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Pre-pujas

1968 Jaguar E-Type Series 1 4.2L FHC LHD

Highlights

  • Combinación deseable de gris gunmetal opalescente con cuero burdeos
  • Raro coche de la serie 1.5 con rasgos originales
  • Sistema de escape personalizado inspirado en el Jaguar Lindner Nocker de competición
  • Mantenido por un mecánico de confianza de forma regular
  • Importado desde EEUU en 2020 tras un almacenamiento profesional en Connecticut
  • Auto Jaguar original con números de chasis coincidentes

The Appeal

El gris gunmetal opalescente sobre cuero burdeos es una de esas combinaciones de color que, para Jaguar, casi debería registrarse como marca. Sienta perfectamente tanto para el Mk2 como para el E-Type y es una elección común cuando se restauran coches. Este coche de la late Series 1 es lo que los aficionados llaman un coche ‘Series 1.5’, un término que se emplea para referirse a esos últimos coches que incorporaban mejoras para cumplir con las regulaciones federales, como interruptores en las orgillas y faros elevados. Estos coches raros conservan crucialmente las elegantes luces traseras estrechas. Solo se fabricaron 1.565 unidades LHD FHC ‘Series 1.5’ como este modelo de 1968. Presenta esa atractiva combinación de color y es propiedad de un entusiasta dedicado del modelo.

El coche fue importado al Reino Unido desde Connecticut en 2020 y ha estado con el titular actual desde entonces. Nos cuenta que ha recibido mantenimiento regular por parte de un mecánico que ha trabajado en muchos Jaguars desde su llegada al Reino Unido. Cuenta con un sistema de escape personalizado inspirado en el Jaguar Lindner Nocker de competición. Cuando el actual dueño compró el coche, ya había pasado por una reconstrucción bastante extensa del motor, gastando apenas 10.000 dólares en 2015. El actual dueño lo llevó a un especialista en motores en Connecticut, quien a su vez reemplazó los juegos de juntas, revisó todas las juntas y realizó algunos ajustes adicionales en los carburadores. Desde entonces el coche ha recibido servicios regulares con cambios de fluido y bujías y ahora está equipado con los carburadores Remflo ‘performance’. El coche se presenta en general bien, con un ajuste de paneles razonable, una comprobación clave en estos coches.

El interior evocador mantiene un nivel de patina característico y cuenta con un volante de madera de estilo correct, típico del E-Type. La Series 1.5 es una compra astuta porque ofrece la pureza de una Series 1 con algunas mejoras útiles de confort. Este coche atractivo tiene buen aspecto.

El vendedor afirma:

Tenía la intención de que fuera el coche que conservaría durante muchas décadas. Tengo otros coches clásicos, algunos de los cuales están en proceso de renovación, y este coche reposaba en un almacén seco y protegido en Connecticut, con un especialista en E-Type durante los primeros cinco años después de comprarlo, antes de venir al Reino Unido en 2020. "Se ha guardado en el garaje de la casa, como se muestra en las fotografías, todos los días desde entonces. “Desde que lo tengo, apenas he recorrido muchos kilómetros, probablemente no más de 500 millas a lo largo de los años, pero ha recibido actualizaciones continuas, afinación del motor, reacondicionamiento y todas las cosas que esperarías al poseer un coche de casi 60 años. “Es un coche que ha sido cuidado a lo largo de su vida. Nuestro mecánico es un especialista en marcas británicas y atiende al coche de forma regular, ya que tengo conocimientos limitados de mecánica. “Dicho esto, este es un coche que va bien y suena excepcional”.
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History & Paperwork

  • Primero registrado en 1968 en Estados Unidos
  • Propietario actual compró el coche en 2015. 5 dueños registrados en total
  • Importado al Reino Unido en noviembre de 2020 por el titular actual, según nos informan
  • Primera matrícula británica en julio de 2021
  • Un único titular en Reino Unido desde la llegada
  • Almacenado en un depósito seco y protegido en Connecticut con un especialista en E-Type durante
  • cinco años antes de la llegada al Reino Unido
  • Mantenido por un mecánico a intervalos regulares desde 2020
  • Incluye Certificado de Herencia de Jaguar y carpeta de taller.
  • Manual de fábrica, y algo de documentación de facturas incluida
  • Descrito como 'muy original' por el vendedor
  • Parte de una pequeña colección de coches clásicos
  • Incluye algunas herramientas y documentación
El vendedor dice:

