Características destacadas
- Color «Tobacco Brown» muy poco común y original de fábrica, con techo rígido a juego y tapicería MB Tex en color beige
- Se han gastado más de 12 000 £ en SL Shop desde su llegada al Reino Unido
- Revisión completa del sistema de frenos realizada en marzo de 2026
- Reparaciones recientes en las juntas del techo rígido, los conductos de combustible, el cableado y los rieles de los asientos
- Se tiene constancia de que ha sido propiedad de un propietario canadiense durante un largo periodo, al menos desde 1976 hasta 2022
- Atractivo modelo de 2,8 l M130 con 160 bhp y caja de cambios automática de 4 velocidades
- Se han gastado 5.000 libras en el taller de Roger Edwards
El atractivo
Solo el 4 % de todos los Pagoda W113 se fabricaron con la atractiva combinación de colores de este vehículo, el «Tobacco Brown», un tono que se adapta a la perfección a sus líneas discretas. Por ello, esta es una oportunidad para destacar entre los habituales plateados y blancos con un coche que, además, cuenta con una interesante historia detrás. Originalmente se entregó en Canadá en abril de 1968 y se dice que permaneció en manos de un propietario anterior durante un largo periodo, desde la década de 1970 hasta la de 2020. Llegó al Reino Unido en 2022 y, desde entonces, ha pertenecido al propietario actual.
Nos han informado de que el coche ha sido sometido a reparaciones de soldadura y a un repintado en el pasado, y se presenta en buen estado y listo para su uso. Según nos han indicado, el interior de MB Tex en color beige es original y se conserva en buen estado. La capota blanda se ha sustituido y la capota rígida se ha restaurado con juntas nuevas desde su llegada al Reino Unido. Hay margen para mejorar el exterior y el interior, pero si buscas un W113 que puedas usar y disfrutar, este cumple con los requisitos.
Desde su llegada al Reino Unido, el coche ha sido sometido a trabajos por valor de 12 000 £ en SL Shop. En 2026, se le realizó una revisión completa de los frenos con nuevas pinzas, discos y pastillas. En intervenciones anteriores se prestó especial atención al sistema de combustible, al cableado y a los rieles de los asientos. Se dice que arranca fácilmente y funciona bien.
El vendedor afirma:
«Es un coche excelente para los fines de semana, en muy buen estado de marcha: arranca a la primera siempre, tiene mucha potencia cuando hace falta y es un placer conducirlo. La mayor parte del trabajo que necesita es el habitual en un coche de esta antigüedad: la formación de óxido en los bajos».
El vendedor afirma:
«Es un coche excelente para los fines de semana, en muy buen estado de marcha: arranca a la primera siempre, tiene mucha potencia cuando hace falta y es un placer conducirlo. La mayor parte del trabajo que necesita es el habitual en un coche de esta antigüedad: la formación de óxido en los bajos».
Historial y documentación
- Entregado nuevo en el mercado canadiense el 2 de abril de 1968
- Ejemplar con volante a la izquierda y especificaciones estadounidenses
- Según nos han informado, fue propiedad de un propietario en Canadá desde al menos 1976 hasta 2022
- Importado al Reino Unido alrededor de 2022 por el actual propietario
- Un único propietario en el Reino Unido desde su primera matriculación en junio de 2022
- Se cree que el cuentakilómetros de cinco dígitos se ha reiniciado
- Es probable que el kilometraje indicado de 53 135 millas sea superior
- Se han recorrido aproximadamente 5.000 millas desde su llegada al Reino Unido
- Se han gastado más de 12 000 £ en su restauración en SL Shop desde su llegada al Reino Unido
- Se dispone de copias de la ficha técnica de fábrica y de los registros de mantenimiento
- Exento de la ITV por ser un vehículo anterior a 1977
- Dispone del certificado V5C del Reino Unido
El estado
- Exterior en color «Tobacco Brown» (423), repintado por un propietario anterior
- La pintura se describe como buena, pero no de calidad de exposición
- La carrocería se encuentra en buen estado general, con rastros de soldaduras anteriores
- El vendedor señala un agujero por óxido en el mamparo
- El soporte de la suspensión del lado del acompañante se ha sustituido anteriormente
