Aspectos destacados

Del mismo modelo, desde nuevo
Modelo 75 con equipamiento de gama alta y motor CDTi de 130 bhp a prueba de balas
Guardado en garaje durante la noche hasta enero de 2025
Muy bien cuidado, primero por el concesionario oficial y después por un especialista de MGR
Revisión realizada a las 74 000 millas en 2024; ha recorrido pocas millas desde entonces
ITV vigente hasta abril de 2027

El atractivo

No es difícil entender por qué muchos, incluido el propietario de este coche, de 85 años, se enamoran del «último gran modelo» de Rover. La marca realmente se guardó lo mejor para el final, fabricando un coche que combinaba lo antiguo y lo nuevo con gran acierto. Esta es una oportunidad para disfrutar de la que posiblemente sea la mejor versión del mejor coche de Rover: el Connoisseur SE, con el equipamiento más completo y el infalible motor CDTi de 2 litros y 130 bhp de BMW.

Los registros de fábrica indican que este coche se fabricó apenas un par de meses antes de que Phoenix Venture Holdings entrara en quiebra. Fue matriculado por primera vez ocho días antes de ese suceso por el concesionario Rover Caffyns; la esposa del vendedor lo compró nuevo allí mismo. Él lo heredó en 2021 y siguió utilizándolo con moderación y guardándolo en el garaje hasta enero de 2025, cuando se mudó de casa.

El coche presenta un aspecto impecable en el popular color «Ski Blue», con tapicería de cuero negro ribeteada en blanco. La carrocería y los acabados reflejan el bajo kilometraje; quizá solo las elegantes llantas de aleación «Meteor» necesiten un poco de atención para que estén a la altura del resto del coche. El vendedor indica que el coche cuenta con un historial de mantenimiento completo realizado por Caffyns y, posteriormente, por Thwaites, especialista en MG Rover, hasta hace tres años, cuando dicha empresa cerró. Las fotos respaldan esta afirmación, ya que muestran revisiones periódicas hasta 2024, con 74.000 millas. La ITV actual es válida hasta abril de 2027, con algunas recomendaciones menores a tener en cuenta.

Este 75 atraerá sin duda a los numerosos entusiastas de este modelo. Funciona como un coche económico y lujoso para el día a día, o tiene un evidente potencial para exposiciones, ya que se acerca a su estatus de «clásico» al cumplir 25 años.

El vendedor afirma:

«Es un placer conducirlo, y a mis 85 años no lo uso lo suficiente; además, en Brighton al ayuntamiento no le gustan los coches, ya que quieren que todo el mundo utilice el transporte público, y, por primera vez en 25 años, me quedaré sin mi querido Rover».

Información clave

Kilometraje: 77 000 millas indicadas (respaldadas por el ITV y el historial de mantenimiento)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la ITV: válida hasta el 15 de abril de 2027 con recomendaciones
Especificaciones técnicas: motor diésel BMW M47R de 4 cilindros, 1.951 cc, 130 bhp CDTi, cambio automático de 5 velocidades
Documentación: historial de mantenimiento que, según el vendedor, está completo; V5C; factura de compra original; diversas facturas

Historial de mantenimiento reciente:

24/03 - 74 104 millas - HiQ
22/03 - 71 641 millas - Thwaites (especialista en MG Rover)
20/03 - 69 349 millas - Thwaites
19/03 - 66 046 millas - Thwaites
18/04 - 61.861 millas - Thwaites
17/12 - 59 599 millas - Thwaites
17/03 - 57 044 millas - Thwaites

Otros trabajos recientes:

23/03 - 598 £ - trabajos en frenos y suspensión

El vendedor dice:

«Mi mujer compró el coche nuevo en Caffyns PLC, que era concesionario de MG Rover en Sussex y Kent, justo después de que MG Rover dejara de operar. Tres años antes, yo había comprado un Rover 75 Tourer nuevo, que conservé durante más de 22 años. Mi mujer falleció hace cinco años y la titularidad pasó a mi nombre el 9 de abril de 2021; en 2024 vendí el Tourer y me quedé con la berlina. Hasta que me mudé a un piso en enero de 2025, el coche siempre pasaba la noche en el garaje».

Los detalles

Revisiones realizadas por el concesionario de compra y, posteriormente, por Thwaites hasta 2022, cuando el taller cerró
Atractivo coche en color azul «Ski Blue» metalizado con pintura bien conservada
Se observan en el exterior algunos ligeros signos de desgaste y marcas propias de su antigüedad y kilometraje
El vendedor afirma que tanto el exterior como el interior se encuentran en muy buen estado
Las llantas de aleación Meteor de 7 radios presentan algunos golpes por rozamiento contra el bordillo
Rueda de repuesto de fábrica de tamaño reducido, con herramientas incluidas
Parte inferior tal y como se muestra, sin advertencias estructurales en la ITV
Lujoso interior «Connoisseur SE» totalmente en cuero negro con ribetes blancos
El interior presenta un buen aspecto y no ha sido modificado, incluido el sistema de sonido de fábrica
Se ha guardado en garaje todas las noches desde que era nuevo hasta que el propietario se mudó a un piso en enero de 2025
La alarma ha sido revisada por un electricista de automóviles sin que se haya detectado ningún fallo, pero hay que tener en cuenta el siguiente comentario
La cerradura de la puerta del conductor se sustituyó anteriormente, ya que requería accionamiento manual con llave
El vendedor afirma que no hay problemas mecánicos conocidos
El vendedor describe el motor diésel del BMW como «prácticamente rodado».
El propietario reside en Brighton y vende el coche porque no le da suficiente uso
Advertencias a tener en cuenta en la ITV actual

El vendedor afirma:

«El exterior y el interior están en muy buen estado, ¡y el motor diésel BMW está prácticamente rodado!

«A principios de este año, la alarma se activó a las 02:00 de la madrugada, y contraté a una empresa especializada en electricidad de coches para que lo revisara, pero no encontraron nada; y, para evitar que volviera a ocurrir, quitaron el fusible que lo controlaba. Desde entonces, el cierre del maletero, el capó y las puertas no funciona, ya que debe estar conectado al mismo fusible. Antes de esto, hubo que cambiar la cerradura de la puerta del conductor, ya que había que abrirla con la llave.

«Historial completo de mantenimiento disponible… Durante el periodo de garantía, el coche fue revisado por los concesionarios y, posteriormente, por la empresa Thwaites, especializada en MG Rover, hasta que cerraron hace tres años. No se conocen problemas mecánicos».

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