Discos de freno sustituidos por Audi en los últimos 600 millas (factura en la página 185)
Por qué merece la pena
El Audi R8 4.2 de primera generación fue un auténtico punto de inflexión cuando llegó al mercado. Era un coche con muchas “personalidades”: un superdeportivo de motor central, pero con el refinamiento y la practicidad necesarios para poder usarlo a diario. Su V8 atmosférico de 4,2 litros, con 419 CV, canalizado a través del quattro de tracción total, se sentía participativo y ágil.
Este magnífico ejemplar es un gran embajador de una saga muy querida y ha vuelto a la carretera recientemente después de un periodo sin uso. Un coche bueno, honesto y muy original, con kilometraje por debajo de la media y una silueta icónica; esperamos que este Audi despierte mucho interés. image.png1.97 MB
Información clave
Kilometraje: 67.552 millas, corroborado por un historial de ITV coherente
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la ITV: válida hasta el 3 de abril de 2027
Especificaciones técnicas: gasolina V8 de 4,2 litros, caja automática R-Tronic de 6 velocidades, tracción quattro a las cuatro ruedas
Documentación: libro de historial de mantenimiento, V5C y una selección de facturas
El apoyo del asiento del conductor muestra algo de “arrugado” por aquí y por allá
Salpicadero en buen estado
El cuadro de instrumentos parece bien cuidado, con marcas claras y legibles
Desgaste leve señalado en el volante, la consola central y las alfombrillas
Pintura en buen estado general
Faros halógenos parecen en buen estado
Ruedas negras con calipers rojos a contraste
Algunas zonas con desgaste en el vano del motor
Parte inferior sólida, con algunos “bolsillos” de pátina
Suspende la ITV en abril de 2025 antes de pasar en la re-ITV
Cuatro antiguos titulares registrados, con una permanencia media aproximada de unos tres años y medio cada uno
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