Puntos destacados

Solo dos antiguos custodios registrados
En propiedad actual desde hace aproximadamente 35 años
Restauración de pintura y carrocería realizada alrededor de 1998
Supuestamente siempre garajeado desde la restauración de 1998
Actualmente ubicado en Francia

El atractivo

El Daimler Sovereign 4.2 es la versión más refinada y lujosa frente al Jaguar XJ6 Series III, distinguida por su parrilla acanalada, detalles cromados adicionales y el prestigio del nombre Daimler. Impulsado por el célebre motor de 4,2 litros en línea de seis y acoplado a una caja automática de tres velocidades, el Sovereign ofrecía una conducción suave y cómoda dentro de la gran tradición de la marca.

Este ejemplar de color dorado de 1983 ha estado en manos de su actual titular desde 1991, una custodía notable de unos 35 años. Se llevó a cabo una restauración de pintura y carrocería hacia 1998 y, desde entonces, el coche ha estado supuestamente garajeado. Un puñado de elementos eléctricos requieren atención, pero el vendedor informa que el coche se conduce bien y que los sistemas mecánicos funcionan como deben. Ubicado en Francia desde 2009, este Sovereign largamente apreciado espera a su próximo titular.

Información clave

Kilometraje: 91,537 millas (sin garantía)
País de matriculación: placas del Reino Unido, actualmente ubicado en Francia
Estado de la inspección técnica: sin inspección vigente; la última revisión MOT data en agosto de 2009; el coche podría ya no figurar en el registro DVLA
Especificaciones técnicas: 4235 cc, seis cilindros en línea, gasolina, automática de tres velocidades
Documentación: el V5 original y un historial de servicio parcial supuestamente disponible

Los detalles

El vendedor afirma que la carrocería se encuentra en muy buen estado en general, con algunos golpes menores
Una pequeña mancha de óxido en el bastidor de la puerta izquierda, visible en las fotos
Restauración de pintura y carrocería realizada alrededor de 1998, incluida la reparación de las esquinas oxidadas del parabrisas y la ventanilla trasera, descrita por el vendedor como muy bien hecha
El vendedor describe el interior como muy bien conservado
Dos grietas en el panel central de la consola, que es de material imitación madera más que de madera real
Las ventanas eléctricas, el techo solar y el medidor de nivel de combustible no funcionan actualmente; se sospechan fallos de fusible o relé ya que, según se indica, funcionan con un puente
La bomba de combustible requiere una alimentación directa de 12 V para funcionar
El motor arranca y funciona bien según el vendedor; se dice que el coche va bien
Los frenos, la dirección asistida y otros sistemas mecánicos funcionan con normalidad
El coche ha estado garajeado de forma continua desde la restauración de 1998
Ubicado en Francia desde 2009; no ha estado en el Reino Unido desde entonces

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