Descripción
El coche de producción más rápido del mundo en ese momento.
El año es 1992. Los primeros años 90 marcaron la llegada de los primeros verdaderos superdeportivos capaces de superar la barrera de 300 km/ h fuera del motorsport profesional. El Ferrari F40 dio inicio con una velocidad máxima de 324 km/ h, seguido por el Bugatti EB110 a 336 km/ h. Luego llegó Jaguar con el XJ220, alcanzando unos increíbles 350 km/ h. Era el campeón indiscutible. En 1992 y 1993, era una cifra de otro mundo, y hoy sigue siendo espectacular.
JaguarSport estaba dirigido por Tom Walkinshaw, famoso por sus éxitos en competiciones internacionales con los coches de turismo Jaguar XJS y los prototipos Silk Cut Group C (XJR-9 a XJR-14), que ganaron Le Mans, Daytona y numerosos otros campeonatos. El motor del XJ220 tiene sus raíces en los coches de carreras Group C XJR-10 y XJR-11, adaptados y refinados aquí para uso en carretera.
Más de 30 años después, el rendimiento del XJ220 sigue siendo asombroso. Acelera de 0 a 100 km/ h en solo 3, 6 segundos, pesa apenas 1. 570 kg y presenta un diseño de carrocería que permanece atemporal.
La calidad de construcción, por supuesto hecha a mano, estaba muy por encima de la de sus rivales. La carrocería de aluminio, el conjunto motor–transmisión–eje trasero montado en un subchasis separado con conectores de liberación rápida para todas las líneas, y la posibilidad de retirar la unidad completa como en un coche de carreras subrayan su linaje tecnológico.
El aire acondicionado, las ventanillas eléctricas y un sistema de audio estaban incluidos, toques típicamente británicos, un poco más refinados que la competencia.
Sólo 285 coches fueron producidos (incluyendo 10 unidades de preproducción). Este ejemplar, acabado en Le Mans Blue con interior Sand, es considerado por muchos como la combinación de color más hermosa y rara. Lleva el número de producción 283, el tercer coche desde el final.
Originalmente entregado a Jaguar Tax Nederlande, ha tenido solo dos propietarios anteriores y ha recorrido apenas 1. 890 km. La pintura es original y el estado general es excepcional.
Como centro de servicio europeo con experiencia especializada en el XJ220, entregaremos este ejemplo prácticamente sin uso con un servicio nuevo, exhaustivo, comprobaciones funcionales completas y una prueba de conducción final.
Este XJ220 es uno de los mejores ejemplos disponibles en cualquier parte del mundo y sería una adición notable a cualquier colección seria, un verdadero hito en la historia de Jaguar y en la ingeniería automotriz.
