Beskrivning
Det tidigaste bland E-typens bilar, „Outside Bonnet Lock“-modellerna, anses ofta – likt Alloy XK120:n innan den – vara lika mycket en separat modell som 2+2 eller V12, med så markanta skillnader. När OBL övergick till den vanliga motorhuven i slutet av 1961 började andra tidiga funktioner, såsom den „platta golvet“, också försvinna när produktionen ökas.
Detta exempel, chassi 860137, är näst sista Right Hand Drive „flat floor“ Coupé som byggdes, strax innan fabriken stängde ner för julledighet 1961. Slutfört i Mist Grey över rött, registrerades det som SGR 167 i januari 1962.
En standardbil som vägde in i ett årtionde senare konverterades den till en Modsports-racer och förekommer i boken som dokumenterar Brighton Speed Trails historia. Upptäckt, demonterad men relativt komplett, omkring 2008 har den därefter restaurerats av Haynes Heritage till sina ursprungliga 1961 fabriksspecifikationer.
En historikfil som dokumenterar restaureringen följer med bilen, och den är tillgänglig för visning i våra showrooms i Bicester.
