Stärken 

• Restauriert zwischen 2010 und 2014 von Et NASCAR (Paul Julien, Rueil-Malmaison)
• Aufbereitung als Tour Auto-Replik, mit mehr als 25.000 € Investitionen in Verbesserungen
• Für FIA Historic und Peter Auto-Veranstaltungen berechtigt, insbesondere Le Mans Classic, Tour Auto und der Historische Monte-Carlo-Rallye
• Derzeitige Eigentümerschaft seit 2000, mit nur zwei vorherigen Haltern
• Jaguar France Konformitätszertifikat

Präsentation

 
Die Jaguar Mk2 3.8 gehört zu den ikonischsten Sportlimousinen der 1960er Jahre. Ihre Erfolgsbilanz im Rennsport reicht von Tourismusmeisterschaften bis zu den größten internationalen Rallye-Veranstaltungen. Geschaffen im Geiste der beim Tour Auto eingesetzten Autos, wurde dieses Exemplar aus dem Jahr 1963 darauf ausgerichtet, Fahrvergnügen auf der Straße mit der Teilnahme an historischen Wettbewerben zu verbinden. Der Verkäufer gibt an, dass es die Zulassungskriterien der FIA- und Peter Auto-Veranstaltungen erfüllt, insbesondere Le Mans Classic, Tour Auto und die Historische Monte-Carlo-Rallye.
 
Im Jahr 2000 von dem Präsidenten des Rolls-Royce & Bentley Club de France erworben, erhielt diese Mk2 eine komplette Restaurierung zwischen 2010 und 2014, durchgeführt von Et NASCAR, der Werkstatt von Paul Julien in Rueil-Malmaison. Der Motor, das Getriebe, das Achs- und Bremssystem sowie die Aufhängungen wurden überholt oder verbessert, während der Innenraum restauriert und die Karosserie in Old English White neu lackiert wurde.
 
Der aktuelle Besitzer, erst der dritte bekannte Halter des Fahrzeugs, ließ seither die Vergaser und das Zündsystem überarbeiten. Nachdem etwa 2.500 km seit der Restaurierung zurückgelegt wurden und das Fahrzeug weiterhin in einer warmen Garage steht, bietet diese Mk2 3.8 eine interessante Gelegenheit, ein sorgfältig vorbereitetes Exemplar mit solidem Herkunftsnachweis zu erwerben und das Fahrzeug für zahlreiche historische Veranstaltungen zu qualifizieren.
 

Schlüsselinfos

• Kilometerstand: 132.750 km laut Anzeige (alte, vom Restaurator aufbewahrte Hauptuntersuchungsberichte würden die Originalkilometerstände bestätigen)
• Zulassungsland: Frankreich
• Technische Prüfung: Für den Verkauf wird eine neue HU vorgelegt
• Technische Merkmale: Reihensechszylinder 3,8 l, manuelles Moss-Getriebe mit vier Gängen und Overdrive, Limitierungsdifferenzial
• Dokumente: Jaguar France Konformitätszertifikat; Zulassungsbescheinigung auf den Namen des Verkäufers; alte HU-Berichte vorhanden (die Restaurationsrechnungen und Fotos könnten bei den Cannes-Fluten 2015 verloren gegangen sein)

Technische Merkmale

• Right-Port-Kopf mit neuen Kurbelwellenlagern, Pleuellagern, Nockenwellenlagern und Kolbenringen
• Moss-Getriebe mit Overdrive und originärem Limited-Slip-Differential
• Kühler rekonstruierter
• Kraftstofftank durch ein originales NOS-Teil ersetzt; neue Kraftstoffpumpe installiert
• Vorder- und Hinterbremszangen überholt, Bremsleitungen ersetzt
• Stoßdämpfergummis vorne und hinten ersetzt
• Vorne maßgefertigte Feder- und hinten renovierte Blattfedern, Fahrhöhe ca. 5 cm abgesenkt
• Sport-Koni-Dämpfer schwarz vorne und hinten
• Neue MWS-Räder, epoxybeschichtet satin-schwarz
• Vergaser und Zündsystem vom aktuellen Besitzer überholt
• Elektrisch verstellbare Servolenkung installiert
• Batteriehalter montiert
• Karosserie in Old English White lackiert
• Maßgefertigte Vordersitze aus Aluminium mit Connolly-Kuhleder New Old Stock bezogen
• Hintenbank in sehr gutem Zustand angegeben
• Neuer Teppich im Innenraum und Kofferraum
• Innenverdeck ersetzt
• Alle Holzverkleidungen restauriert
• Historischer Nardi-Holzlenkrad, leicht tulpenförmig
• Mit zwei kurzen, neuen Heckstoßfängern geliefert, nie montiert
• Immer in einer beheizten Garage gelagert
• Ungefähr 2.500 km seit der Restaurierung zurückgelegt