Description
Cette voiture a été importée par le célèbre journaliste automobile suédois Robert Collin, peut-être plus connu pour avoir tourné autour de la Mercedes Classe A, la classe Welt. Elle a été achetée par M. Collin en 1990 à Los Angeles alors qu'elle était exposée. Le kilométrage est de 54600 kilomètres. La voiture fonctionne très bien, tant au niveau du moteur que de la transmission. La voiture est conforme aux spécifications européennes, à l'exception des feux auxiliaires pivotants qui ne se déplacent pas en même temps que le volant. C'est une expérience passionnante et agréable de conduire une telle familiale qui est une combinaison de coupe sport et de berline. Elle pourrait peut-être être classée dans la catégorie des voitures GT, faites pour les longs trajets rapides. La Citroën SM a été présentée au salon de l'automobile de Genève le 11 mars 1970. Le modèle a été arrêté en 1975 suite à la crise pétrolière qui avait débuté quelques années auparavant. Le moteur était un V6 à 90 degrés de 2670 cm3. Le carburant était mélangé à l'air dans trois carburateurs Weber. En 1973, le sm a reçu l'injection. La commande Diravi était de série sur les voitures SM. Cela signifie que la direction assistée dépendait de la vitesse. Elle a été développée pour offrir une assistance extrême à basse vitesse qui diminuait progressivement à vitesse plus élevée, en combinaison avec des courses de volant extrêmement réduites. En outre, le volant revenait automatiquement en position médiane. On pouvait choisir entre une transmission manuelle à cinq vitesses et une transmission automatique à trois vitesses. Les carrosseries étaient fabriquées par Chausson en région parisienne. Un peu moins de 13 000 voitures ont été construites avant la fin de la production. N'hésitez pas à nous appeler pour plus d'informations !
