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1968 Fiat 124 Sport Coupé

Aspectos destacados

  • Permaneció en poder de una misma familia desde su adquisición hasta 2016
  • Incluye el kit de manualos original, el libro de mantenimiento y documentación de la época desde su salida de fábrica
  • Aparece en una revista; se incluye un ejemplar con el coche
  • Según se informa, nunca se han realizado soldaduras ni se han sustituido paneles

El atractivo

Echamos de menos la época de los elegantes coupés deportivos italianos, porque había muchísimos coches magníficos entre los que elegir. Alfa Romeo nos ofreció la serie 105, Lancia aportó el Fulvia y Fiat regaló al mundo el 124. 

El Fiat 124 Sport Coupé es uno de los productos más elegantes de la colaboración entre Fiat y Pininfarina de finales de la década de 1960. Impulsado por el exquisito motor Lampredi de doble árbol de levas y equipado con una caja de cambios manual de cinco velocidades, por entonces muy avanzada, ofrecía auténticas credenciales deportivas en una carrocería de dos puertas ligera y de proporciones magníficas. Los ejemplares de la primera serie, como este coche de 1968, son los más codiciados por los entusiastas.
Nuestro coche destaca por su notable estado de originalidad. El vendedor afirma que nunca se han realizado soldaduras ni sustituciones de paneles, y se dice que la carrocería, repintada en la década de los 80, sigue estando en buen estado. En el interior, se afirma que los asientos y las moquetas son originales, y en cuanto a la mecánica, el vendedor afirma que arranca sin problemas y se conduce bien.
El coche, que perteneció a una misma familia desde su salida de fábrica hasta 2016, fue adquirido posteriormente en Italia y conducido de vuelta al Reino Unido desde Roma. El propietario actual lo ha disfrutado durante aproximadamente seis años en los meses de primavera y verano. El coche viene acompañado de una documentación completa que incluye el paquete de manuales original, el libro de mantenimiento y documentación de la época, junto con recibos, facturas y una copia del reportaje publicado en una revista. También se incluyen un equipo de sonido Motorola propio de la época y una quinta llanta de aleación con neumático.
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Información clave

  • Kilometraje: 27 460 millas (según el cuentakilómetros); el vendedor considera que es correcto
  • País de matriculación: Reino Unido (importación italiana con volante a la izquierda)
  • Estado de la inspección técnica: exento de MOT y del impuesto de circulación
  • Especificaciones técnicas: motor de gasolina de 1,4 litros, cuatro cilindros y doble árbol de levas, caja de cambios manual de cinco velocidades
  • Documentación: juego de documentos original, libro de mantenimiento y documentación de la época desde su salida de fábrica; facturas; copia de un reportaje de revista

Detalles

  • Matriculado por primera vez en el Reino Unido en mayo de 2007; un único propietario anterior matriculado en el Reino Unido
  • El vendedor afirma que nunca se han realizado soldaduras ni se han sustituido paneles
  • Según se informa, las pegatinas originales siguen presentes en el motor
  • Repintado en la década de los 80; el vendedor afirma que la pintura aún se conserva en buen estado
  • Se observan algunas grietas en el techo, atribuidas al clima italiano
  • El vendedor describe los cromados y las llantas de aleación como en muy buen estado
  • El vendedor describe el interior como original, con los asientos y las alfombrillas intactos
  • El vendedor afirma que el único elemento que no es de serie es la radio; se incluye con el coche una radio Motorola acorde con la época
  • Según se indica, el suelo del maletero se encuentra en muy buen estado
  • Se incluyen una alfombrilla para el maletero y una quinta llanta de aleación con neumático
  • El vendedor afirma que el coche arranca al pulsar el botón y se conduce bien, sin echar humo
  • El vendedor describe el embrague y la caja de cambios como en perfecto estado de funcionamiento
  • El vendedor señala que el motor de doble árbol de levas emite un sonido de escape áspero
  • El vendedor lo describe como un coche que no está en estado de concurso, pero que es difícil de encontrar en estas condiciones
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ANTES DE COMPRAR
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que no se aplican los derechos de los consumidores derivados de la legislación de la UE en materia de protección del consumidor. No obstante, sigues estando amparado por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic. 
✓ Le solicitamos que abone una tasa no reembolsable si resulta ser el afortunado adjudicatario en la subasta o si se acepta su oferta. Consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y los Términos y Condiciones para conocer las tarifas específicas. 
✓ Este vehículo se vende «tal y como se ve», «tal y como está y donde está», y sin garantía. Las fotos y descripciones tienen únicamente carácter orientativo, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad. 
✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, tal y como se especifica en el anuncio. 
✓ Deseamos que la transacción se desarrolle sin problemas tanto como tú, por lo que sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se ponen a la venta en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuran en la base de datos de seguros como dañados o robados, y que no tienen ninguna deuda pendiente, lo que te permite pujar con confianza. 
✓ También comprobamos si los vehículos figuran como «siniestrados totales» en el marco de una reclamación de pérdida total al seguro en el momento de publicar el anuncio en Car & Classic, y te facilitamos etiquetas de categoría de siniestro total (Cat. C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre conviene realizar su propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por él. 
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o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad del postor confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra. 
✓ Salvo que se indique lo contrario, debe dar por hecho que cualquier matrícula de vehículo de colección, personalizada o de valor histórico no está incluida en la venta del vehículo.
Puja actual
1000 £
Reserva no alcanzada

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Detalles de la subasta

  • Año1968
  • MarcaFiat
  • Modelo124
  • ColorBeis
  • Cuentakilómetros27,460 Millas
  • Cilindrada1400cc
  • TransmisiónManual, Velocidad 5
  • Posición del volanteVolante a la izquierda
  • Tipo de combustibleGasolina
  • Tipo de vendedorParticular
  • Ciudad / MunicipioSheffield
  • CondadoSouth Yorkshire
  • PaísReino Unido
  • Termina la subasta

Historial de pujas

3 pujas

paul-wi••••
Puja
1000 £
17/10/26
lewisRe••••
Puja
400 £
16/10/26
Josh-Fo••••
Puja
100 £
16/10/26

Comentarios

SH

maventr••••

Vendedor
hace 2 días

Hola, el coche está libre de corrosión y tiene algunas marcas, como es de imaginar. Si haces zoom en las fotos verás lo bien que está. El coche llegó al Reino Unido en 2006, no en 2016, eso es solo una errata. En cuanto al historial de revisiones, tengo toda la documentación original, pero no tiene el historial de mantenimiento completo. El kilometraje se considera correcto y está en km.

Traducido de: English

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1968 Fiat 124 Sport Coupé
  • Reino Unido Reino Unido
  • Francia Francia
  • Alemania Alemania
  • Italia Italia
  • Países Bajos Países Bajos
  • Portugal Portugal
  • España España
  • Estados Unidos Estados Unidos

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