Descrição
Este é o primeiro Toyota Land Cruiser BJ43 que já pusemos à venda. Exemplares com direção à direita são ultrarraros no Reino Unido. Este exemplar em particular foi importado do Sri Lanka, onde foi usado pelo exército. É um modelo de produção muito tardia, pois a série foi substituída no final de 1984. Originalmente construído com capota macia, foi restaurado para capota rígida. É uma intervenção fácil de colocar, visto que a capota macia já vem com portas rígidas. Este exemplar é movido a diesel com caixa de velocidades de quatro marchas, uma variante da icónica série J40, uma linha de veículos robustos para fora de estrada produzidos pela Toyota entre 1960 e 2001. O BJ43 é um modelo de entre-eixos médio movido a diesel dentro desta série, conhecido pela durabilidade, capacidade fora de estrada e design utilitário.
O Toyota Land Cruiser começou como o Toyota Jeep BJ em 1951, desenvolvido em resposta a um pedido militar dos EUA durante a Guerra da Coreia para um veículo utilitário leve produzido no Japão. Inspirado pelos Jeeps americanos, o BJ ostentava um motor gasolina de 3, 4 L em linha de seis cilindros e foi inicialmente destinado a uso militar e policial. Após questões de marca com o nome 'Jeep', a Toyota renomeou-o Land Cruiser em 1954, inspirado pelo British Land Rover. O Land Cruiser evoluiu pela série 20 (1955-1960) para a série J40, que se tornou um dos modelos mais icónicos e de maior duração da Toyota.
O BJ43 foi introduzido em 1974 como parte da série J40, ao lado do BJ40, sendo o B a designação do seu motor diesel de 3, 0 L em linha de quatro cilindros (Tipo B). Este motor representou uma adição significativa ao lineup do Land Cruiser, pois os modelos a diesel ofereciam vantagens financeiras aos proprietários devido a impostos mais baixos. O BJ43 adequava-se a uma variedade de funções, desde exploração off-road até uso comercial e agrícola. O modelo trazia transmissão manual de quatro velocidades, com caixa de distribuição de duas velocidades para a relação reduzida, aumentando a capacidade fora de estrada. Como o British Land Rover, o interior do BJ43 era spartano, com bancos revestidos a vinil, e conforto reduzido, priorizando a funcionalidade. Até 1968, 100. 000 Land Cruisers tinham sido vendidos globalmente; esse número atingiu 200. 000 em 1972 e 300. 000 em 1973. O BJ43 era particularmente valorizado em mercados como a Austrália, onde era o veículo 4x4 com construção por chassis e carroceria mais vendido.
A série J40, incluindo o BJ43, estabeleceu a reputação da Toyota pela qualidade, durabilidade e fiabilidade. Foi utilizado por militares, polícia, serviços de incêndio e civis em todo o mundo, desde o Exército Irlandês até exploradores do interior australiano. A sua capacidade de enfrentar condições extremas tornou-o uma lenda nas comunidades de fora de estrada.
Hoje, o BJ43 é muito procurado por colecionadores e entusiastas de todo-o-terreno, e bons exemplos como este são raramente disponíveis por aqui. Tem estado no Reino Unido quase dois anos e beneficiou da instalação de rodas mais largas, pneus e arches de roda. É muito divertido e uma visão incomum nas estradas britânicas.
