Highlights

Un único titular registrado desde nuevo, en propiedad actual desde hace más de 40 años
Entregada nueva con la conversión Alquati por TAK Motors, el agente oficial de Ferrari y Lancia
Uno de solo 80 Montecarlo Series 2 importados a Sudáfrica por TAK Motors
Raro ejemplo en blanco que conserva la pintura original y el interior de tela gris
Mantenido anualmente y se informa que es de arranque directo de fábrica

The Appeal

Originalmente desarrollado para Fiat, el Montecarlo no parecía mucho a una Lancia cuando llegó al mercado, pero impresionó mucho a los aficionados a la gasolina en cuanto llegó a los concesionarios. Era una máquina con carácter, ligera, dibujada por Pininfarina en una silueta posfuturista con un rendimiento notablemente envolvente. La Serie 2, fabricada desde 1980, abordó las conocidas deficiencias de frenado del modelo anterior y es ampliamente considerada la más lograda. En versión Spider, con su techo suave extraíble, ofrece conducción al aire libre para complementar un chasis ya emocionante.

Este coche en particular es realmente especial. Comprado nuevo en 1981 a TAK Motors en Sudáfrica, el agente oficial de Ferrari y Lancia gestionado por el Sr. Sheinman, fue uno de apenas 80 Montecarlo Series 2 que importaron. Cuando era nuevo, se suministró con la deseada conversión Alquati, que incluía doble carburadores, culatas mejoradas, pistones modificados, un escape ANSA y llantas de radios divididos Compomotive, generando más de 150 bhp según el vendedor. El resultado, según el vendedor, fue "el go-kart definitivo".

Terminada en un blanco poco común con su interior original en tela gris, este Montecarlo ha permanecido en las mismas manos durante más de 40 años. El vendedor describe el coche como en una condición de "viaje en el tiempo". Mostrando 27.064 km y mantenido anualmente, se informa que es de arranque directo y está listo y esperando a su afortunado nuevo propietario.

History and Paperwork

Primera matriculación en 1982
Un único titular registrado desde nuevo, en propiedad actual desde hace más de 40 años
Originalmente suministrado por TAK Motors, Sudáfrica, el agente oficial de Ferrari y Lancia
Uno de solo 80 Montecarlo Series 2 importados a Sudáfrica por TAK Motors
Importado desde Sudáfrica
Mantenido anualmente
27.064 km en el odómetro

The Condition

Pintura blanca original, descrita por el vendedor como en muy buen estado
La carrocería parece recta y bien cuidada
Desgaste suave en los adornos, pero nada demasiado intrusivo
Versión Spider con techo suave desmontable
Llantas de radios divididos Compomotive montadas como parte de la conversión Alquati
La parte inferior se reporta sólida
Interior original en tela gris
El tablero está limpio y bien presentado
Golpes y marcas suaves en los plásticos del habitáculo
Desgaste suave en las alfombras

The Mechanics

Motor de 2,0 litros de doble árbol de levas y 4 cilindros
Transmisión manual de cinco velocidades
El compartimento del motor está en buen estado
Que produce más de 150 cv, según el vendedor
Conversión Alquati con doble carburador, culatas mejoradas y pistones modificados
Sistema de escape ANSA
Según el vendedor, es de arranque directo y está en buen estado de funcionamiento

BEFORE YOU BUY

Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:

✓ El vendedor está registrado como vendedor privado, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la legislación de protección al consumidor de la UE no entran en vigor. Sin embargo, sigues cubierto por los Términos y Condiciones de Car & Classic.

✓ Se solicita pagar una tarifa no reembolsable si eres el afortunado postor ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras FAQs y T&Cs para las tarifas específicas.

✓ Este vehículo es “Vendido tal como está”, en una base de “Tal como está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo para orientación y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.

✓ VAT is included in the buyer's fee. VAT may or may not be included in the final bid or offer price, as specified in the listing.

✓ Queremos una transacción fluida y, por ello, revisamos todos los coches y motos con registro en el Reino Unido a través de una comprobación HPI para verificar que no hay marcadores en la base de datos de seguros por daños o robo, y que no hay financiación pendiente, para que puedas pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos figuran como habiendo sido dados de baja como parte de una reclamación de pérdidas totales por seguro y, de forma útil, proporcionamos etiquetas de categorías de baja (Cat C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre vale la pena realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta sobre un vehículo.

✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo

o de la entrega. Importar vehículos puede conllevar aranceles e impuestos de importación adicionales, por lo que vale la pena comprobarlo de antemano. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra.