Descripción
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ESPECTACULAR ESTADO ORIGINAL PRÁCTICAMENTE NO SE PUEDE DECIR DE NUEVO SÓLO 1. 829 MILLAS REALES (3. 024 KM) INTEGRAL $ 40, 000 SERVICIO COMPLETO REALIZADO POR UN EXPERTO DE LA MARCA SE CONDUCE Y FUNCIONA COMO NUEVO ORDEN SECUENCIAL/ NÚMERO DE MATRÍCULA 237 UNO DE LOS 281 QUE SE PRODUJERON EL COCHE DE PRODUCCIÓN MÁS RÁPIDO DEL MUNDO EN EL MOMENTO DE SU INTRODUCCIÓN TRANSMISIÓN CON NÚMEROS COINCIDENTES TOTALMENTE CERTIFICADO CON SU CERTIFICADO DE HERENCIA JAGUAR UNO DE LOS SIETE XJ220 LHD PRODUCIDOS EN ESTA COMBINACIÓN DE COLORES TAN DESEADA ACOMPAÑADO DE SU MANUAL DEL PROPIETARIO, HERRAMIENTAS ORIGINALES Y BOTIQUÍN DE PRIMEROS AUXILIOS ¡SIMPLEMENTE UNO DE LOS MEJORES EJEMPLOS QUE HEMOS OFRECIDO EN AÑOS!
TREMENDO POTENCIAL DE INVERSIÓN UN SUEÑO PARA EL COLECCIONISTA DE JAGUAR CARACTERÍSTICAS INCLUYEN: TWIN-TURBOCHARGED 3. 5L V6 MANUAL DE CINCO VELOCIDAD DIFERENCIAL DE CIERRE LIMITADO TECHO TECHO PANORÁMICO SPEEDLINE RUEDAS DE ALEACIÓN INTERIOR DE CUERO ÍNTEgro VOLANTE INCLINABLE ESTANTERÍA PULIDA CON NÚMERO DE PEDIDO FRENOS POTENTES VENTANATAS POTENTES AIRE ACONDICIONADO ALPINE AM/ FM/ CASETTE ESTÉREO REMOTO CD CHANGER "Come upon an XJ220 for the first time and you see pure automotive sculpture, un Rodin sobre ruedas, una forma que -al infierno con los aspectos prácticos- es simplemente preciosa." - Galvin Green Tras el lanzamiento de los sensacionales supercoches Porsche 959 y Ferrari F40, otras empresas automovilísticas decidieron imprimir su propia influencia en el mercado de los supercoches. El director de ingeniería de producto de Jaguar, Jim Randall, quería lanzar al mercado un coche con las capacidades de gran turismo del 959, pero con un aspecto y unas prestaciones que lo situaran muy por encima del F40. Keith Heflet diseñó un precioso vehículo de baja altura con puertas de tijera y faros ocultos, mientras que la ingeniería se centró en integrar un V12 de competición de 48 válvulas desarrollado por Tom Walkinshaw Racing (TWR) con un avanzado sistema de tracción a las cuatro ruedas. Mostrado inicialmente en el Salón del Automóvil de Birmingham de 1988, el prototipo XJ220 fue aprobado para su producción cuando el interés de los clientes se disparó. Con la fábrica de Coventry al límite de su capacidad, se asignó a JaguarSport, una empresa de carreras propiedad conjunta del fabricante y TWR, la tarea de transformar el gigantesco coche de exhibición en un modelo de producción manejable. La empresa se dio cuenta de que su tren motriz original era quizá demasiado avanzado, por lo que se cambió el V12 por un V6 biturbo de 542 CV que había tenido éxito en los coches de carreras XJR-10 y 11, y se suprimió por completo la tracción total. Como resultado, el equipo de desarrollo pudo acortar la distancia entre ejes en 20 cm. Tras un trabajo de suspensión en Nürburgring, donde el modelo batió el récord de vuelta, y la designación de un suntuoso interior diseñado por Nick Hull, la empresa inició la producción, con la entrega de los primeros coches en 1992. Aunque en un principio la empresa pretendía producir 350 coches (con los números de pedido de los clientes exhibidos con orgullo en las placas de los umbrales), al final sólo fabricó 281. Aunque el modelo pasó desapercibido durante algún tiempo debido a su falta de cilindros en comparación con sus rivales Ferrari y Lamborghini, el XJ220 es reconocido por su increíble estilo y excepcional rendimiento. El sensacional Jaguar XJ220 Coupé de 1993 que aquí se presenta es uno de los siete únicos XJ220 con volante a la izquierda acabados en un impresionante color Rojo Monza sobre un interior de piel color Arena (Beige) impecablemente conservado. Este exquisito coche sólo se ha conducido 1. 829 millas cuidadosamente conducido (ODO muestra 3. 024 kilometros), meticulosamente mantenido, y siempre almacenados en un lugar con clima controlado desde nuevo. Después de haber sido sometido a un servicio integral de 40. 000 dólares por un experto de la marca, este Jaguar está listo para ser mostrado o conducido por su próximo cuidador. Personalmente, creo que el potencial de inversión de este Jaguar XJ220 prácticamente indistinguible de uno nuevo crecerá más allá de su imaginación: es probable que algún día su valor supere el millón de dólares. Se ofrece al coleccionista, inversor o entusiasta más exigente que desee poseer uno de los mejores a un precio de inversión.
