Highlights

Uno de los 474 deseables modelos B-Spec con chasis mejorado
Solo 2.700 millas desde una restauración y retrabajo completas
Historia internacional fascinante, con períodos en Canadá y Nueva Zelanda
Completamente reacondicionado por un especialista en Daimler/Jaguar

The Appeal

El SP250 es una de esas gemas automovilísticas en las que los acontecimientos conspiraron para frenar su verdadero potencial. Subdesarrollado al lanzarse, luego eliminado por Jaguar poco después de haber quedado debidamente ajustado, es el tipo de roadster V8 raro, distintivo y con carácter que hace que sus contemporáneos parezcan bastante sosos.

Solo se fabricaron 2.654 SP250, de las cuales 474 eran los deseables modelos B Spec como este. Estos coches recibieron las amplias mejoras del chasis diseñadas por Jaguar que solucionaron los problemas iniciales. Equipado con el V8 de 2.5 L y cabeza hemi de Edward Turner, si buscas un biplaza de los años 60 que no siga a la multitud, entonces estos coches extremadamente raros son compras modernas muy atractivas.

Este coche de 1963 fue restaurado extensamente en Columbia Británica, incluyendo un cambio de color a un amarillo vibrante. El vendedor señala que el trabajo incluyó overhauling la suspensión y los frenos. El interior también fue retrabajado, el acabado negro rematado en amarillo para combinar con la pintura. El coche podría haber pasado también por Nueva Zelanda antes de llegar al Reino Unido. A la llegada, se nos dijo que fue completamente reacondicionado por un especialista Daimler/Jaguar. Ha recorrido solo 2.700 millas desde la restauración anterior.

The Dart es uno de los diseños más atrevidos en la historia del automovilismo clásico. Este coche, con su scheme de colores destacado, posee las especificaciones y la procedencia para justificar una consideración seria.

History and Paperwork

Primer registro en 1963
Número de chasis 104203
El chasis final del SP250 fue 104456
El vendedor indica que el coche es un coche B Spec
DVLA registra la primera matriculación en el Reino Unido en enero de 1972
Dos propietarios en el Reino Unido registrados
Propietario actual desde julio de 2022
Último ITV ejecutado en noviembre de 2023 sin observaciones
2.713 millas en la última prueba ITV y 2.727 millas visibles en las fotos
Se nos dice que el coche fue ITV tras reacondicionamiento mecánico
Etiqueta del New Zealand Daimler Owners Club en el parabrisas
Una de aproximadamente 2.654 SP250 producidas
Solo 474 coches B-Spec fueron construidos como este
Modelo B-Spec con refuerzos de chasis de fábrica introducidos entre 1960-1963
Originalmente acabado en Tudor Grey, ahora presentado en amarillo
Funda para coche incluida
Restaurado en Columbia Británica según el vendedor
Reacondicionado por un especialista Daimler/Jaguar desde su llegada al Reino Unido
El vendedor afirma que el coche ha recorrido 2.700 millas desde la restauración

The Condition

Restaurado en Columbia Británica antes de llegar al Reino Unido
Cuerpo de fibra de vidrio luce bien con su acabado amarillo brillante
La cromación parece mayormente original y muestra cierto desgaste
Se nos dice que la cromada ha sido cuidadosamente restaurada y pulida
Ruedas de acero de época con tapas cromadas son correctas de fábrica
Parte inferior como se ve en las fotos, sin observaciones en la última ITV de 2022
Asientos de cuero re-entapizados se ven en buen estado para su edad
Interior retrabajado en negro con ribete amarillo, incluido en las tiras de las puertas
Configuración 2+2 con pequeño banco trasero
Volante de madera de tres radios
Tablero y relojes restaurados y reportados como funcionales
Nuevo techo blando instalado con funda a juego

The Mechanics

Motor V8 Hemi-Head de 2.548 cc que genera 140 bhp a 5.800 rpm
Doble carburadores SU
Transmisión manual de 4 velocidades
Frenos de disco Girling en las cuatro ruedas
Los componentes de frenado han sido inspeccionados y puestos a punto
Sistema de suspensión renovado
Chasis B-Spec con tirantes adicionales y refuerzo de la mampara
Capaz de 0-100 km/h en poco más de 9 segundos con una velocidad máxima superior a 120 mph
Reacondicionado recientemente por un especialista Daimler/Jaguar

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