto, caja de cambios de repuesto, árboles de levas de competición, nueve carpetas con historial y documentación, y muchos otros recambios

El atractivo

Si eres asiduo al mundo de las subidas de montaña históricas, es muy probable que estés familiarizado con el B.B. Special. El B.B. Special es un coche de subidas de montaña único, construido por Buckler Cars según un diseño del reconocido experto en suspensiones Leslie Ballamy. Fue encargado por el destacado piloto de carreras británico A.F. Rivers-Fletcher, un hombre que se formó a las órdenes del gran W.O. Bentley y que en su día ejerció de mecánico de a bordo de Sir Malcolm Campbell en un Delage de Gran Premio en Brooklands en 1928.

La idea de Rivers-Fletcher se adelantó a su tiempo en unos 30 años: una máquina ligera, inspirada en los karts y propulsada por un motor de motocicleta, diseñada para competir en el campeonato nacional de carreras de montaña. Los coches modernos de estos campeonatos suelen emplear precisamente esta fórmula de construcción ligera y motores de motocicleta de alta potencia.

Este es el coche original, que ahora pone a la venta el hijo de Rivers-Fletcher. Tras sobrevivir a un incendio en un garaje y pasar décadas al cuidado de Denis Bissell, quien llevó a cabo una larga y minuciosa reconstrucción, el B.B. Special volvió a la competición en 2021. Desde entonces, un exhaustivo programa de desarrollo lo ha transformado en un competidor fiable, seguro y manejable, capaz de subir Prescott en menos de 60 segundos y de ganar el campeonato de la categoría clásica con hándicap en 2024.

El coche está listo para competir hoy mismo, con un arnés de seguridad en regla y un pasaporte vigente de la Asociación de Automovilismo, y viene acompañado de un amplio paquete de recambios, documentación y un remolque cubierto. Se trata de un coche especial de subida de montaña, de gran importancia histórica y listo para la competición, con una procedencia auténtica; estamos encantados de ofrecer el B.B. Special en subasta.

Información clave

Kilometraje: N/A (estimado en aproximadamente 100 millas desde su reconstrucción)
País de matriculación: Sin matricular (ubicado en el Reino Unido)
Estado de la inspección técnica: N/A
Especificaciones técnicas: motor de gasolina bicilíndrico de 650 cc, caja de cambios manual de cuatro velocidades (tipo «pre-unit» de Triumph Tiger)
Documentación: nueve carpetas con historial y documentación, carné vigente de la Motorsport Association, arnés en regla

Detalles

Motor bicilíndrico de 650 cc sin modificar y que funciona con gasolina de surtidor a través de dos carburadores Amal
Geometría de la dirección y la suspensión delantera ampliamente modificadas, conservando la suspensión de goma original y la configuración de eje oscilante
Suspensión trasera actualizada con juntas esféricas y nuevos montantes traseros que incorporan rodamientos de rodillos cónicos
Frenos delanteros revisados y rodamientos de rodillos cónicos instalados en los montantes delanteros
Se han montado nuevas cadenas de transmisión y se han instalado juntas de recambio en el eje de transmisión
Se ha desmontado e inspeccionado el embrague
Se han reforzado los soportes del motor
Se han reforzado los soportes de los muelles traseros, conservando los muelles de goma originales
Aceite y filtro nuevos en el motor
Sin sistema de arranque automático: encendido por magneto sin batería a bordo; el vendedor afirma que arranca inmediatamente al primer empujón
La caja de cambios gotea una pequeña cantidad de aceite, algo habitual en este tipo de vehículos; se suele rellenar antes de competir
La carrocería presenta pequeñas abolladuras propias del uso en competición; el coche nunca ha sufrido ningún accidente
Morro equipado con soportes de velocidad
El asiento podría beneficiarse de un retapizado profesional
Árboles de levas de competición incluidos entre los recambios, pero no montados
Se vende con remolque cubierto, caja de cambios de repuesto, rueda y neumático de repuesto, y muchos otros recambios

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