Mejorado con un motor Chrysler de bloque pequeño 408 Mopar y un carburador Edelbrock AVS2 de 4 cuerpos
Diversas mejoras realizadas a lo largo de seis años de propiedad
Importante trabajo correctivo en el suelo (piso/carrocería inferior)
Interior renovado con alfombras nuevas y aletas frontales y tapones de puertas (fascias y door caps) restaurados
Ruedas 412/Beaufighter montadas con neumáticos Pirelli Cinturato CN 12 nuevos en los últimos dos años
Pasó la ITV de forma voluntaria, válida hasta mayo de 2027
La clave
En los finales de los años 60, los compradores adinerados que buscaban un gran turismo británico de zancada larga y con brío de V8 estadounidense lo tenían difícil: la elección era una delicia. Estaba el Jensen Interceptor, el Gordon Keeble y, por supuesto, estaba Bristol: un pequeño fabricante británico que ofrecía una serie de GT V8 sobresalientes para el conductor más exigente.
El Bristol 410, producido en cantidades muy limitadas entre 1968 y 1970, es una de las expresiones más raras de la tradición británica de los gran turismo. Hecho a mano en Filton con potencia V8 de Chrysler, el 410 ofrecía prestaciones y refinamiento que pocos de sus contemporáneos podían igualar.
Este ejemplar ha estado en manos del propietario actual durante aproximadamente seis años, tiempo en el que ha recibido mejoras bien pensadas tanto en la carrocería como en el habitáculo. A nivel mecánico, el coche ha sido revisado, incluyendo un alternador nuevo y un carburador Edelbrock AVS2 de 4 cuerpos, complementando el motor Chrysler de bloque pequeño Mopar 408 instalado por un propietario anterior. El vendedor lo describe en muy buen estado general y afirma que el motor arranca y funciona a la primera.
El vendedor dice:
"No es solo algo para ir de A a B. Un coche británico de verdad que puede levantarle las faldas y volar cuando haga falta."image.png1.31 MB
Información clave
Kilometraje: 31.000 millas (indicadas)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de inspección técnica: ITV válida hasta el 4 de mayo de 2027 (ITV/exento de impuesto de circulación)
Especificaciones técnicas: V8 de 6,7 litros, automático de cuatro velocidades
Documentación: numerosas facturas de Car Craft Vehicle Restoration y Coleman Classic Cars LTD
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que no entran en vigor los derechos del consumidor derivados de la legislación de protección al consumidor de la UE. Sin embargo, sigues estando cubierto por los Términos y Condiciones de Car & Classic..
✓ Solicitamos que se pague una tarifa no reembolsable si eres el afortunado postor ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras FAQs y T&Cs para conocer tarifas concretas.
✓ Este vehículo se vende tal cual se ve, bajo una base de “tal cual donde está” y sin garantía. Las fotos y descripciones solo tienen fines orientativos, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de comprarlo, por tu tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede o no estar incluido en la puja u oferta final, según se indique en el anuncio.
✓ Queremos que la operación sea fluida tanto como tú, y por eso gestionamos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic mediante una comprobación HPI en línea para verificar que no muestran marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y que no hay financiación pendiente, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos constan como dados de baja por siniestro como parte de una reclamación por pérdida total de un seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y, de manera útil, proporcionamos etiquetas de categoría de siniestro (Cat C/D/S/N) para tu ayuda. No obstante, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre merece la pena realizar tu propio chequeo completo de historial del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo
o de la entrega. Importar vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, así que conviene comprobarlo de antemano. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad de la importación antes de la compra.
✓ A menos que se indique lo contrario, debes asumir que cualquier matrícula de vehículo preciado, personalizado o de época (heritage) no está incluida en la venta del vehículo.
Has hecho una oferta por este vehículo. Nuestro equipo se pondrá en contacto contigo cuando tu oferta haya sido revisada
