Aspectos destacados
- Importado de California; guardado en garaje en Francia durante aproximadamente ocho años
- Bloqueo diferencial autoblocante de deslizamiento limitado de fábrica
- En propiedad actual durante aproximadamente ocho años
- Presentado como proyecto con un problema mecánico conocido
La razón de ser
El 944 Turbo se considera ampliamente como uno de los deportivos con motor delantero más logrados de Porsche, ya que combina el equilibrio y la aplomo de la base 944 con el rendimiento de su motor turboalimentado de 2,5 litros y cuatro cilindros.
Este ejemplar de 1986 se importó desde California por el propietario actual hace aproximadamente ocho años y desde entonces ha estado guardado en garaje en Francia. Su procedencia estadounidense se aprecia en lo que el vendedor describe como carrocería limpia, con paneles rectos y aletas inferiores originales, un punto donde normalmente los ejemplares europeos suelen empezar a sufrir. Terminado en su pintura negra original sobre un interior bicolor negro y crema, el coche además está especificado con el diferencial autoblocante de deslizamiento limitado de fábrica.
Los compradores potenciales deben saber que se trata, sin duda, de un proyecto. Persisten los problemas de motor sin resolver relacionados con la mezcla de aceite y agua; se sustituyó la junta de culata y se comprobó la culata con pruebas de fisuras al importarlo, pero el problema no se corrigió y ahora se cree que se origina en el retén de la junta del enfriador de aceite en el cárter. El interior necesita una puesta a punto, y el parabrisas debe reemplazarse. Con su carrocería limpia y una especificación muy buscada, este 944 Turbo Targa ofrece una oportunidad interesante para el comprador adecuado.
Información clave
- Kilometraje: 132.222 millas indicadas
- País de matriculación: Francia (importado desde California, EE. UU.)
- Tipo de matriculación: Normal
- Estado de la inspección técnica: no indicado
- Especificaciones técnicas: turbo de 2,5 litros, cuatro cilindros, caja manual de cinco velocidades
- Documentación: incluye manual original
El detalle
- Acabado en negro original con interior bicolor negro y crema
- Llantas de aleación ‘Turbo Twist’ de 17 pulgadas
- El vendedor describe la carrocería como con paneles limpios y rectos y aletas inferiores originales
- El interior necesita una puesta a punto, aunque se informa de que los asientos delanteros están en buen estado con tapicería original con el logo de Porsche
- El parabrisas está dañado y requiere sustitución
- Volante Momo y pomo de la palanca de cambios instalados
- El motor tiene un problema pendiente sin resolver con la mezcla de aceite y agua, que se cree que proviene del retén del enfriador de aceite en el cárter
- Se sustituyó la junta de culata y se comprobó la culata con pruebas de fisuras al importarlo, lo cual no resolvió el problema
- Se montó un turbo de Turbo Technics en el momento de la sustitución de la junta de culata
- El coche no se ha arrancado desde el diagnóstico, pero sí llegó a encender cuando se aplicó Easy Start en la admisión
- Equipado con diferencial autoblocante de deslizamiento limitado de fábrica
- Montado con amortiguadores deportivos
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