Descripción
1970 Morris Minor Traveller - Condición excepcional y posiblemente el mejor estado de moggie que he tenido.
Habiendo sido objeto de una restauración integral en el pasado, completamente documentada con fotografías e facturas, el coche está en condiciones excepcionales y, a este precio, es posiblemente lo mejor que se puede obtener.
Incluye certificados MOT (aunque ahora están exentos), que abarcan el periodo hasta 2021, cuando el último propietario dejó de usarlo aparte de unas pocas salidas cortas.
El exterior está en condiciones estupendas, con una pintura brillante y lustrada, cromados excelentes, y grandes llantas, tapacubos y neumáticos. Toda la estructura de madera fue reemplazada durante la restauración y se mantiene en perfecto estado.
El interior es igualmente impresionante: los asientos, las alfombrillas, los paneles de las puertas y el tablero están en excelente estado.
El compartimento del motor, el maletero y la parte inferior también presentan un estado excelente, reflejando la calidad general del coche, sin nada evidente que cause preocupación.
Actualmente en Irlanda del Norte, viene con un V5 estándar del Reino Unido, por lo que puede circular por cualquier lugar del Reino Unido sin necesidad de reregistro o derechos de importación. Como coche de Irlanda del Norte desde nuevo, también es adecuado para una exportación de bajo costo a la ROI.
La entrega puede organizarse en cualquier lugar del Reino Unido o Irlanda a tarifas muy razonables.
Tenga en cuenta que ahora tiene 55 años, y como cualquier coche clásico, puede haber áreas que necesiten atención o espacio para mejorar; dicho esto, no hay nada evidente en este coche que el mantenimiento rutinario no solucione.
El Morris Minor fue diseñado por Alec Issigonis y producido por Morris Motor Company desde 1948 hasta 1971. Creado para ser un coche asequible y práctico para la Gran Bretaña de posguerra, debutó en el Earls Court Motor Show de 1948 como el Minor MM.
En 1952, tras que Morris se fusionó con Austin para formar la British Motor Corporation, apareció la Series II con un motor de la serie A mejorado. El Morris Minor 1000, lanzado en 1956, se convirtió en el modelo más popular, con un motor de 948 cc más grande y un parabrisas curvado.
Disponible como berlina, cabrio, Traveller estate, furgón y una pickup, el Minor era conocido por su fiabilidad y encanto. Para cuando terminó la producción en 1971, se habían construido más de 1, 6 millones. Hoy, sigue siendo uno de los coches clásicos británicos e irlandeses más queridos.
Comprobación HPI. No consta financiación pendiente, discrepancias en el kilometraje ni registros de seguros de daños o robos.
ENTREGA. Podemos organizar la entrega en cualquier lugar del Reino Unido o Irlanda a tarifas muy razonables.
ACERCA DE MÍ. Comencé como mecánico aprendiz en 1974, fundé mi propio negocio de coches, Botanic Garage, en 1982, ampliándolo a Newtownards como Ards Auto Exchange en 1993. Tras vender el negocio, mi pasión por los coches clásicos me llevó a la creación de Cherryvalley Cars and Classics.
VISITAS. Bajo cita únicamente.
CONTACTO. Harry.
