Techo rígido y capota blanda plegable en condiciones fantásticas
Asientos traseros opcionales de fábrica montados
51,251 millas certificadas respaldadas por historial
El atractivo
Quizá una de las clásicas más perdurables de la historia automotriz, el roadster R107 no necesita mucha presentación. Sus líneas glamurosas, una calidad de construcción asombrosa y una experiencia de conducción en todo tipo de tiempo que recompensa se suman a su extraordinario atractivo. Sigue siendo muy codiciado, especialmente el 300 SL de la última puesta al día, vendido solo durante tres años entre 1986 y 1989, con carrocería tratada contra la corrosión y su legendario seis en línea de 3 litros. El motor refinado es potente pero más ahorrador que los motores anteriores, y rápidamente se convirtió en el punto óptimo de la gama. Este magnífico ejemplar es de los más deseables, de la versión con restyling más reciente.
La condición lo es todo, y gracias a su kilometraje muy bajo, a un mantenimiento escrupuloso y a un almacenamiento cuidadoso, este SL altamente original se presenta en un estado impresionante en todo el conjunto. Presentado de forma hermosa en una combinación de colores muy elegante: Smoke Silver Metallic (702) sobre Black Karo (071) con tapicería sport check; los aficionados del modelo consideran esta una de las combinaciones más deseables. Este vehículo está en una condición simplemente excepcional, acercándose a un estado de showroom, y debe ser uno de los mejores roadsters R107 en el mercado hoy.
Manual del propietario original, libro de mantenimiento y manual de radio
Hoja original de inspección previa a la entrega
Folleto de ventas original
Pegatina del concesionario, placas, llavero y soporte de disco fiscal aún presentes
Cuando el vendedor adquirió el coche, entendió que había sido almacenado en seco durante toda su vida, y la fabulosa y original condición del coche, tanto por dentro como por fuera, respaldaría esa afirmación. Entregado nuevo por los concesionarios oficiales de Mercedes-Benz Alexandra Garage de Grimsby, la primera propietaria vivía a menos de una milla de la delaership donde el coche pasó prácticamente toda su vida. La historia de mantenimiento está muy bien documentada con veinte sellos de servicio desde nuevo y demuestra que el coche ha sido utilizado con moderación, pero mantenido por el concesionario cuando fue necesario, recorriendo menos de 10,000 millas en los últimos veinte años.
Después de que la anterior propietaria falleciera, el coche ya no se conducía en carretera y se mantenía en garaje, pero seguía siendo llevado al concesionario cada pocos años para un servicio. Desde entonces, el actual vendedor se ha asegurado de que el coche vuelva a un estado notable, con la última factura mostrando un gasto de más de £3,000. El coche todavía conserva las placas del concesionario suministrador, la pegatina de la ventana, el llavero y el soporte de disco fiscal. La carpeta de cuero original contiene todos los manuales, incluido el de la radio, así como todo el libro de servicio sellado original con la tarjeta de datos importante. Incluso las tarjetas de instrucciones para la rueda de repuesto y la guía de consumo de combustible están presentes. Sorprendentemente, la llave de repuesto original en su llavero de cuero de fábrica parece no haber sido utilizada nunca. También se incluye otra llave de repuesto. Una historia tranquilizadora como esta solo aumenta la deseabilidad del coche y su potencial de inversión a largo plazo.
Rincones cromados y emblemas en excelentes condiciones
Airbag de conductor de fábrica
Capó negro original de fábrica en estado excepcional
Interior increíblemente original
Alfombrillas verdes, sin marcas
Parabrisas OEM nuevo de fábrica
Tapetes rígidos tal como de fábrica
Radio Blaupunkt de época
+2 asientos traseros parecen sin usar
Herramientas originales, botiquín, triángulo de seguridad
Neumáticos Continental de primera calidad en todas las ruedas, incluyendo repuesto sin usar
Este coche realmente parece haber salido de la showroom. Acabado en Smoke Silver metalizado (702) —uno de los colores más populares y evocadores para el R107—, la presentación exterior es inmaculada, especialmente para un coche con más de 40 años de edad. Viene con su techo duro a juego, numeración coincidente y un interior con techo claro.