- La reparación soldada situada detrás del travesaño, detrás del asiento del conductor, requerirá atención
- El vendedor señala cierto desgaste en los umbrales y en la parte inferior que requerirá atención en el futuro
- Se observan zonas de corrosión en el compartimento del motor
- Techo rígido a juego con el color de la carrocería; el revestimiento interior original está intacto, aunque presenta cierto desgaste
- Las juntas de estanqueidad del techo rígido han sido sustituidas por SL Shop desde 2022
- El vendedor indica que la capota blanda de mohair color pergamino, que ha sido sustituida, se encuentra en buen estado
- Se han instalado faros H4 y el coche cuenta con faros antiniebla
- Se ha sustituido la antena
- Los asientos envolventes de MB-Tex color pergamino se encuentran intactos y son originales
- Presenta los embellecedores de madera originales del salpicadero, aunque están deteriorados en los extremos
- El interior muestra algunos signos de desgaste, como en los paneles de las puertas y el volante
- Moqueta de tejido cuadrado con algunos deshilachados y equipada con alfombrillas de sisal
- Equipo de sonido Blaupunkt con altavoces montados en el tabique trasero
- El vendedor ha renovado el cableado de la iluminación del salpicadero
- Se han reparado los rieles de los asientos
- Neumáticos Michelin en llantas de 14" con tapacubos a juego con el color de la carrocería
Para los entusiastas que valoran conducir y disfrutar de su Pagoda, en lugar de guardarlo a buen recaudo en un garaje con deshumidificador, este W113 se encuentra en el extremo «funcional» de la escala de estado, más que en el de «exposición». La atractiva pintura en color marrón tabaco es la original de fábrica, aunque se trata de un repintado antiguo, y la carrocería ha sido objeto de diversas reparaciones a lo largo de los años. Hay algunos aspectos a tener en cuenta en la descripción anterior y en las fotos. El techo rígido combina con la pintura y cuenta con juntas nuevas y el revestimiento interior del techo original
El habitáculo está tapizado con lo que, según nos han indicado, es el resistente MB Tex color tostado original, con moquetas a juego y alfombrillas de sisal de calidad. Hay algunos signos de desgaste en el interior, señalados anteriormente y en las fotos.
La mecánica
- Motor M130 de seis cilindros en línea, 2.781 cc y 160 bhp, con inyección mecánica de combustible Bosch
- Caja de cambios automática de cuatro velocidades
- Pinzas de freno, discos, pastillas y zapatas del freno de mano sustituidos en marzo de 2026 por Roger Edwards Motors
- Se recomienda realizar trabajos por valor de 12 000 £ en SL Shops desde 2022
- Se realizó al mismo tiempo el lavado y el purgado del sistema de frenos
- Tubos de combustible sustituidos en 2022
- Los casquillos de la palanca de cambios se han sustituido bajo la propiedad actual
- Se ha cambiado el módulo del relé de los intermitentes
- El vendedor indica que el coche arranca sin problemas y presenta una buena presión de aceite cuando está caliente
- La dirección asistida funciona de forma silenciosa, según se indica
- En los registros se indican fugas en una manguera de la transmisión y en la junta del piñón trasero
Trabajos recomendados por el vendedor en los próximos 12 meses:
- Fuga en la placa inferior de la caja de dirección; hay que vigilarla
- Fuga en la manguera de la transmisión, que debe vigilarse
- Sustitución de la junta del piñón durante la próxima revisión
El W113 se fabricó para circular a alta velocidad por las autopistas interestatales estadounidenses. También es perfecto para viajar por Europa, especialmente cuando está equipado con el motor de seis cilindros en línea M130 de 2,8 l y 160 bhp, más potente, y la cómoda caja de cambios automática, como es el caso.
Se dice que este coche arranca y funciona bien, y sale al mercado con una larga lista de trabajos de mantenimiento recientes. Entre ellos se incluyen 12 000 £ en reparaciones realizadas por The SL Shop desde 2022 y una revisión de los frenos en 2026 a cargo de Roger Edwards Motors, tal y como se detalla más arriba.
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