Descripción
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visita: martes 17 de marzo de 2026 a partir de las 12:00
Subasta: miércoles 18 de marzo de 2026
Ubicación: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1964 Rover P4 95
Sin reserva
N.º de matrícula: AFP 626B
N.º de chasis: 76003240B
ITV: Exento
Propiedad registrada actual desde 1980 y solo tres titulares anteriores
Ejemplar de baja kilometraje con apenas 79. 600 millas desde nuevo
Ofrecido con el cuaderno de libro original incluyendo el libro de servicios sellado
Ejemplar notablemente bien presentado, con su interior original
Presentado en 1962, el más popular de los dos modelos P4 (95 y 110), el Rover 95, se basaba en un chasis robusto de sección cúbica equipado con suspensión delantera independiente de muelle y biela, una barra Panhard situada en el eje trasero “vivo” y frenos de disco hidráulicos y de tambor. Con un cigüeñal de siete cojinetes, su suave motor de 2, 625 cc en línea de seis cilindros rendía 102 CV y 140 lb·ft de torque. Unido a una caja de cambios manual de cuatro velocidades y que alimenta las ruedas traseras a través de una relación de transmisión final de 3. 9:1, se decía que dotaba al elegante sedán de una velocidad máxima de 150 km/ h. Al intercambiar su capó, tapa de maletero y hojas de puerta de aluminio por piezas de acero menos propensas a abolladuras durante 1964, el Rover 95 dejó de fabricarse en mayo de ese año, aunque no antes de venderse unas 3, 680 unidades.
La verdadera cúspide del británico sedán de clase media de mediados del siglo, este Rover 95 de final de producción se presenta hermosamente en su esquema de color original Stone Grey sobre Burgundy, mientras que el interior es original y excepcionalmente bien conservado con una pátina clara muy atractiva. Quizá lo más notable es que este coche ha tenido solo cuatro titulares en sus 62 años de vida y no parece haber salido nunca de las áreas de Nottinghamshire y Lincolnshire. Registrado en Rutland y previamente propiedad de un señor Spiller de Sutton Bridge, ha estado en la titularidad actual desde 1980. Además, la lectura de 79. 600 millas es genuina según la documentación.
Como cabría esperar de un coche de tan poca pertenencia, ha sobrevivido con mucha historia intacta, incluido el libro de servicios original. El hecho de que el servicio de 1. 500 millas se realizara en octubre de 1964 por Victor Wood de Oakham Ltd. sugiere que Wood era el concesionario original. Posteriormente fue revisado anualmente hasta 1971, usando varios talleres en Rutland y, por último, en Boston. El Rover también se acompaña de su manual del propietario original, directorio de concesionarios y etiqueta de coche de fábrica, más un manual de taller, varios ITV desde 1982 (71. 142 millas) hasta 2018 (79. 244 millas) y, por supuesto, el V5C.
La puja se realizará en directo en el lugar, en línea a través de nuestra web de H&H, por teléfono y comisión - Términos y condiciones se aplican
El estacionamiento y la entrada a la subasta es gratuito para los asistentes con un catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos se pueden comprar por 20 libras (da acceso a 2 personas).
