Descripción
Este es el primer Toyota Land Cruiser BJ43 que hemos puesto a la venta. Los ejemplos con volante a la derecha son extremadamente raros en el Reino Unido. Este ejemplar en particular fue importado de Sri Lanka, donde fue utilizado por el ejército. Es un modelo de producción muy tardía, ya que la serie fue reemplazada a finales de 1984. Originalmente construido como cabrio, ha sido restaurado como techo rígido. Es una conversión fácil de realizar, ya que el techo blando está equipado con puertas rígidas. Este ejemplar es diésel con caja de cambios de cuatro velocidades, una variante de la icónica serie J40, una línea de vehículos todoterreno robustos fabricados por Toyota desde 1960 hasta 2001. El BJ43 es un modelo diésel de entre-ejes medio dentro de la serie, conocido por su durabilidad, capacidad fuera de carretera y diseño utilitario.
El Toyota Land Cruiser nació como el Toyota Jeep BJ en 1951, desarrollado en respuesta a una petición militar de EE. UU. durante la Guerra de Corea para un vehículo utilitario ligero producido en Japón. Inspirado en los Jeeps estadounidenses, el BJ montaba un motor de gasolina de 3. 4 L y en un inicio estaba destinado al uso militar y policial. Tras problemas de marca con el nombre “Jeep”, Toyota lo rebautizó como Land Cruiser en 1954, inspirado por el British Land Rover. El Land Cruiser evolucionó a través de la 20 Series (1955-1960) hacia la serie J40, que se convirtió en uno de los modelos más icónicos y duraderos de Toyota.
El BJ43 fue introducido en 1974 como parte de la serie J40, junto al BJ40, con la B designando su motor diésel de 3. 0 L en configuración de cuatro cilindros (Tipo B). Este motor fue una adición significativa a la gama del Land Cruiser, ya que los motores diésel ofrecían ventajas económicas a los propietarios por impuestos más bajos. El BJ43 se adaptaba a una variedad de roles, desde exploración fuera de carretera hasta uso comercial y agrícola. El modelo incluía transmisión manual de cuatro velocidades, con una caja de transferencia de dos velocidades para la reductora, mejorando la capacidad fuera de carretera. Al igual que el British Land Rover, el interior del BJ43 era austero, con asientos de tapicería de vinilo y comodidades mínimas, priorizando la funcionalidad. Para 1968, se habían vendido 100, 000 Land Cruisers en todo el mundo; esa cifra alcanzó 200, 000 en 1972 y 300, 000 en 1973. El BJ43 era especialmente valorado en mercados como Australia, donde fue el vehículo 4x4 con carrocería sobre chasis más vendido.
La serie J40, incluida la BJ43, consolidó la reputación de Toyota por su calidad, durabilidad y fiabilidad. Fue utilizado por militares, policías, bomberos y civiles en todo el mundo, desde el Ejército irlandés hasta los exploradores del interior australiano. Su capacidad para soportar condiciones extremas lo convirtió en una leyenda entre las comunidades off-road.
Hoy, el BJ43 es muy codiciado por coleccionistas y aficionados al off-road, y ejemplares buenos como este rara vez están disponibles aquí. Ha estado en el Reino Unido casi dos años y se ha beneficiado de la instalación de llantas más anchas, neumáticos y arcos de rueda. Es muy divertido y una visión poco habitual en las carreteras británicas.
