Destacados
- Uno de los primeros descapotables XJ-S fabricados
- Facturas por valor de miles de libras
- Sólo 10.000 km recorridos desde 2000
- ITV hasta agosto de 2026
El atractivo
Con una producción de 20 años, de 1975 a 1995, el XJ-S demostró ser un éxito aún mayor para Jaguar que su predecesor, el E-type. La mayoría se fabricaban con motores V12 y cajas de cambio automáticas, por lo que era menos deportivo que el E-Type y más gran turismo, rivalizando con la popular línea de modelos SL de Mercedes. Con el paso del tiempo, el XJ-S fue mejorando constantemente, en primer lugar con la introducción de la versión HE (High Efficiency) del V12 en 1981, que ofrecía un mayor ahorro de combustible.
Con un estilo limpio, un interior espacioso y confortable y un motor silencioso y potente adecuado para recorrer largas distancias, el XJ-S HE era el coche perfecto para los viajes de verano. Lo único que le faltaba era una capota. Jaguar abordó por primera vez esta sorprendente omisión presentando el XJ-SC, un descapotable con techo targa, en 1983, pero el XJ-S totalmente descapotable no apareció hasta 1988.
La nueva capota fue muy popular, y no es difícil entender por qué. Combinaba un buen aspecto con un gran lujo y una conducción sin esfuerzo. En pocas palabras, era todo lo que cualquiera podría desear en un gran turismo, y el coche perfecto para unas largas vacaciones al volante. Entre 1988 y 1990, cuando el XJ-S recibió un lavado de cara, se fabricaron 30.946 descapotables, de los cuales 16.469 tenían el V12, pero lo que una vez fue algo común ahora se ve raramente, y los coches supervivientes se han vuelto muy coleccionables.
Este ejemplar debe ser uno de los más coleccionables, ya que representa uno de los primeros XJ-S descapotables. Además, está muy bien cuidado y tiene un atractivo acabado en Azul Ártico metalizado con tapicería complementaria en color crema y techo azul oscuro. El vendedor dice que está en excelente estado mecánico y listo para usar y disfrutar, por lo que sería una buena adición al establo de motor de cualquiera.
El vendedor dice:
"Los Jaguar XJ-S eran muy populares cuando eran nuevos y siguen siendo muy populares hoy en día entre los entusiastas que aprecian la conducción elegante y refinada. Si han sido cuidados, pueden ser tan utilizables y fiables como cualquier coche moderno, y éste sin duda lo ha sido.
"Se trata de un magnífico ejemplar del primer año de producción, muy bien cuidado estéticamente y en las mejores condiciones mecánicas. Con los XJ-S cada vez más deseados, ahora es sin duda el momento de comprar uno, y éste promete ser muy gratificante."
Historia y documentación
- Matriculado por primera vez en Manchester en agosto de 1988
- El primer propietario registrado es el Sr. Stephen Ashurst de Warrington, Cheshire, de 1991 a 1993.
- Adquirido por el octavo y actual propietario en noviembre de 2021, pero ahora puesto a la venta debido a la reducción de su colección.
- Se ofrece a la venta con los libros de registro actuales e históricos, la documentación original del propietario, incluidos el manual y el libro de mantenimiento, varios certificados de ITV que se remontan al año 2000 y numerosas facturas de mantenimiento recientes.
Estado
- Muy bien presentado con una ligera pátina
- Contiene 'los últimos asientos de fábrica
- Especificaciones muy lujosas
- Todavía conserva su radio-cassette original y juego de herramientas
- Recibió un tratamiento completo de Waxoyl en 2020
- Algunas reparaciones de soldadura realizadas en 2022
- Puerta del pasajero recién repintada
El vendedor dice:
"Esperamos que los interiores de Jaguar sean bastante lujosos y, dado su atractivo desde nuevo, también esperamos que estén razonablemente bien cuidados, y este XJ-S no decepciona. El interior se ha suavizado y madurado muy bien a lo largo de sus 35 años de vida y se presenta en muy buenas condiciones, con sólo una ligera pátina en el precioso salpicadero de nogal.
