Descripción
Mercedes-Benz Clase G G 400 CDI Edición Limitada (W463)
Edición limitada: 12/ 250
A medida que la Clase G de Mercedes-Benz fue evolucionando a finales de la década de 1990 y principios de la de 2000, la serie W463 supuso un paso decisivo hacia un mayor rendimiento y un mayor refinamiento sin comprometer la legendaria capacidad todoterreno del modelo. Poco a poco se fueron introduciendo sistemas de propulsión más potentes y sofisticados, lo que culminó con la llegada de variantes con especificaciones AMG y tecnología diésel avanzada.
En 1999, la primera Clase G desarrollada por AMG salió al mercado con un motor V8 atmosférico que desarrollaba 260 kW (354 hp), estableciendo nuevos referentes de rendimiento en el segmento. Poco después, Mercedes-Benz amplió la gama diésel de la Clase G con la introducción de la tecnología common rail CDI para el año de modelo 2001. Estos motores ofrecían una potencia, un par y una eficiencia significativamente mejorados, lo que situó a la Clase G a la vanguardia de los vehículos todoterreno de lujo a principios del nuevo milenio.
Aquí se ofrece el G 400 CDI Edición Limitada, fabricado entre 2001 y 2005 en Austria. Este vehículo en concreto es la Edición Limitada número 12 de una serie de tan solo 250 unidades, con el número de chasis WDB 463 3331X 156470, lo que lo convierte en un ejemplar raro y muy codiciado de este modelo.
Impulsado por un motor diésel V8 biturbo (M628) de 4, 0 litros, el G 400 CDI desarrolla 184 kW (250 PS) a 4. 000 rpm, combinando un par motor excepcional con comodidad en largas distancias y una durabilidad notable. Las cifras de rendimiento siguen siendo impresionantes incluso para los estándares actuales, con una velocidad máxima de 184 km/ h y una aceleración de 0 a 100 km/ h en 9, 9 segundos. El consumo de combustible indicado por el fabricante es de 12, 8 litros de diésel cada 100 km, lo que refleja las mejoras en eficiencia de la tecnología CDI.
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Especificaciones técnicas
• Motor: V8 biturbo diésel
• Cilindrada: 3. 996 cm³
• Potencia: 184 kW (250 PS) a 4. 000 rpm
• Caja de cambios: automática
• Velocidad máxima: 184 km/ h
• Aceleración (0-100 km/ h): 9, 9 segundos
• Consumo de combustible (datos del fabricante): 12, 8 l/ 100 km
• Fabricación: Austria
• Edición limitada: n.º 12 de 250
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Aspectos destacados de la restauración y el mantenimiento
Este Clase G se ha beneficiado de unos trabajos de restauración y mantenimiento exhaustivos y cuidadosamente ejecutados, prestando especial atención a las zonas más delicadas:
• Repintado exterior completo en el color original de fábrica de Mercedes-Benz «Silver Arrow» metalizado (DB9777), que incluyó el desmontaje total del vehículo y un sellado exhaustivo de las cavidades. Las zonas clave propensas a la corrosión —pasos de rueda, parte trasera de los parachoques, tiradores de las puertas, bordes de las ventanillas, molduras laterales exteriores y bisagras de las puertas— han sido restauradas meticulosamente.
• Se han sustituido los estribos laterales, un componente conocido por su vulnerabilidad. Todas las estructuras subyacentes se restauraron y sellaron adecuadamente antes de repintarlas.
• Revisión profesional de la unidad de control de la transmisión automática.
• Se han sustituido todos los aceites de la transmisión.
• Se ha retirado por completo el techo interior y se ha retapizado, lo que incluye la retirada de todos los paneles de las puertas y la renovación del sellado de las cavidades.
• Se han instalado alfombrillas nuevas.
• Las llantas originales de fábrica se han equipado con un nuevo juego de neumáticos de invierno, incluidos con el vehículo.
• Llantas AMG equipadas con neumáticos de verano.
• AMG: sistema de escape con tubos laterales
• AMG: estribos laterales exteriores
• Limpieza a fondo de los bajos tras un tratamiento con hielo seco
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Este Mercedes-Benz G 400 CDI Edición Limitada representa una oportunidad única para adquirir un ejemplar muy original, meticulosamente conservado y con la mecánica renovada de una de las variantes diésel de la Clase G más codiciadas jamás fabricadas, que combina un diseño atemporal, el rendimiento de un motor V8 y un valor de colección duradero.
