Descripción
Los más antiguos de los E-Type, los coches con la ‘Outside Bonnet Lock’ (cerradura exterior del capó), suelen ser —como el Alloy XK120 antes que él— considerados como un modelo separado tanto como el 2+2 o el V12, las diferencias son tan notables. A medida que la OBL pasó a usar el capó estándar a finales de 1961, otras características tempranas, como el ‘flat floor’ (suelo plano), también empezaron a desaparecer conforme aumentaba la producción.
Este ejemplar, chasis 860137, es el penúltimo Coupé de conducción por la derecha con ‘suelo plano’ construido, justo antes de que la fábrica cerrara por Navidad en 1961. Acabado en Mist Grey sobre rojo, fue registrado como SGR 167 en enero de 1962.
Un coche de carretera estándar, una década más tarde fue convertido en un racer Modsports, y aparece en el libro que documenta la historia de Brighton Speed Trails. Descubierto, desensamblado pero relativamente completo, hacia 2008 ha sido restaurado desde entonces por Haynes Heritage a sus especificaciones de fábrica de 1961.
Un expediente histórico que documenta la restauración acompaña al coche, y está disponible para verlo en nuestras salas de exposición de Bicester.
