Descripción
Un ejemplo sobrio del último y más desarrollado “Big Healey” — el Austin Healey 3000 Mark III BJ8 — terminado en Colorado Red con paneles laterales Old English White, un capó negro y un interior negro a juego.
Originalmente enviada a Filadelfia, EE. UU., este coche va acompañado de su Certificado del British Motor Industry Heritage Trust que confirma su esquema de color original, la configuración de dirección a la izquierda y el equipo de fábrica, incluyendo llantas de radios, overdrive, calefactor, columna de dirección ajustable, parabrisas laminado y funda de maletero. Más adelante, el coche fue convertido profesionalmente a dirección a la derecha, lo que lo hace mucho más práctico y deseable para su uso en carreteras del Reino Unido, manteniendo su aspecto de fábrica correcto.
Mecánicamente, este coche se beneficia de mejoras de fiabilidad deseables, que incluyen un *** de refrigeración eléctrica Revotec, depósito de cabeza de aluminio, encendido electrónico y una conversión de culata para gasolina sin plomo realizada por Rawles Motorsport. Estas mejoras lo hacen más usable en el tráfico moderno, sin perder su carácter de época.
Este Healey ha recibido un cuidado extenso y bien documentado a lo largo de las décadas, con momentos destacados que incluyen trabajos importantes de DJ Grove Restoration a principios de la década de 1990, que abarcan una revisión completa del motor, desmontaje del chasis y repintado, restauración completa de la carrocería, respray y renovación interior. Nuevos trabajos de recomisionado fueron realizados por Rawles Motorsport entre 2011 y 2013, mientras que una reconstrucción completa del motor y la caja de cambios realizada por Tim Lang Classics siguió en 2013–2014, respaldada por facturas de aproximadamente £18, 000. El kilometraje se restableció a 4. 118 millas tras esta reconstrucción. Más recientemente, el coche fue mantenido por JD Classics en 2024 con una puesta a punto del sistema de frenos, bujes de suspensión, lavado del refrigerante, buje de montaje de la caja de cambios y reemplazo de la barra estabilizadora, respaldado por facturas por un total de £2, 391.
Un archivo histórico sustancial acompaña al coche, que incluye facturas, fotografías de las obras de restauración, historial de MOT, registros de dueños anteriores y el Certificado de Heritage. El coche fue exportado por primera vez a EE. UU. y registrado allí hasta regresar al Reino Unido en 1988. Desde entonces, ha pasado por un pequeño número de custodios a largo plazo, muchos de los cuales invirtieron mucho en su restauración. En particular, estuvo con el aficionado Sr. T. Marles desde 1991 hasta 2013, durante cuyo periodo se realizaron trabajos extensos.
El coche luce espléndidamente, con una pintura elegante, llantas cromadas y un interior bien rematado. El motor de 2, 9 litros en seis en línea arranca con facilidad y ofrece una buena aceleración a través de su caja de cambios de cuatro velocidades con overdrive. La banda sonora y el rendimiento son exactamente lo que debe entregar un Healey: torque, refinamiento y emoción en carretera abierta.
Este Austin Healey 3000 BJ8 está bien afinado, cuidadosamente actualizado y minuciosamente documentado: un coche con procedencia, usabilidad y atractivo clásico. Elegible para eventos de club, giras y rally internacionales, representa la oportunidad de adquirir uno de los definitivos deportivos británicos de los años 60 en condiciones listas para disfrutar.
Disponible para visita inmediata en nuestra sala de exposición de Nottinghamshire — y como siempre, nuestro café *** está caliente.
