Descripción
* AHORA RESERVADO*
* TAMBIÉN SE REQUIERE SIMILAR*
A LA VENTA
JF CLASSIC CARS se enorgullece de presentar este Ford Escort Mexico GT1600 Mk1 en condiciones sublimes, un nombre legendario en la historia de rendimiento de Ford y un icono verdadero de la motorización británica. Acabado en una paleta de colores clásica de la época y conservado en un estado excepcional, este ejemplar representa una oportunidad ineludible de poseer una pieza de la herencia de rally.
DESCRIPCIÓN
El Mk1 Ford Escort Mexico GT 1600 es uno de los Ford más célebres de alta velocidad jamás fabricados, nacido del éxito de Ford en los rallyes a finales de los años 60 y principios de los 70. Desarrollado para conmemorar la victoria de Ford en el agotador London to Mexico World Cup Rally de 1970, el Mexico combinó durabilidad, rendimiento y simplicidad, todo envuelto en un paquete ligero, preparado para la competición.
Este ejemplar tan particular fue construido bajo la división Ford Advanced Vehicle Operations (AVO) en Aveley, Essex, una instalación especializada encargada de producir modelos orientados al rendimiento con estándares exquisitos. En el corazón de su atractivo está la carrocería reforzada Type 49, diseñada específicamente para la aplicación en el motorsport y que ofrece una rigidez superior en comparación con el chasis estándar del Escort.
Impulsado por el motor GT-spec 1600cc de cruce, el Mexico ofrecía un comportamiento en carretera ágil y una increíble capacidad de ajuste, convirtiéndose rápidamente en favorito entre los pilotos de clubes y de rally. Hoy en día, estos Mexico construidos por AVO son muy codiciados, especialmente aquellos como este ejemplar, que permanece fiel a sus raíces de fábrica y conservado en un estado de coleccionista.
EXTERIOR
A punto de cumplir cincuenta años, este Mk1 Ford Escort Mexico GT 1600 se erige como un testimonio de cómo debe presentarse un ejemplar debidamente conservado y mantenido. Acabado en su color de fábrica Ford Diamond White (código de pintura: B), la carrocería luce como de vidrio, con un brillo intenso en cada panel. Cada línea de la carrocería es afilada como una cuchilla y está definida con precisión, un indicio claro del refinamiento de nivel experto de este coche.
Los icónicos paso de rueda ligeramente ensanchados del Mexico permanecen intactos y fieles al formato de fábrica, otorgando al coche su postura intencionada y de rally. Las calcomanías negras de Mexico recorren orgullosas cada flanco y la tapa del maletero, limpias, nítidas y correctamente aplicadas.
Todo el cromado brilla de delante a detrás, desde los parachoques hasta los tiradores de las puertas y los retrovisores exteriores, sin signos de puntas o desgaste. El embleado de época está en su lugar, intacto y sin marcas, en sus posiciones originales de fábrica.
En la parte delantera, las originales ópticas Cibie H4 siguen montadas y en excelente estado, sin grietas, astillas ni decoloración. En la zaga, el coche conserva sus lentes de luz trasera de fábrica, que son cristalinas y libres de daños, sin los típicos desvanecimientos o craquelados por la edad. El coche también presume de acristalamientos originales en todo el habitáculo, incluyendo ventanillas laterales y lunas delanteras y traseras, cada pieza mostrando los grabados de fábrica correctos.
Una obra maestra visual desde cualquier ángulo, este Mexico encarna la calidad y el carácter de un Ford de alto rendimiento original en tiempo real.
INTERIOR
Al entrar en este Escort Mexico Mk1 se siente como cruzar a una sala de exposición de Ford en los años 70, tal es el estado de conservación. Los asientos deportivos delanteros de diseño envolvente, tapizados en tela Beta negra original, están sin marcas y en excelente estado, y cuentan con los reposacabezas opcionales de fábrica, una adición poco solicitada que mejora tanto la comodidad como la colección. Las placas RS se integran de forma elegante en los respaldos de los asientos delanteros, denotando con orgullo su pedigrí de rendimiento.
El banco trasero imita el estado del delantero, inmaculado, sin señales de desgaste, y sin uso visible. Los asientos mantienen su forma original y dan soporte a lo largo del recorrido.
El forro del techo negro está tenso y sin marcas, con parasoles negros para conductor y acompa ro pigmentados y igualmente bien conservados. Un interruptor interior de encendido por pulsador está montado en el centro, exactamente como Ford pretendía.
