El AK 427 se encuentra entre las réplicas del Cobra más prestigiosas del mercado, ya que combina la silueta icónica y la experiencia de conducción pura del AC Cobra 427 original con una mecánica moderna y una gran facilidad de uso. Este ejemplar con volante a la derecha está propulsado por un motor V8 GM LS3 de 6,2 litros que desarrolla 488 bhp, acoplado a una caja de cambios manual Tremec TKO de cinco velocidades.
Construido por su único propietario como un proyecto de ingeniería personal en 2010 y matriculado como coche nuevo en 2012, este AK 427 ha permanecido en las mismas manos a lo largo de toda su vida útil, y el cuentakilómetros marca actualmente 17.568 millas. Esas millas se han aprovechado bien: el coche ha recorrido España, Italia y los Alpes franceses, y ha participado en varias carreras de clubes a lo largo de los años. El vendedor afirma que se comporta bien al acelerar y frenar en las curvas, y que, con la suspensión ajustada en una configuración más suave, resulta un turismo descapotable muy cómodo.
Tras un periodo de almacenamiento en un lugar seco en Francia, el coche ha sido traído de vuelta al Reino Unido, se le ha realizado el mantenimiento y se le han montado neumáticos nuevos. Se presenta con una nueva ITV y parece listo para disfrutarlo de inmediato.Alex cobra-47.jpg9.75 MB
Información clave
Kilometraje: 17 568 millas (según el cuentakilómetros)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta mayo de 2027, sin advertencias
Especificaciones técnicas: motor V8 de gasolina de 6,2 litros (GM LS3, 488 bhp), caja de cambios manual Tremec TKO de cinco velocidades, diferencial de deslizamiento limitado
Documentación: no se menciona ninguna documentación específica
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que no se aplican los derechos de los consumidores derivados de la legislación de la UE en materia de protección del consumidor. No obstante, sigues estando amparado por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic.
✓ Le solicitamos que abone una tasa no reembolsable si resulta ser el afortunado adjudicatario en la subasta o si se acepta su oferta. Consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y los Términos y Condiciones para conocer las tarifas específicas.
✓ Este vehículo se vende «tal y como se ve», «tal y como está y donde está», y sin garantía. Las fotos y descripciones tienen únicamente carácter orientativo, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, tal y como se especifica en el anuncio.
✓ Queremos que la transacción se desarrolle sin problemas tanto como tú, por lo que sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se ponen a la venta en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuran en la base de datos de seguros como dañados o robados, y que no tienen ninguna deuda pendiente, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos figuran como siniestro total como parte de una reclamación de pérdida total al seguro en el momento de publicar el anuncio en Car & Classic y, para tu ayuda, proporcionamos etiquetas de categoría de siniestro total (Cat. C/D/S/N). Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre conviene realizar su propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por él.
✓ Los compradores son responsables de la recogida
o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede acarrear derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.
✓ Salvo que se indique lo contrario, debe dar por hecho que cualquier matrícula de vehículo «cherished», personalizada o de valor histórico no está incluida en la venta del vehículo.
