Descripción
1998 BMW E46 328i Breyton Supercharged
Matrícula: KAM 96P
Kilometraje: 17, 454 millas
Transmisión: Manual
MOT: Noviembre 2026
Precio: £17, 995 Ono
A finales de los 90 y principios de los 00, la cultura de la modificación de coches en el Reino Unido y Europa estalló en una locura de tuneos que ofrecían mejoras infinitas, desde kits de carrocería y audio, hasta potencia y mejoras de manejo. Un auténtico ejército de talleres de tipo skunkworks se dedicó a no solo ofrecer un catálogo de piezas, sino a un paquete “drive in / drive out” con coches de exhibición para promocionar sus productos. Breyton, que aún hoy es conocido por sus tratos con BMW y llantas de aleación aftermarket, se cree que construyó solo un puñado de estos E46 328i internamente. Se dice que uno de los coches tenía más potencia y se encuentra en un museo en Europa, mientras que este acabó aquí, en el Reino Unido. Con poco más de 17. 000 millas en el cuentakilómetros, ha estado oculto a la vista del público durante décadas, pero ahora alguien tiene la oportunidad de mostrarlo y disfrutarlo, o de añadir una pieza muy singular a una colección.
Construido sobre un coche de producción de 1998, Breyton le aplicó una gran cantidad de mejoras, incluidas piezas personalizadas disponibles solo si comprabas el paquete completo de mejoras. Se creía que se fabricó para exhibir la marca en el Salón del Automóvil de Fráncfort. Poco después de terminarse, Khan Design (anteriormente V12 Online) importó el coche y, incluso antes de que fuera registrado, fue un coche destacado para BMW Magazine, donde lucía una matrícula tomada prestada de un Porsche para la sesión de fotos. Entre otras cosas, la reseña reporta 330 bhp y una opción de carrocería valorada en £15, 000. Cifras de 0-60 en la franja de 5, 9 segundos y una velocidad máxima ilimitada de 175 mph hacen que el rendimiento de este BMW iguale a su aspecto, con esa carrocería ancha inspirada en el motorsport hecha a medida. Todo el espíritu de este coche era que fuera un coche de uso en carretera capaz de algún día de circuito y de ganar velocidad en la Autobahn.
Aparte de Khan Design, formó parte de una colección en dos ocasiones. Ha estado en propiedad desde 2014 y, aunque ha sido llevado a Francia en varias ocasiones para MotoGP y las 24 Horas, se ha mantenido en almacenamiento en seco desde 2019. Antes de la venta ha recibido una ligera recommisioning que incluye un MOT, detalle profesional y un servicio completo. Entre las piezas incluidas hay una batería nueva, bujías y todos los fluidos, incluidos frenos, refrigerante, motor, caja de cambios, diferencial, dirección asistida y combustible. En 2019 también se le cambiaron los tirantes delanteros inferiores por brazos con bujes HD y un cambio rápido para reducir el recorrido. El coche se comporta muy bien a pesar de su postura baja y se presenta en muy buen estado, sin restaurar. Para alguien que busca algo un poco más único que un M3, con una gran historia y muy pocos kilómetros, este coche es de los BMW más interesantes para Cars & Coffee. Una verdadera máquina de su época.
Especificaciones breves:
2980cc 6 cilindros | Kit de supercargador Vortech | Mapeo ECU Breyton | Sistema de encendido Bosch Porsche | Sistema de escape Breyton | Suspensión ajustable Bilstein | Frenos delanteros AP Racing con discos flotantes | Líneas de freno trenzadas | Juntas laterales delanteras y traseras | ARB delanteros y traseros más grandes | Breyton Magic Rims 10J delante / 11J detrás envueltos en neumáticos Michelin | Kit widebody Breyton | Espejos Breyton | Kit de iluminación Breyton | Interior retrimado a medida Breyton | asientos delanteros Grand Turismo | Detalle interior en carbono
La venta incluye un extenso historial del coche, incluidas apariciones en revistas, folletos Breyton, manuales de BMW en alemán e inglés con libro de servicio original (sellado). También se incluye una carpeta de recibos, MOTs antiguos, copias de papeles de importación y otros papeles. Incluso la revista Top Marques de su última venta en 2014. Durante la recommissioning hubo un fallo clásico en el tablero del E46 donde las agujas daban vueltas, se instaló una sustitución y se alteró el kilometraje para igualarlo con la lectura anterior; el tablero original está presente y se puede conectar. El nuevo tablero sí muestra una fluctuación de la luz de la batería al encenderse y apagarse, pero todo carga correctamente. También se incluyen repuestos como un par adicional de espejos Breyton. Contamos con imágenes adicionales disponibles a petición, así como un video de un recorrido. Este coche se vende en un esquema de comisión de venta o devolución en nombre de un vendedor privado. Visitas solo con cita previa. Podemos ayudar con la entrega y la exportación si se necesita.