Las buenas noticias continúan con el cromado, que está muy elegante y los cristales de los faros parecen limpios y sin fracturas. El vendedor señala un pequeño retoque sobre el arches de la rueda, tan pequeño que si no lo hubiéramos mencionado no se habría notado. En lugar de reparar un pequeño chip en el parabrisas, el vendedor ha invertido en un reemplazo OEM tintado, suministrado y montado profesionalmente.
El techo blando también está en condiciones excepcionales, con todas las ventanillas originales claras y sin pliegues. Las llantas de aleación son muy originales y se complementan con neumáticos Continental premium en todas las ruedas. En la parte inferior, el SL parece haber sido tratado con sellado inferior y está limpio y correcto; no se aprecian signos de corrosión ni motivos de preocupación.
Al sentarse en sus asientos deportivos de fábrica, parece que acabas de volver a 1986; están sin marcas y ofrecen un excelente soporte. Desde las elegantes molduras de madera de nogal hasta las panelas de las puertas en color, el interior asombroso de este coche parece que podría haber salido directamente del concesionario: prácticamente no hay indicios de la edad del coche, un testimonio de una vida de propiedad cuidadosa y diligente. Está claro a primera vista que ha sido el orgullo y la alegría de cada conductor que se ha sentado en su lujoso habitáculo. Los asientos son fabulosos, luciendo con orgullo una de las combinaciones de color más populares del R107. Los asientos traseros “+2” parecen sin usar. Al abatirlos se obtiene un espacio de carga adicional generoso,
que está en buen estado.
Las moquetas en general están en condiciones extremadamente buenas, sin manchas ni decoloraciones, y al mirar debajo de las que hay en el frontal se ve un piso limpio y libre de óxido. Los tapetes exteriores en relieve de fábrica siguen presentes y en buen estado; el elegante acabado de madera en el tablero se ve fenomenal, sin grietas ni separación en el lacado que podamos discernir, y todos los indicadores y mandos parecen limpios y fáciles de leer. Todas las opciones internas son funcionales como se espera: las elevalunas eléctricas, las luces de tocador en los parasoles. Su extintor de fábrica y soporte siguen presentes. El coche salió de fábrica con un airbag de conductor, una de las opciones más raras y caras de todas las del R107.
Para completar la auténtica experiencia de época, el coche incluso presume de una radio cassetta Blaupunkt de época renovada por Chromelondon, completamente con su manual. El maletero está en excelente estado con alfombras limpias; hay un botiquín original de fábrica, aparentemente sin usar, junto con el triángulo de advertencia, el gato, la llave y la rueda de repuesto. El rollo de herramientas de fábrica en paño y las herramientas también están presentes en excelente estado. En definitiva, este es un ejemplar verdaderamente superior de la 300SL.
Impulsado por el legendario 2.962 cc de seis en línea de Mercedes-Benz
Caja automática de cuatro velocidades refinement
Arranca y funciona a la perfección, según el vendedor
Presentación excepcional del compartimento del motor
Arranca a la primera al girar la llave
Un ejemplar excepcional con un excelente historial de servicio
Habiendo recibido recientemente un servicio completo, el SL supuestamente arranca a la primera giro de la llave, los cambios de marcha son suaves y silenciosos, y el sonido del motor es agradable. El vendedor asegura que se conduce tan bien como parece, durante la sesión de fotos de cuatro horas el coche arrancó a la presión y se movió de adelante hacia atrás sin problemas. Con su muy bajo kilometraje y un historial completo, además de la reputación del R107 por longevididad y fiabilidad, el coche debería ofrecer muchos años más de motorización sin contratiempos.
Abrir el capó y, de nuevo, es difícil creer la edad y el kilometraje del coche. El motor luce increíble, y aparte de una batería Bosch moderna, todo parece tal como debió ser cuando era nuevo. El vendedor cree que probablemente es el mejor y más original de su tipo en el país. Si siempre has querido un 300SL excepcional, este es el que debes pujar por el que quizá hagas tuyo.image.png1.14 MB ANTES DE COMPRAR
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