Descripción
Este extraordinario Mini a medida comenzó su vida como un Rover Mini blanco de 1275cc, 'Italian Job', registrado por primera vez en enero de 1993. Para 2007 el coche tenía 65, 000 millas pero estaba en muy mal estado. El nuevo dueño inició una reconstrucción en la que la carrocería se despojó hasta dejarla como una carcasa desnuda y se ajustaron varios paneles nuevos. El motor y la caja de cambios fueron completamente reconstruidos. Luego se restauró como un ejemplar especial personalizado inspirado en los legendarios anuncios de la bebida Tango de principios de los años 90. El nuevo look presentaba llantas y pasos de rueda ensanchados con un interior a medida. Al principio se utilizó como coche diario, pero más tarde pasó a ser más bien un coche clásico apreciado. Se vendió de nuevo en 2016 y se utilizó muy poco durante los años siguientes hasta 2020, cuando lo adquirió el último propietario. Desde entonces se ha invertido un adicional de £10, 000 en repuestos y mejoras. La carrocería está pintada en naranja Tango de dos componentes con calcomanías y rayas a medida. Los paneles reemplazados incluyen los guardabarros delanteros, montantes A, la tapa del vano motor, umbrales, capó y maletero. Varias piezas previamente cromadas fueron pintadas de negro. El motor A-Series fue agrandado a 1293 cc y limado 30 thou para lograr una relación de compresión de 10:1. La culata fue ported y se montó un colector Sportex LCB. Lleva una bobina deportiva con encendido con lastre, un radiador de cuatro células con ventilador eléctrico, un alternador de 70 A, faros antiniebla Cibie y una luz de freno de alto nivel en la bandeja trasera. El Mini lleva un filtro de aire K&N, un distribuidor electrónico y un encendido Powerlight de alta inercia. El sistema de escape es un Sportex de 2 pulgadas con doble salida DTM en el centro. La caja de cambios sigue siendo la original, pero fue reconstruida con rodamientos nuevos. La suspensión es Hi-Los en todo el perímetro con donuts Evolution de Minispares y amortiguadores Protech ajustables. El subchasis delantero tiene soportes sólidos. Dispone de un subchasis trasero Heritage, rodamientos de bola delanteros libres de mantenimiento y brazos de dirección y tirantes delanteros ajustables; además lleva soportes de cámara negativa traseros KAD. Frenos con pinzas de aluminio de cuatro pistones Minisport, con discos gemelos ranurados y ventilados de 8. 4 pulgadas. En la parte trasera, tambores con separadores tipo mini fin y espaciadores Cooper de 5 mm y kit de bulones Mini Sport. Las llantas son JBW Mini Light de 12 pulgadas. Neumáticos Yokohama. El interior es bastante especial. El salpicadero es de diseño propio con voltímetro, indicador de cambio, indicador de líquido de frenos con zumbador, reloj y encendido. Los herrajes de las puertas incluyen accesorios de aleación pulidos. La moqueta y el techo están de Newton Commercial, su kit MK3 en negro con bandas de acero inoxidable. El volante es de 13 pulgadas, recubierto de cuero, aleación pulida Moto Lita sobre un eje de aleación pulido. La palanca de cambios y el freno de estacionamiento con efecto carbono. La tapa del maletero es a medida con un panel de moldura que lleva las herramientas de neumáticos y el sellador montados en ella. La parte eléctrica se mejoró con un nuevo cableado y un cuadro de fusibles que ahora está debajo del tablero. También lleva una cámara de salpicadero Wolfbox G840 S tipo espejo. El sistema de audio cuenta con un Pioneer radio/ CD con Bluetooth. Hay un amplificador JBL de 400 vatios montado en el maletero. Los altavoces delanteros son tweeters JL montados en el salpicadero; también hay un altavoz en la estantería trasera, 6 x 9" Pioneers y subwoofers en cajas de altavoces instaladas debajo del asiento trasero. Nuevas mejoras incluyen aletas ensanchadas para mayor separación de neumáticos. Nuevos conos de suspensión Evolution en todo el perímetro. Nuevos amortiguadores Protech de aleación pulida y regulables en todo el perímetro. Se añadieron articulaciones de bola de mantenimiento japonés libre. Las luces antiniebla delanteras inferiores llevan rejillas de faro de aleación estilo Harley-Davidson modificadas a medida. Lleva una rueda de repuesto original Mini para espacio reducido y calcomanías Tango a medida en las llantas, en la tapa de la distribución y en el capó. Este coche no solo es absolutamente impresionante a la vista gracias a su acabado de pintura, sino que además conduce tan bien como luce. En comparación con un Mini Cooper estándar contemporáneo, es simplemente sensacional de conducir. Este es un Mini que atrae miradas en cualquier sitio y un imán absoluto en la feria. ¡Esta pequeña joya tiene todos los ingredientes para convertirse en un regalo de Navidad muy especial para alguien!
