Pintura tipo “glass-out” de alta calidad en el Ford Strato Silver original
Historial completo con documentación de inspección de Francia y del Reino Unido que verifica el kilometraje
Matrículado en Irlanda
La clave de su atractivo
El Ford Escort RS 1600i es una pieza especial dentro del mundo de los Fast Ford. Presentado en 1982 como el sucesor con inyección de combustible del RS 2000, combinó el sistema de inyección Bosch K-Jetronic con el motor CVH en la icónica carrocería Mk3 del Escort, con su característico kit aerodinámico. No es de extrañar que los aficionados sigan buscando máquinas con tanto carácter.
Este ejemplar de 1983, terminado en su Ford Strato Silver original, ha estado en manos de un propietario entusiasta. Se le ha hecho una pintura tipo “glass-out” en su color de fábrica y el interior se ha tapizado con tejido de especificación original. Salvo un escape de acero inoxidable, se informa que el coche está de serie y sin modificaciones.
Acompañado por documentación de pruebas del vehículo en Francia desde 2004 y por el historial de ITV del Reino Unido de 2020 a 2023, ambos verificando el kilometraje. Tras haber completado recientemente una ruta de clásicos de 100+ km y un show sin ningún problema, este RS 1600i se presenta como un ejemplo bien puesto y listo para su próximo propietario.IMG_2526 Michael Brannelly.jpeg248.72 KB
Información clave
Kilometraje: 66.208 km (verificado con documentación de inspecciones periódicas de Francia y del Reino Unido)
País de matriculación: Irlanda
Estado de inspección técnica: exento
Especificaciones técnicas: gasolina de 1.600 cc y cuatro cilindros, caja de cambios manual de 5 velocidades
Documentación: historial completo con documentación de pruebas de vehículo en Francia desde 2004, historial de ITV del Reino Unido de 2020 a 2023, y facturas del trabajo realizado
Pintura tipo “glass-out” realizada en el Ford Strato Silver original, con imágenes del proceso en el archivo de historial
Asientos del interior re-tapizados con el tejido de especificación original
Volante re-tapizado en cuero
Se han sustituido la correa de distribución y la bomba de agua
Se ha montado un escape de acero inoxidable, la única modificación respecto al modelo de serie
Todos los parachoques, el splitter, el spoiler, los guardabarros/deflectores (overriders) y los faros antiniebla están colocados y se informa que están en muy buen estado
El vendedor indica que la parte inferior está sólida y sin señales de reparaciones anteriores
Las alfombras y los revestimientos interiores parecen estar en buen estado
Parasol trasero/cortinilla trasera original colocado, sin agujeros para altavoces
Se aprecian pequeñas grietas en el salpicadero
Se informa que todos los instrumentos funcionan correctamente
Radio-cassette Ford de especificación original y otro radio-cassette Blaupunkt posterior, ambos suministrados con el coche
La antena eléctrica se informa como totalmente operativa
La pegatina del concesionario Ford que suministró el coche sigue presente en la luna trasera
El vendedor dice que el vehículo “funciona y se conduce bien, pero una puesta a punto (CO) en el próximo servicio podría ayudar a que llegue al 100%”
Aunque algunas fotos muestran matrículas del Reino Unido anteriores, el coche se venderá con su matrícula irlandesa actual
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