Uno de los últimos MGB construidos en las instalaciones de Abingdon, con fecha 3 de octubre de 1980
Prácticamente en propiedad de una sola familia desde nuevo hasta años recientes
Archivo histórico completo que incluye el cuaderno de servicio original sellado desde el inicio, antiguos certificados MOT y registros de mantenimiento
Conversión a cromado realizada en años recientes junto con llantas y neumáticos nuevos
The Appeal
El MGB es puro legendario, pero incluso las leyendas tienen un final. Los roadsters fabricados en el último año de producción en las legendarias instalaciones de Abingdon marcaron el fin de una era para MG y el cierre de una auténtica tradición británica. No es de extrañar que los aficionados se entusiasmen especialmente con estos últimos coches.
Este Roadster en particular fue fabricado el 3 de octubre de 1980 y entregado a un concesionario en Kidlington, Oxfordshire, antes de ser vendido a su primer propietario, un señor Pearce, en marzo de 1981. Sorprendentemente, el señor Pearce conservó el coche durante casi cuatro décadas, utilizándolo de forma regular pero modesta - un patrón claramente respaldado por la amplia colección de antiguos certificados MOT que documentan su kilometraje desde unas 21.000 millas a principios de los años 90 hasta 53.000 para 2008. El coche nunca ha salido de Oxfordshire, y sus 57.000 millas se reportan como totalmente genuinas.
En años recientes, se ha llevado a cabo una conversión de regreso a los parachoques cromados originales junto con llantas y neumáticos nuevos, y el coche se ha beneficiado de una serie de mantenimientos cuidadosos incluyendo una capota nueva, una nueva tubería de refrigeración de aceite, sustitución de bujes de la suspensión y tornillería, una sección de escape trasera nueva y trabajos de cableado.
Ahora, este coche del último año está listo y esperando a su afortunado nuevo propietario. No dejes escapar la oportunidad.MGB-Roadster-5.jpg268.68 KB
History and Paperwork
Registrado el 25 de marzo de 1981 como KJH 240W
Construido en las instalaciones de Abingdon el 3 de octubre de 1980 y entregado a un concesionario en Kidlington, Oxfordshire el 14 de octubre de 1980
Primero vendido al señor Pearce, que lo conservó hasta su fallecimiento hace aproximadamente siete años; el vehículo ahora reside en Lancashire
Posteriormente pasó a la familia antes de ser puesto a la venta
Mostrando 57.000 millas, que el vendedor describe como totalmente genuinas
Esto está respaldado por una gran colección de antiguos certificados MOT que documentan un uso constante y moderado
Ahora exento de MOT, aunque aún no re-registrado con estatus de Vehículo Histórico sin impuestos
Libro de servicio original presente con sellos del concesionario de Wantage desde nuevo hasta 1990
V5C presente a nombre del vendedor
Una selección de libros y manuales de MG incluidos
El vendedor describe este como un superviviente original muy bueno que se presenta en muy buen estado y funciona correctamente
Parte de la pintura previa probablemente se ha llevado a cabo; podría beneficiarse de más pintura si se busca un estándar de concurso
Un par de parches menores de microblistering en un lateral del capó; no hay burbujas de óxido
Pequeñas trazas de microburbujas en algunas juntas de las alas superiores, pero en general la carrocería está en buen estado
El vendedor informa que las aletas de rueda y los bajos están sanos
Sólo las tiras de acero delante y detrás bajo los parachoques muestran pérdida de pintura y corrosión al verse desde debajo
El vendedor señala que las taloneras están en buen estado
El cromado luce bien, aunque la insignia MG en la nariz ha perdido algo de lacado a lo largo de las décadas
Las lámparas y el vidrio de las ventanillas se ven elegantes y sin daños
La parte inferior en muy buen estado con componentes nuevos o casi nuevos, indicando un mantenimiento al día
Los rails de castillo y los puntales parecen sólidos tras su recubrimiento de protección Leyland
La capa de sellado sólo se desprende en algunos lugares, con oportunidad de abordar antes de que ocurra daño
La capota convertible parece nueva; también se incluye una funda de lona
Tapacubos con la insignia hexagonal MGB
Interior negro con asientos, moquetas, salpicadero y paneles de puerta descritos por el vendedor como en muy buen estado
El interior parece original salvo una unidad de radio aftermarket y cápsulas de altavoces Goodmans en los paneles de las puertas
Los paneles de las puertas ligeramente arrugados por la edad, pero sin daños; los asientos apenas muestran desgaste
Todos los mandos, indicadores y interruptores funcionan supuestamente correctamente; los parasoles en buen estado, sin corrosión ni hinchazón por humedad
El vendedor indica que el piso del maletero está en muy buen estado bajo una alfombra limpia y la rueda de repuesto
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