Si amas los Jaguar E-Type y, a juzgar por que estás viendo este anuncio, ya lo haces... hay factores que ya habrás sopesado en tu mente. Para mí, el cupé es la forma más hermosa y auténtica. El gris gunmetal le da al coche un aspecto premium y discreto.
“Lo primero que siempre noto de los E-Type es su postura. La postura es muy importante. A veces, la forma en que el chasis se asienta en las ruedas hace que las ruedas parezcan demasiado delgadas y el coche parezca demasiado inestable. Me gusta un E-Type que tenga una buena pisada, con una apertura amplia, con ruedas sólidas que se asienten perfectamente en el chasis. Por eso me gusta este coche.
“También me gusta porque, al ser una Series 1.5, es un 4.2 litros inicial. Pero tengo otro y necesita ir a un hogar donde se use. Curiosamente, para un coche que no he conducido, he estado haciendo trayectos cortos en este coche más de lo que crees mientras lo pongo a la venta.
“Este coche es capaz de llamar la atención de muchas maneras. Aunque luce genial, suena impresionante. Cuando lo conseguí por primera vez, me enamoré del sonido del Jaguar Lindner Knocker de competición. Lleve el coche a un especialista en escapes para que fabricaran escapes cromados. Iba a empezar a convertir el coche en un coche de carreras para carretera. Le dije al tipo: “Aquí tienes un vídeo de un Jaguar Lindner Knocker. Quiero que me hagas un escape que haga exactamente el mismo sonido; de lo contrario, no hay trato.”
El resultado es increíble. El escape, junto con los carburadores, hace que se oiga este coche antes de verlo
”.

The Condition

  • Acabado en gris metalizado gunmetal popular con interior rojo
  • El vendedor califica la condición externa general como 8/10
  • El vendedor califica la condición interna general como 5/10
  • Se dice que el habitáculo estaba destinado a convertirse en un interior ‘más de competición’
  • La pintura luce elegante con el propietario que ha vuelto a colocar el coche con la especificación y la iluminación originales de EE. UU.
  • Algunas señales de envejecimiento en el exterior, como se ve en las fotos
  • La carrocería y la ‘postura’ parecen en buen estado, lo que el vendedor señala como indicativo de un E-Type bien ajustado
  • Por debajo, en buen estado, nos dicen
  • Pisos recientemente protegidos con recubrimientos de piedra y protección contra la intemperie
  • Ruedas de radios cromados en buen estado
  • La cromatura exterior se presenta bien con pocas señales de edad
  • Los indicadores del tablero serían beneficiosos de reacondicionar según el vendedor
  • El interior de cuero burdeos muestra algo de patina como se puede comprobar en las fotos
  • Radio clásica original instalada
  • La guantera tiene un hinge suelto que necesita ajuste, nos indican
  • Cuenta con un volante de madera de E-Type

The Mechanics

  • Motor Jaguar XK de 4.235 cc
  • Transmisión manual de cuatro velocidades
  • Configuración de izquierda a derecha (LHD)
  • El vendedor indica que el motor funciona bien
  • Se beneficia de atención regular por parte de un mecánico de Jaguar, nos dicen
  • Reacondicionamiento y puesta a punto del motor durante la propiedad actual
  • Sin problemas reportados de funcionamiento o conducción
  • Compartimento del motor ordenado como se ve
  • Sistema de escape personalizado que proporciona un sonido distintivo de inspiración racing
  • Actualizado con carburadores de alto rendimiento
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Detalles de la subasta

  • Año1968
  • MarcaJaguar
  • ModeloE-Type
  • ColorGris
  • Cuentakilómetros55,242 Millas
  • Cilindrada4235cc
  • TransmisiónManual, Velocidad 4
  • Posición del volanteVolante a la izquierda
  • Tipo de combustibleGasolina
  • Tipo de vendedorParticular
  • CondadoLondon
  • PaísReino Unido
  • Termina la subasta

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