Destacados
- Muy raro BJ44 de distancia entre ejes “media” construido solo por unos años
- Camión de mercado japonés con tracción a la derecha, hard top
- Acabado en blanco con interior de tela negra
- Motor diésel 3.2L fiable de 4 cilindros
- Siempre guardado en garaje desde su llegada al Reino Unido
El Atractivo
El robusto J40 dio lugar a una asombrosa variedad de modelos y configuraciones de motor, pero quizá el más raro sea este - el BJ44 de distancia entre ejes “media”. Construido solo por unos años a principios de los 80, añadió 17 pulgadas a la longitud típica del BJ40 para ofrecer a los compradores un práctico familiar que es más ágil y maniobrable que el modelo de larga distancia.
Este BJ44 de 1981 inició su vida en Japón antes de llegar al Reino Unido en 2022 vía Cachemira. Re-pintado en algún momento de su vida de blanco, está en buen orden general y luce muy usable.
El vendedor lo adquirió en 2022, pocos meses después de su llegada al Reino Unido, y afirma que siempre ha estado garaged. Nos dicen que está de fábrica, equipándose con el muy valorado y prácticamente a prueba de balas motor diésel Toyota de 3.2L 4 cilíndros “2B”.
El clásico Land Cruiser de los 80 ofrece algo raro y, probablemente, más civilizado que su rival del mercado local. Este parece listo para usar, con margen para mejorar si te apetece lucirlo.
El vendedor dice:
“Utilitario para conducir, ha sido llevado por las damas de la familia que disfrutaron plenamente la experiencia. Solo se ha usado ligeramente fuera de carretera y hace bien su trabajo.
“Tiene 4 neumáticos idénticos en buen estado y una rueda de repuesto que necesitará ser reemplazada.
Este vehículo tan raro y deseable despierta gran interés dondequiera que va.”
Historia y Documentación
- Primera matriculación 1981
- Primera matriculación en Reino Unido enero 2022
- Dos propietarios en UK
- Propietario actual desde abril 2022
- Originalmente matriculado en Japón
- Incluye lo que nos dicen es un “Pasaporte Kashmiri”
- Camión japonés de mercado con volante a la derecha, hard top
- Guardado por el propietario actual
- Uso muy ligero debido a las circunstancias de salud del dueño
- Historial de servicio desconocido
- V5C como se muestra
- Número VIN BJ4402891
La Condición
- Re-pintado en alguno de sus momentos de blanco, se mantiene en estado razonable
- La pintura muestra algunas marcas típicas de un vehículo en uso
- Cuerpo y chasis están sólidos y en buen estado general
- Algunos puntos a señalar en el panelado y chasis con ligera oxidación superficial en algunas zonas
- Viene montado en llantas de aleación en estado razonable con neumáticos todo-terreno
- Asientos delanteros de tela negra y banco trasero en condición razonable
- Actualmente utilizado como un 2 plazas
- Los asientos parecen haber sido recoverizados
- Banco trasero incluido con el coche
- Aire acondicionado original instalado
- El medidor de temperatura no funciona, nos dicen
- El resto de mandos funcionan correctamente, dice el vendedor
- Cuatro neumáticos idénticos en estado razonable como se muestra
- La rueda de repuesto necesita reemplazo, nos dicen
La Mecánica
- Motor diésel Toyota de 3.168cc, 4 cilindros “2B”
- Transmisión manual de 4 velocidades
- El motor arranca y funciona sin problemas, nos dicen
- El vendedor informa que el coche tiene motor de fábrica estándar
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic Terms and Conditions. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la legislación de protección al consumidor de la UE no entran en vigencia. Sin embargo, aún estás cubierto por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic.
✓ Solicitamos el pago de una tarifa no reembolsable si eres el afortunado pujador ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles FAQs y T&Cs para conocer las tarifas específicas.
✓ Este vehículo está “Vendido tal como se ve”, bajo una base de “Tal como está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo para orientación y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la tarifa del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de puja u oferta, según se especifique en la lista.
✓ Queremos una transacción fluida tanto como tú, por lo que gestionamos todos los coches y motos con matrícula británica a través de una comprobación online HPI para verificar que no haya marcas de aseguradoras por daños o robo, y que no haya financiamiento pendiente, para que puedas pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos figuran como dado de baja en un reclamo total por parte de una aseguradora al colocar un anuncio en Car & Classic y de forma útil proporcionamos etiquetas de categoría de siniestro (Cat C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre vale la pena realizar tu propio historial completo del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo
o de la entrega. La importación de vehículos puede acarrear derechos de aduana e impuestos de importación, así que conviene comprobarlo de antemano. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra.





















































































