El salpicadero mantiene el tema minimalista de fábrica, en negro y totalmente original. Alberga un conjunto de seis relojes con indicadores que incluye:
- Tacómetro
- Velocímetro
- Indicador de combustible
- Manómetro de temperatura de aceite
- Voltímetro
- Indicador de temperatura del agua
Todos los indicadores funcionan con precisión y claridad, añadiendo forma y función a este icónico cockpit. El interruptor de faros de tipo pulsador de época está colocado a la derecha, con un selector de ventilador calefactor de dos velocidades en el centro, junto con controles de ventilación direccionales y una palanca de temperatura interna del calefactor, todos funcionando con suavidad y como se diseñó.
Sigue en su sitio un radio Ford de pulsador de época L / MW, plenamente operativ o, añadiendo esa capa final de encanto nostálgico.
Desde las alfombrillas hasta las placas de las puertas, desde el tablero hasta el forro del techo, cada superficie presenta una originalidad destacada y un detalle de fábrica correcto. Este es un interior de grado coleccionista: puro, funcional y un placer de experimentar.
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Alimentando este raro Mk1 Escort Mexico se encuentra el famoso motor Crossflow de 1601cc, equipado con dos carburadores Weber 40 gemelos que confieren al motor su característico gruñido y rugido, ofreciendo una experiencia de conducción viva y enérgica, fiel a su herencia de hot hatch de los años 70. El compartimento del motor está impecablemente limpio, reflejando un cuidado meticuloso, con todas las etiquetas informativas intactas y claramente visibles, reforzando su autenticidad.
asociado a una caja de cambios manual de 4 velocidades con tres traíles, la transmisión ofrece cambios de marchas suaves y confiados, complementando perfectamente el caracter resonante del motor y su rendimiento.
Este conjunto bien mantenido se presenta en estado de coleccionista, prometiendo conducción estimulante y disfrute duradero.
RUEDAS, PNEUMÁTICOS Y FRENO
Este Escort Mexico Mk1 RS1600 monta sus llantas originales Ford de aleación de 4 tornillos y 4 radios de 13 x 5. 5, todas en las mejores condiciones y con números coincidentes, incluyendo la rueda de emergencia. Las llantas van equipadas con neumáticos nuevos Uniroyal 175/ 70/ R13 en todo el perímetro, asegurando un agarre seguro y una especificación de época.
El sistema de frenos presenta discos con pinzas delanteros y tambores traseros, complementados por un sistema de vacío con distribución diagonal, que proporciona una frenada precisa y controlada, digna de este clásico aventurero.
El manejo se ve favorecido por la dirección de cremallera y piñón, que transmite una respuesta directa y ágil al conductor. La suspensión delantera usa tirantes MacPherson con brazos de control inferiores y una barra estabilizadora para una mayor estabilidad y capacidad de giro. En la parte trasera, un eje rígido con resortes semielípticos, brazos de arrastre y amortiguadores telescópicos ofrece una conducción robusta y confortable, perfectamente sintonizada para las intenciones deportivas del Mexico.
En conjunto, estos componentes aseguran una experiencia de conducción equilibrada, envolvente y que inspira confianza, fiel a la rica historia del coche.
HISTORIAL
Tras el placer de haber tenido solo 5 propietarios anteriores, este ejemplar ha sido muy querido y cuidado a lo largo de su vida, asegurando que la originalidad permanezca como prioridad. Ha sido conservado a un nivel muy alto, reflejando el cuidado y la pasión de cada dueño.
Con poco más de 5000 millas en certificados MOT previos, parece respaldar este kilometraje. Las dos últimas titularidades suman entre ellas treinta y nueve años.
Construido en septiembre de 1974 y posteriormente matriculado el 21 de abril de 1975, este Escort Mexico viene con los siguientes extras de fábrica en el momento de la construcción:
Reposacabezas delanteros
Radio Ford con pulsador
Con varias facturas históricas, certificados MOT y discos fiscales de papel
Este es, sin duda, un ejemplar de grado coleccionista, un Mexico GT1600 altamente codiciado, acabado en una hermosa combinación de Diamond White con calcomanías negras. Ya sea que busques ampliar tu colección o simplemente usarlo desde el primer día, este Escort Mexico cumple todos los requisitos. Ideal para exhibiciones o paseos de fin de semana, cualquiera que sea la forma en que decidas disfrutarlo, este Escort Mexico lo entrega.
V5 Present & HPi Clear
