Description
Mercedes-Benz Classe G G 400 CDI Édition limitée (W463)
Édition limitée - 12/ 250
Au fur et à mesure que la Mercedes-Benz Classe G évoluait à la fin des années 1990 et au début des années 2000, la série W463 a marqué une étape décisive vers des performances accrues et un raffinement amélioré, sans pour autant compromettre les capacités tout-terrain légendaires du Modèle. Peu à peu, des motorisations plus puissantes et plus sophistiquées ont été introduites, aboutissant à l’arrivée de variantes spécifiées par AMG et d’une technologie diesel de pointe.
En 1999, la première Classe G développée par AMG a fait son entrée sur le marché avec un V8 atmosphérique développant 260 kW (354 ch), établissant ainsi de nouvelles références en matière de performances dans ce segment. Peu après, Mercedes-Benz a élargi la gamme diesel de la Classe G avec l’introduction de la technologie Common Rail CDI pour l’année-modèle 2001. Ces moteurs offraient une puissance, un couple et un rendement nettement améliorés, plaçant la Classe G à l’avant-garde des véhicules tout-terrain de luxe au début du nouveau millénaire.
Nous vous proposons ici le G 400 CDI Limited Edition, produit entre 2001 et 2005 et construit en Autriche. Ce véhicule particulier est le numéro 12 d’un modèle limité à seulement 250 exemplaires, portant le numéro de châssis WDB 463 3331X 156470, ce qui en fait un exemplaire rare et très recherché par les collectionneurs.
Propulsé par un moteur diesel V8 biturbo de 4, 0 litres (M628), le G 400 CDI développe 184 kW (250 PS) à 4 000 tr/ min, alliant un couple exceptionnel au confort sur les longs trajets et à une durabilité remarquable. Ses performances restent impressionnantes, même selon les normes actuelles, avec une vitesse maximale de 184 km/ h et une accélération de 0 à 100 km/ h en 9, 9 secondes. La consommation de carburant indiquée par le constructeur est de 12, 8 litres de diesel aux 100 km, ce qui reflète les gains d’efficacité de la technologie CDI.
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Caractéristiques techniques
• Moteur : V8 biturbo diesel
• Cylindrée : 3 996 cm³
• Puissance : 184 kW (250 PS) à 4 000 tr/ min
• Boîte de vitesses : automatique
• Vitesse maximale : 184 km/ h
• Accélération (0–100 km/ h) : 9, 9 secondes
• Consommation de carburant (chiffre du constructeur) : 12, 8 l/ 100 km
• Lieu de fabrication : Autriche
• Édition limitée : n° 12 sur 250
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Points forts de la restauration et de l’entretien
Cette Classe G a bénéficié de travaux de restauration et d’entretien approfondis et minutieux, une attention particulière ayant été portée aux zones réputées sensibles :
• Repeinture complète de l'extérieur dans la teinte d’origine Mercedes-Benz « Silver Arrow » métallisée (DB9777), comprenant un démontage complet et une étanchéification exhaustive des cavités. Les zones les plus exposées à la corrosion — passages de roues, arrière des pare-chocs, poignées de porte, bords des vitres, moulures latérales extérieures et charnières de porte — ont été méticuleusement restaurées.
• Les marchepieds latéraux, composants réputés fragiles, ont été remplacés. Toutes les structures sous-jacentes ont été correctement restaurées et étanchéifiées avant la remise en peinture.
• Révision professionnelle du boîtier de commande de la boîte de vitesses automatique.
• Toutes les huiles de transmission ont été remplacées.
• La garniture de toit a été entièrement démontée et retapissée, ce qui a notamment nécessité le démontage de tous les panneaux de porte et le renouvellement de l’étanchéité des cavités.
• De nouveaux tapis de sol ont été posés.
• Jantes d'origine équipées d'un nouveau jeu de pneus hiver, fournis avec le véhicule.
• Jantes AMG équipées de pneus été.
• AMG – système d’échappement à sorties latérales
• AMG – Marchepieds latéraux de l'extérieur
• Nettoyage minutieux du dessous de caisse à la glace carbonique
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Cette Mercedes-Benz G 400 CDI Limited Edition représente une occasion rare d’acquérir un exemplaire très original, méticuleusement entretenu et remis à neuf sur le plan de la mécanique, de l’une des variantes diesel de la Classe G les plus convoitées jamais produites — alliant un design intemporel, les performances d’un V8 et une valeur de collection durable.
