Descripción
Fue en 1952 cuando Leonard Lord atravesó la sala de apertura del Earls Court Motor Show antes de la inauguración. Se detuvo en el stand de Donald Healey, que presentaba el 'Donald Healey 100' en la feria. Lord quedó impresionado y compró, antes de la apertura al público, los derechos de Healey. Juntos lo lanzaron esa tarde, el Austin-Healey 100. Y el resto, como dice el refrán, pertenece a la historia.
La aventura comienza con la 100, oficialmente conocida como 100-4 BN-1. Reconozcámoslo, un nombre algo sexy, pero el coche lo compensa en gran medida. El diseño es de Gerry Coker y aún se considera una de las carrocerías más bonitas que se pueden conseguir. Después de varias versiones de cuatro cilindros, apareció en 1956 el primer seis cilindros, de 2, 6 litros de desplazamiento, derivado del Austin Westminster. Dos años después llega el momento: aquí está la Big Healey, la gran bestia. Un seis cilindros de la saga BMC C con 2, 9 litros, que se lleva a muchos aficionados. En 1962 salió al mercado la 3000 Mk3 BJ8, con salpicadero ligeramente modificado y una consola central diferente. Un árbol de levas modificado y un carburador llevaron a un aumento de potencia, y la Big Healey alcanza ahora 150 CV.
La 3000 Mk3 BJ8, que ves aquí, es de 1967 y es un coche que se puede disfrutar plenamente. Se puede disfrutar tanto mirándolo como conduciéndolo, ya que este 3000 restaurado es una copia fotogénica y va bien al conducir. La carrocería del típico Healey inglés en verde fue restaurada profesionalmente en el pasado. El resultado es muy satisfactorio. Una hermosa carrocería y unos interiores igualmente bonitos hacen que la imagen general sea muy atractiva. La pintura verde transmite de inmediato el aspecto clásico de Healey, las llantas de radios completan la imagen exterior. Bien cuidado, mantenido; todo en este coche demuestra que se ha mimado hasta el último detalle.
Este Healey no es uno de esos coches que quedan inmóviles en un rincón para lucir bien: el coche también se ha conducido. Y lo notará cuando salga a conducir este vehículo. El magnífico y reluciente seis cilindros responde bien al acelerador, y el Healey cambia de marchas de maravilla. Los frenos responden y están muy bien ajustados para la tarea.
A su alrededor, el elegante interior en cuero negro, con hermosas incrustaciones de madera en el tablero y hermosos instrumentos Smith y palanca de cambios. Los asientos tipo cubo son cómodos y te sujetan bien incluso en escapadas deportivas. El interior es bonito, pero no se ve demasiado nuevo, de modo que el ambiente es perfecto. ¿Ha notado que el techo rígido negro es perfecto? ¡Aquí está! Si el coche está aparcado, también hay una funda negra para mantenerlo oculto y ordenado.
La tecnología de esta 3000 está completamente modernizada y muy bien cuidada. El compartimento del motor está en perfecto estado, con carburadores, cables y el propio bloque del motor en excelente condición. El coche es tan sólido como una roca y no hay óxido en la carrocería ni en el chasis.
Este Austin-Healey 3000 Mk3 BJ8 es un coche que nos encanta: una combinación de colores muy bonita, buen motor y detalles como el cuero negro y las llantas de radios pulidas. ¡Un coche de conductor en condiciones impecables!
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