Puesta a punto integral en 2026 con documentación acreditativa
Inspeccionado por especialistas de Alex Jupe Motorsport y sometido a una revisión técnica por Chris Snowden Racing
Superó la ITV en mayo de 2026 sin advertencias (válida hasta el 12 de mayo de 2027)
51 000 millas, avaladas por antiguos certificados de ITV y facturas de mantenimiento
Vehículo original bien conservado que se cree que conserva su pintura original
Expediente histórico que incluye antiguos certificados de ITV, facturas de mantenimiento y registros detallados de los trabajos realizados
El atractivo
El Alfa Romeo 75 marcó el final de una era: fue el último modelo desarrollado por Alfa Romeo antes de su adquisición por parte de Fiat. Su caja de cambios montada en la parte trasera, los frenos traseros internos y la suspensión trasera De Dion lo convierten en un vehículo maravillosamente equilibrado y, por lo tanto, con un carácter de conducción muy apreciado por los entusiastas. El motor Twin Spark de 2,0 litros, en particular, proporcionaba una distribución del peso entre el eje delantero y el trasero casi perfecta, mientras que el V6 Busso resultaba un poco pesado.
Este ejemplar de 1988 ha recorrido 51.000 millas y ha sido sometido a una puesta a punto exhaustiva en 2026, con la renovación completa del sistema de frenos de delante a atrás, la revisión de los componentes de la suspensión, el reacondicionamiento del árbol de transmisión y la adaptación del sistema de combustible para que sea compatible con E10. Una inspección especializada y la posterior revisión del estado del vehículo, que incluyó pruebas de compresión, fugas y presión del sistema de refrigeración, arrojaron resultados positivos, y el coche superó la ITV en mayo de 2026 sin ninguna advertencia.
El vendedor afirma que se cree que la pintura roja es original y está en excelentes condiciones, y describe el interior de tela como en muy buen estado. La corrosión se ha tratado con medidas de conservación, en lugar de restauración, manteniendo intacta la originalidad del coche. Se incluyen con el coche un registro detallado de los trabajos realizados, un informe de inspección especializada y las facturas correspondientes.image.png4.23 MB
Información clave
Kilometraje: 51 000 millas (corroborado por antiguos certificados de ITV y facturas de mantenimiento)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la ITV: válida hasta el 12 de mayo de 2027 (sin advertencias)
Especificaciones técnicas: motor de gasolina Twin Spark de 2,0 litros y cuatro cilindros en línea, caja de cambios manual de cinco velocidades
Documentación: historial de reparaciones detallado, informe de inspección especializado, facturas, antiguos certificados de ITV y facturas de mantenimiento suministradas con el coche
Inspección especializada realizada por Alex Jupe Motorsport en abril de 2026, con pequeños trabajos llevados a cabo in situ
Revisión técnica realizada por Chris Snowden Racing en junio de 2026, que incluyó prueba de compresión, prueba de fugas y prueba de presión del sistema de refrigeración —resultados positivos en todas las pruebas—
Frenos renovados de delante a atrás: pinzas delanteras Brembo reacondicionadas, pinzas traseras nuevas, cilindro maestro Brembo nuevo, válvula de distribución de frenada nueva, latiguillos de freno delanteros y traseros nuevos, pastillas y abrazaderas nuevas
Purga y sangrado del sistema de frenos con líquido AP200 en todo el sistema
Se han renovado los brazos de control superiores delanteros con rótulas y casquillos internos nuevos
Brazos de caster reacondicionados con casquillos nuevos
Amortiguadores Koni traseros reacondicionados por pares
Se han instalado nuevos tirantes de la barra estabilizadora
Reacondicionamiento del árbol de transmisión: tres acoplamientos nuevos, soporte central y cojinete nuevos, casquillo central nuevo
Se han comprobado y revisado los ejes laterales para verificar el nivel de grasa
Cambio de aceite de la caja de cambios a Millers 75W90 LS; limpieza de la carcasa y de la válvula de ventilación
Se han renovado dos soportes de la caja de cambios; se ha supervisado el funcionamiento de la caja de cambios durante diez días sin que se hayan detectado fugas
Se han instalado un nuevo cilindro maestro de embrague, un nuevo cilindro esclavo y una nueva manguera de embrague; se ha purgado y vaciado el sistema
Sistema de combustible adaptado para E10 con una nueva bomba de combustible, un nuevo filtro de combustible y todos los conductos y abrazaderas resistentes al etanol, desde el depósito hasta el compartimento del motor
Se ha sustituido el cojinete de la rueda delantera; se han sustituido los cojinetes de las ruedas traseras y los anillos de bloqueo
Se ha realizado el cambio de aceite y filtro
Se han sustituido cuatro mangueras del colector de admisión
Se ha limpiado y repintado la sección central del escape, y se le han instalado abrazaderas nuevas
Se ha limpiado la cubierta del árbol de levas y se han tratado las piezas metálicas circundantes
Se han montado ocho bujías nuevas y un nuevo sensor de ángulo del cigüeñal
Se han montado y equilibrado cuatro neumáticos Kumho nuevos de 205/50 R15
El vendedor afirma que se cree que la pintura roja es original y está en excelentes condiciones
El vendedor describe el interior de tela como en magnífico estado
Se ha lijado el óxido superficial visible y se ha tratado con Kurust; se ha lijado el tubo De Dion y se han tratado las zonas afectadas con Hammerite
Se ha aplicado un inhibidor de óxido al exterior del depósito de combustible
Se han repintado los cubos delanteros y los protectores contra el polvo
Se han protegido las superficies metálicas del compartimento del motor.
Se ha sustituido la bocina del volante; se ha revisado el sistema eléctrico y funciona correctamente
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