Uno de los últimos descapotables Mk1 fabricados, que data del último año de producción de Karmann
Atractiva edición Clipper con interior de cuero en diseño de rombos y motor de 1,8 litros
Excelente historial con registros que se remontan a la inspección de fábrica previa a la entrega en 1993
Se le realizó una revisión exhaustiva en septiembre de 2025, que incluyó el kit de la correa de distribución, la bomba de agua y otros componentes
Se entrega con una colección de documentación y un manual Haynes
ITV válida hasta el 20 de mayo de 2027
El atractivo
El Volkswagen Golf Mk1 Cabriolet, fabricado por Karmann, disfrutó de una vida útil que superó en toda una década a la del hatchback Mk1. En 1993, su último año de fabricación, ya se había ganado un lugar como futuro clásico. La edición Clipper, con sus asientos de cuero con diseño de rombos, capota eléctrica y motor de cuatro cilindros y 1,8 litros, representa una de las versiones más codiciadas.
Este ejemplar con volante a la derecha, acabado en blanco, marca 12 200 millas en el cuentakilómetros y cuenta con una capota sustituida que, según el vendedor, está como nueva. Los asientos de cuero con diseño de rombos están presentes y conservan su carácter, aunque el vendedor señala que podrían necesitar un pequeño retoque estético. El vendedor describe el coche como un «imán para el público» que «se conduce de maravilla».
El historial comienza con la inspección de fábrica previa a la entrega realizada en Wigan Motor Co. Ltd en febrero de 1993 y continúa con revisiones periódicas en el concesionario oficial hasta mediados de la década de 1990. En septiembre de 2025, el coche se sometió a una revisión exhaustiva en CS Car Sales, donde también se instaló una batería nueva. El coche cuenta con la ITV válida hasta mayo de 2027.image.png1.39 MB
Información clave
Kilometraje: 12 200 millas (según el cuentakilómetros)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta el 20 de mayo de 2027
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,8 litros con carburador y 8 válvulas, caja de cambios manual de cinco velocidades
Documentación: historiales de mantenimiento anteriores que se remontan a la inspección previa a la entrega de 1993, facturas recientes de especialistas como Heritage Parts, el certificado V5C y el manual Haynes
Revisión completa realizada en septiembre de 2025 en CS Car Sales, que incluyó la sustitución del kit de correa de distribución y la bomba de agua
Durante la misma revisión se sustituyeron el aceite de motor, el filtro de aceite, el filtro de aire, el filtro de combustible y cuatro bujías
También se sustituyeron la correa del ventilador, el anticongelante/líquido de refrigeración y la arandela del cable del acelerador
Se ha realizado la alineación de las ruedas
El capó de recambio fue instalado por el anterior propietario; el vendedor afirma que está como nuevo
Kit de revisión de los frenos de tambor traseros adquirido en Heritage Parts Centre en junio de 2022
Componentes del sistema de refrigeración, incluidas mangueras, termostato, tapa de la carcasa del termostato y brida del refrigerante, adquiridos en Heritage Parts Centre en marzo de 2021
Insignias exteriores originales de VW (incluidas la parrilla estilo GTI y las insignias del maletero) adquiridas e instaladas a partir de 2018
Se han añadido pegatinas de vinilo de la edición Rivage
Asientos de cuero con diseño de rombos; el vendedor señala que podrían necesitar un pequeño retoque estético
El vendedor afirma que el coche se conduce de maravilla
Según se indica, las ventanillas eléctricas y el techo eléctrico funcionan correctamente
Revisiones realizadas en Wigan Motor Co. Ltd (concesionario oficial de VW) desde la entrega hasta 1996, con revisiones en talleres independientes registradas hasta 1999
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que no se aplican los derechos del consumidor derivados de la legislación de la UE en materia de protección del consumidor. No obstante, sigues estando amparado por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic.
✓ Le solicitamos que abone una tasa no reembolsable si resulta ser el afortunado adjudicatario en la subasta o si se acepta su oferta. Consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y los Términos y Condiciones para conocer las tarifas específicas.
✓ Este vehículo se vende «tal y como se ve», «tal y como está y donde está», y sin garantía. Las fotos y descripciones tienen únicamente carácter orientativo, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, tal y como se especifica en el anuncio.
✓ Queremos que la transacción se desarrolle sin problemas tanto como tú, por lo que sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuran en la base de datos de seguros como dañados o robados, y que no tienen ninguna deuda pendiente, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos figuran como siniestro total como parte de una reclamación de pérdida total al seguro en el momento de publicar el anuncio en Car & Classic y, para tu ayuda, proporcionamos etiquetas de categoría de siniestro total (Cat. C/D/S/N). Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre conviene realizar su propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por él.
✓ Los compradores son responsables de la recogida
o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.
✓ Salvo que se indique lo contrario, debe dar por hecho que cualquier matrícula de vehículo de colección, personalizada o de valor histórico no está incluida en la venta del vehículo.
