Puntos destacados
- Versión Series II de carrocería ensanchada, muy valorada, con motor Twin Spark fase 1
- Automóvil de fábrica en negro con interior de tela gris
- Incluye libreta de mantenimiento original, tarjetas de código Alfa y documentos de garantía desde el inicio
- MOT válido hasta diciembre de 2026
El atractivo
Si te vienen a la cabeza imágenes de un Alfa Romeo 155 con una librea roja impecable circulando por los circuitos de carreras de Europa, te entendemos. Entre 1992 y 1996, pilotado notablemente por Gabriele Tarquini y Nicola Larini, el 155 fue uno de los coches de turismo más exitosos de la época, alzándose con títulos en el Campeonato Italiano Superturismo, el DTM alemán, el Campeonato de Turismos de España y, por supuesto, el BTCC.
La Deutsche Tourenwagen Meisterschaft, con una carrocería extremadamente ancha, influyó fuertemente en la creación de este coche, la aclamada versión Series II ‘wide body’ del 155 de carretera. Se identifican por las aletas ensanchadas que cubren una vía delantera y trasera 26 mm más ancha. Eso, junto con una dirección más rápida, convirtió al 155 de un coche con manejo medio en un verdadero coche de conducción. Bajo el capó de nariz afilada yacía la versión 16V del impetuoso Twin Spark de Alfa, con una respuesta de aceleración significativamente mejorada frente al antiguo motor 8V.
A pesar de esas cualidades, el 155 nunca fue un gran vendedor en el Reino Unido, así que este superviviente de la Serie II de 1996 es una auténtica joya. Es un coche negro limpio, utilizable, de fábrica, con interior de tela gris. Al entrar en su trigésimo año, hay margen para mejorar, pero quizás lo primero para el comprador sea conducirlo.
El historial muestra un mantenimiento regular durante los primeros años del coche, con uso más espaciado en años recientes. El vendedor recomienda un cambio de correa de distribución y un servicio. El MOT, válido hasta diciembre de 2026, no presenta observaciones estructurales.
El vendedor dice:
“El coche funciona y va estupendamente, el motor Twin Spark ph1 es agradable y responde bien, no se conoce el historial de la correa y el último servicio, por lo que se recomienda cambiarla
“Ejemplar realmente bueno, auténtico, de carrocería ensanchada, con la posibilidad de entrar en concurso.”
Datos clave
- Kilometraje: 180,000 millas (no garantizado)
- País de registro: Reino Unido
- Estado de la inspección técnica: MOT válido hasta el 1 de diciembre de 2026 con observaciones
- Especificaciones técnicas: 150 CV, 1.970 cc, 16V Twin Spark de gasolina, caja manual de cinco velocidades
- Documentación: Libreta de servicio original sellada hasta 2003, tarjetas de código Alfa y documentos de garantía desde nuevo, 2 llaves más la V5C de color marrón
Historial de servicio (más detalles en las fotos):
- 11/03 - 103,894 millas - K&T Autos
- 11/02 - 100,953 millas - ilegible
- 01/01 - 91,231 millas - Alfa Aid
- 01/00 - 85,917 millas - Alfa Aid
- 01/99 - 81,284 millas - Alfa Aid
- 04/98 - 76,677 millas - Phoenix Garage
- 03/98 - 74,488 millas - SGT
- 10/97 - 61,829 millas - SGT
- 02/97 - 45,552 millas - SGT
- 10/96 - 36,221 millas - SGT
- 07/96 - 24,909 millas - SGT
- 05/96 - 13,591 millas - SGT
- 01/96 - PDI - SGT
El detalle
- Pintura negra con chip de piedra y marcas visibles en las fotos
- El vendedor califica la carrocería como 7/10, indicando pequeñas marcas pero sin desconchado de laca
- Se ajustó el alerón 155 genuino
- Aros originales de 15 pulgadas tipo “teardrop” en condición regular con atenuación y rozadura
- El vendedor advierte que el freno de mano está algo flojo
- Evidencia de que el techo solar ha sido previamente resealado externamente
- Rueda de repuesto con herramientas tal como se ve
- No hay observaciones estructurales en el MOT
- Interior de tela gris con ribetes rojos en buen estado, mostrando algo de edad
- Espejo del pasajero ligeramente dañado
- El vendedor afirma que el interior está en buen estado y no refleja edad o kilometraje
- Volante aftermarket instalado
- Motor 150bhp 1,970cc Phase 1 Twin Spark reportado para funcionar y conducir bien
- Historial de correa de distribución y fecha del último servicio no conocida
- El vendedor recomienda cambiar la correa de distribución y servir el coche
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