Aspectos destacados

Restauración exhaustiva recientemente finalizada
Chasis pulido con chorro de arena y galvanizado por inmersión en caliente, con un nuevo travesaño
Motor desmontado, rectificado y reconstruido
Se han conservado los paneles de la carrocería originales siempre que ha sido posible
Se han instalado nuevos acabados interiores Exmoor y una capota nueva

El atractivo

Un chasis galvanizado es el mejor regalo que puedes hacerle a tu Land Rover de la Serie I. Al sustituir su bastidor, propenso a la corrosión, estás creando uno de los vehículos clásicos más resistentes que existen, preparándolo para las próximas décadas.

Nuestro Land Rover Serie IIA de 1962 se adquirió a finales de 2024 con el único propósito de someterlo a una restauración exhaustiva, y el alcance de los trabajos realizados es impresionante. El vehículo se desmontó por completo, prestando especial atención al chasis, el motor, la caja de cambios, la caja de transferencia, el sistema de frenos, la suspensión, el embrague y el radiador, todos los cuales, según se informa, han sido renovados o reacondicionados.

A nivel estético, el Land Rover se ha repintado, procurando conservar el mayor número posible de paneles originales. En el interior, se ha instalado un nuevo tapizado Exmoor junto con una capota nueva, y un nuevo mazo de cables garantiza que el sistema eléctrico esté totalmente renovado.

El vendedor describe el resultado como un clásico renacido que es un placer conducir y, con este nivel de trabajo como base, esta Serie 2 representa una oportunidad irresistible para su próximo propietario.

Historia y documentación

Uno de los primeros modelos de la Serie IIA, matriculado por primera vez en 1962
Adquirido en octubre de 2024 para una restauración completa
Desmontado por completo y restaurado exhaustivamente
78 602 millas en el cuentakilómetros (sin garantía)
Exento de inspección técnica en Malta (más de cincuenta años de antigüedad)
Revisado, incluidos todos los líquidos, listo para su próximo propietario
Las fotos de la restauración se pueden ver en la galería que aparece a continuación

El estado

Chasis lijado con chorro de arena, equipado con un travesaño nuevo y galvanizado por inmersión en caliente
Se ha instalado un nuevo mazo de cables Autospark
Neumáticos nuevos en todas las ruedas, incluida la rueda de repuesto
Se han montado luces nuevas en todas las posiciones
Carrocería repintada, conservando el mayor número posible de paneles originales
Interior restaurado con asientos y moquetas Exmoor nuevos
Volante deportivo con aro de madera del mercado de recambios
Paneles de las puertas de recambio con bolsillos
Capota Exmoor nueva instalada

La mecánica

Motor diésel de cuatro cilindros y 2,25 litros
Caja de cambios manual de cuatro velocidades, tracción a las cuatro ruedas seleccionable y caja de transferencia de dos velocidades
Motor desmontado y rectificado con pistones nuevos
Cigüeñal pulido
Prueba de presión de la culata, pulida y equipada con válvulas nuevas
Inyectores comprobados y limpios
Se ha instalado un kit completo de juntas para el motor
Caja de cambios y caja de transferencia reacondicionadas
Se han instalado tubos de freno, zapatas y piezas de freno nuevas en todas las ruedas
Se han instalado casquillos de suspensión y amortiguadores nuevos
Se ha instalado un kit de embrague nuevo
Radiador nuevo instalado
El vendedor afirma que el motor reacondicionado funciona como nuevo

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