Aspectos destacados

Ejemplar restaurado, con repintado sobre chapa desnuda
Motor completamente reacondicionado, junto con numerosas piezas mecánicas nuevas
Equipado con un carburador Webber mejorado
Documentación e imágenes que recogen la historia del coche desde 1968
Equipado con parachoques estilo «Sebring»

El atractivo

El MGB GT de 1967 es un emblemático deportivo británico 2+2 diseñado para los entusiastas del volante de la época. Fue diseñado por Pininfarina y se considera uno de los deportivos por excelencia de finales de la década de 1960 gracias a su chasis equilibrado, su dirección precisa y su diseño clásico. Una excelente opción para los entusiastas de MG o para quienes buscan una experiencia con un deportivo británico asequible, cautivador e icónico.

Este MGB GT es un magnífico ejemplo del famoso deportivo clásico británico, que ha sido muy bien cuidado y cuenta con un historial documentado que se remonta a casi seis décadas. Se ha sometido a trabajos de restauración tanto en la carrocería como en la mecánica y combina unas especificaciones fieles a la época con algunas mejoras sutiles, entre las que se incluyen un carburador Webber y parachoques estilo «Sebring».

El vendedor afirma:

«Un coche con un aspecto magnífico que llama la atención con sus parachoques estilo Sebring y sus llantas de radios de 15 pulgadas. Suena de maravilla con el carburador Zenith. Sin duda, un coche para disfrutar conduciendo».

Historia y documentación

Este MGB GT 2+2 coupé se matriculó por primera vez en marzo de 1967
15 288 millas en el cuentakilómetros
Exento de ITV y del impuesto de circulación
Según el vendedor, ha sido sometido a una restauración completa hasta el metal
Según nos han informado, el motor ha sido completamente reconstruido y se han instalado numerosas piezas de recambio nuevas
El vendedor afirma que el historial del coche incluye facturas originales e imágenes que se remontan a 1968
Anteriormente fue propiedad del reconocido restaurador de MG John Hill, del North London MG Centre

El estado

Acabado en rojo tartán (RD.9) con interior negro y ribetes rojos a contraste
La carrocería se presenta en muy buen estado general, con algunas imperfecciones menores
El vendedor señala que los bajos no están sellados y se encuentran limpios
Se aprecia algo de corrosión superficial en el suelo, debajo de las alfombrillas
Los elementos cromados se encuentran en buen estado
Lleva llantas de radios de 15 pulgadas de la época, equipadas con neumáticos Champion 728 y Uniroyal Rain Max
Lleva instalados parachoques blancos de estilo «Sebring».
El interior se encuentra en buen estado general
Según nos han informado, el salpicadero, el volante y los asientos delanteros son originales

La mecánica

Motor de gasolina de cuatro cilindros en línea de 1,8 litros (1798 cc) reacondicionado
Caja de cambios manual de cuatro velocidades
El vendedor describe el coche como «en buen estado mecánico»
Lista de piezas nuevas:
Frenos
Embrague
Todas las juntas del motor sustituidas
Carburador Zenith mejorado

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