El distribuidor encargó 30 coches de Edición de Alto Rendimiento, y solo un coche recibió un kit GTR750 EVO. El código 09991 para este coche certifica que el vehículo ha pasado por el departamento Porsche Exclusive para personalizaciones específicas. El taller GEMBALLA también acredita su trabajo; el certificado GEMBALLA está adjunto al anuncio.
El código 09991 para este coche certifica que el vehículo ha pasado por el departamento Porsche Exclusive para personalizaciones específicas.
El taller GEMBALLA también acredita su trabajo, el certificado GEMBALLA está adjunto al anuncio.
“High Performance Edition” con 450 hp (30 hp más que el código X50 convencional)
Kit de frenos Brembo con pinzas de 6 pistones en el eje delantero y 4 pistones en el trasero
Sistema de audio BOSE completo con instalaciones a medida valoradas en €12,100 (valor en 2002)
Numerosos componentes de carbono interior y exterior
Solo 65,000 km en el odómetro
El atractivo
El nombre Gemballa impone respeto entre los entusiastas del 911 debido al compromiso de la firma con el rendimiento extremo, y el “GTR750 Evo” no es la excepción. Con casi 850 hp anunciados, este Porsche 996 modificado se ubica entre los 996 más potentes y capaces vistos hasta la fecha.
El Porsche presentado aquí, además de las modificaciones de High Performance Edition por €27,000 más que la versión estándar (valor en 2002), recibió alteraciones valoradas en €95,000 (valor en 2002). Esto lo convierte en uno de los 996 mejor especificados vistos en mucho tiempo y, sobre todo, en el único con el kit Gemballa 750 GTR EVO (precio casi inalcanzable en su época) como quería el cliente.
La ficha técnica es larga e impresionante. Destacan: potencia de hasta 450 hp (opción X50), frenos Brembo, sistema de audio Bose de alta gama, numerosos componentes de carbono, etc.
Pintado en gris “Arctic Silver” con calcomanías, el coche ha recorrido solo 65,000 km. El estado parece impecable, tanto por dentro como por fuera, y el dossier histórico está completo.
Cualquier 996 Turbo es de interés. Este añade un rendimiento mejorado, sensaciones de conducción, además de la rareza y exclusividad de un vínculo directo con el GTR750 EVO.
Modificaciones de iluminación (xenón, LED, etc.): 250,000 ¥ ≈ €2,160
Sistema de seguridad Clifford Concept 550J: 180,000 ¥ ≈ €1,560
Integral ETC Panasonic: 50,000 ¥ ≈ €430
Estabilizador de voltaje Imec: 16,000 ¥ ≈ €140
Pastillas de freno Krantz Jiga: 86,400 ¥ ≈ €745
Filtro de aire Gruppe M: 24,732 ¥ ≈ €215
Emblema del motor 3.6 + cabeza de llave 911 Design: 50,000 ¥ ≈ €430
Notas del vendedor
“El legendario “monstruo-máquina” GEMBALLA GTR750 EVO, que una vez marcó la vuelta más rápida para un coche de producción en el antiguo Nürburgring. Presentamos aquí un ejemplar precioso, visualmente muy cercano a esa versión.”
“El coste de las modificaciones supera realmente los €95,000. Es raro encontrar un coche modificado en esta medida. la cantidad mencionada es el mínimo: en realidad, el coste de la preparación lo supera.”6nGYF2ds8xvxbQpHJIfLnENqScsaysdrYopJYWTy.jpg93.49 KB
Estado
Carrocería Arctic Silver con modificaciones GEMBALLA GTR750 EVO
Interior de cuero negro, techo de Alcantara negro
Ruedas WORK Bronbach de 19" (8.5J delante, 11.5J detrás) con especificación exclusiva Porsche Brombacher
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