Description
Bienvenue à la vente de ma LC 80 series 1996. Il s'agit d'un modèle GS uk rhd de 1996 avec un kilométrage extrêmement bas de seulement 64000, il ne peut être décrit que comme étant dans un état impeccable à tous les égards possibles . Je suis tombé amoureux de ces voitures en Australie il y a longtemps et elles ont été ma passion depuis. Celle-ci est de loin la meilleure que j'ai possédée, et la meilleure que j'ai pu trouver, il m'a fallu plus de 7 années pour. De ce que je sais, c'est la 2ème manuelle 24 soupapes la moins kilométrée du Royaume Uni, mais elle est certainement dans le peloton de tête des moins kilométrées restantes et c'est de loin la plus propre que j'ai jamais vue. Les seuils de porte et le bas des portes ont encore les gravillons d'origine, la peinture est dans un état exceptionnel et conserve une couleur brillante très profonde sans aucune bosse, tourbillon ou rayure, toutes les jantes en alliage d'origine et les enjoliveurs avec centre noir et emblème Toyota doré. L'intérieur a un tissu de toit blanc parfait sans une seule marque, les sièges, le coffre, le tissu et tous les plastiques sont comme ils ont quitté l'usine. Toutes les vitres fonctionnent parfaitement, ainsi que le toit ouvrant et le verrouillage central, la radio Toyota d'origine, pas d'usure sur le volant, le pommeau de vitesse ou n'importe où à l'intérieur ou à l'extérieur de la voiture. Elle possède une documentation sur historique du véhicule, ainsi que tous les certificats de contrôle technique originaux depuis son tout premier en 1999, et tous les certificats SORN des périodes où elle n'était pas sur la route. Elle possède tous les manuels d'origine, toutes les clés d'origine et une trousse à outils Toyota d'origine complète et neuve sans aucun élément manquant. Elle a le meilleur historique de contrôle technique que j'ai jamais vu sur une série 80 uk, n'a jamais eu d'avis de corrosion. Au cours des 3 dernières années, il a eu pas mal d'argent dépensé sur elle pour la présenter comme elle est maintenant. J'ai envoyé la voiture chez le très réputé CSK à Londres pour une protection sous la carrosserie, pendant qu'il remplaçait l'échappement et tous les composants de la suspension par la marque OME, j'ai fait remettre à neuf les 5 alliages de manière professionnelle avec de nouveaux pneus BFG, tous les fluides et filtres ont été remplacés, les courroies, y compris la courroie de distribution et le jeu des soupapes ont été vérifiés, L'intérieur est recouvert d'un ensemble complet d'équipements d'évacuation, y compris tous les tapis en caoutchouc que j'ai importés d'Afrique du Sud, toutes les pièces utilisées étaient des pièces Toyota d'origine ou meilleures et j'ai les reçus pour tout. J'ai la voiture exactement comme je la veux et je ne changerais pas une seule chose à son sujet, la conduite, l'apparence, tout à son sujet est parfait, mais malheureusement mes circonstances ont changé et le temps est venu pour moi de laisser aller à quelqu'un qui, je l'espère, sera aussi bon pour elle que chaque propriétaire a été. J'ai une évaluation détaillée de 7 pages d'un véhicule de collection pour la valeur assurée qui a dû être faite par un évaluateur de véhicules de collection reconnu et licencié.