Los asientos son de especial interés, ya que nos han dicho que son "los últimos asientos de fábrica". Entendemos que los asientos originales se habían cansado un poco, y mientras buscaba reemplazos el propietario en el momento se enteró de que un par de asientos originales, sin usar se había encontrado en el almacenamiento en la fábrica de Jaguar. Pudo comprarlos y así acabaron en este coche, lo que explica su magnífico estado de conservación. Lamentablemente, los ribetes del asiento del conductor están algo desgastados, pero no parece que se hayan usado mucho.
"Todos los demás aspectos del interior -las alfombrillas, el salpicadero, los guarnecidos de las puertas, etc.- están en excelente estado. Al tratarse de un Jaguar, cuenta con un sinfín de elementos de lujo que no eran en absoluto habituales en los años 80, como elevalunas eléctricos y un reloj digital multifunción que, además de dar la hora, proporciona información sobre el combustible, las distancias y la velocidad media. Sin embargo, uno de los elementos más agradables es el radiocasete original de Jaguar. Muchos coches de esta época perdieron sus reproductores de radio originales cuando los casetes fueron sustituidos por los CD en la década de 1990 y principios de 2000, lo que hace que este ejemplo sea un poco más especial.
En el maletero, la situación es igual de buena. Se ha mantenido limpio y ordenado y, además de la rueda de repuesto, también conserva su gato original y el juego de herramientas de fábrica, que está casi totalmente completo.
"El XJ-S luce un bonito color azul ártico metalizado y su atractivo aspecto actual se debe en gran medida al cuidado y mantenimiento que ha recibido en los últimos años. Por lo que hemos visto, tanto la carrocería como los bajos del coche parecen estar excepcionalmente bien. El hecho de que recibiera un tratamiento completo de Waxoyl por parte de Clarke's Jaguar en 2020 ha ayudado a conservarlo, pero las reparaciones más recientes lo han puesto realmente a punto.
"Clarke's Restorations realizó reparaciones de óxido en una puerta y en los arcos traseros en 2021, y en 2022 se benefició además de nuevas secciones soldadas en zonas de los paneles de los cuartos, los arcos, los umbrales, la puerta del conductor y las aletas delanteras, lo que debe explicar por qué tiene tan buen aspecto por debajo.
"A causa de las reparaciones, el coche ha sido al menos parcialmente repintado en el pasado, y la pintura todavía se presenta muy bien, aunque con algunas imperfecciones menores. La puerta del acompañante, sin embargo, está impecable, ya que acaba de ser pintada. El resto del coche está en el mismo estado general. Los parachoques cromados presentan algunas imperfecciones muy leves y los plásticos presentan una ligera pátina, pero todo está muy presentable.
"Las llantas de aleación también están en buen estado. Teniendo en cuenta su edad, se podría perdonar si las llantas estuvieran un poco desgastadas, pero hay muy poco que reprochar. Han sufrido algunas pequeñas marcas a lo largo de los años, como muestran las fotografías, pero, en general, tienen un aspecto estupendo.
"El capó es una de las mejores características del Jaguar. No presenta ninguna marca evidente y casi podría tomarse por material nuevo, y lo mismo podría decirse también de la cubierta tonneau."
La mecánica
- Arranca y funciona de maravilla según el vendedor
- Discos y pastillas de freno nuevos en 2019
- ITV hasta agosto de 2026
El vendedor dice:
"Este XJ-S parece estar en excelente salud mecánica. Se enciende fácilmente, ralentí bien y se aleja obligatoriamente, y un vistazo a su registro de servicio, historia MoT y facturas sugiere que todo el mantenimiento se ha realizado como y cuando sea necesario.
"El coche fue revisado regularmente hasta 1994, desde entonces solo se ha utilizado muy escasamente, aunque recibió un servicio especializado completo de Arun Ltd. en 2019. Además del mantenimiento, el trabajo reciente ha incluido la instalación de nuevos discos y pastillas de freno y una revisión de la suspensión delantera en 2019, la instalación de un nuevo alternador y bomba de agua y cajas de escape de acero inoxidable usadas en 2020, y la instalación de una cremallera de dirección asistida reacondicionada en 2021. En 2023, Adler Classics invirtió más de 38 horas en reparar y corregir diversas piezas, incluido el buen funcionamiento del motor por parte del propietario actual.
"Con un cuidado tan meticuloso, no es de extrañar que el Jaguar haya pasado todas las pruebas de ITV desde 2020 sin advertencias. Mecánicamente, parece ser tan buen coche como cualquiera podría esperar encontrar."
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