Description
Possiblement la meilleure Austin A110 mk1 encore existante ? 1962, boîte manuelle avec overdrive. Seulement deux anciens propriétaires et 61 500 miles, supposés authentiques mais non vérifiables. Peinte dans sa couleur d’origine Horizon Blue, avec son Buff Log Book d’époque et son certificat Heritage. La voiture a fait l’objet d’une restauration complète, documentée et photographiée, sur 2016/ 17, pour un coût de plus de 30 000 £, avec toutes les factures présentes dans le dossier de restauration. Depuis la restauration, la voiture a été entretenue et révisée en conséquence, quelle qu’en soit la dépense, et elle a aussi été passée au contrôle technique chaque année. Tous les frais engagés après la restauration sont documentés et tous les anciens certificats de contrôle technique sont présents.
La voiture a été achetée par moi en 2015 chez un concessionnaire. Je cherchais l’exemplaire depuis longtemps jusqu’à tomber sur cette voiture, une seule famille depuis le neuf, avec environ 57 000 miles consignés. Même si elle paraissait un peu fatiguée, la voiture était totalement saine, complète et roulante.
La restauration a commencé en 2016 et incluait ce qui suit :
- Démontage complet.
- Presque aucune soudure.
- Reprise peinture en métal à nu.
- Toutes les pièces neuves ou rechromées.
- Freins et suspension/ direction refaits.
- Nouveau faisceau de câblage.
- Moteur et transmission entièrement révisés.
- Nouvelle boîte d’embrayage.
- Carbus refaits.
- Réservoir d’essence retiré, découpé/ vidé, nettoyé puis refermé et re-scéllé.
- Nouvelle pompe à essence.
- 5 nouveaux pneus, jantes sablées puis repeintes.
- Nouvelle garniture de pavillon (headlining).
- Nouveaux tapis.
- Sellerie et panneaux de portes d’origine refaits.
- Ceintures de sécurité à enrouleur (inertia-reel).
- Phares halogènes avec le faisceau route raccordé à des projecteurs.
J’ai acheté la Westminster parce que mon père en avait une quand j’étais enfant, et c’était la première voiture que j’ai jamais conduite. J’ai pris énormément de plaisir avec la voiture pendant les 11 dernières années et je suis fier des nombreuses récompenses qu’elle a reçues lors de concours locaux et nationaux. Elle a même participé à quelques mariages entre-temps.
Malheureusement je vais bientôt devoir perdre de la place dans mon garage et je sens que c’est le moment de vendre la Westy.
La voiture est en superbe état, bien qu’elle ne soit probablement pas tout à fait niveau concours. Tout fonctionne sauf l’horloge. Elle tourne parfaitement et maintient correctement la pression d’huile et la température comme il se doit.
La voiture est vendue avec : kit d’outils complet (également entièrement refait), housse intérieure, deux clés, manuel d’atelier, manuel d’utilisation, son propre livre détaillant la restauration avant/ après, ainsi qu’une petite sélection de pièces de rechange.
