Bien avant que l’emblème MG ne soit apposé sur les EV chinois, il représentait l’un des principaux constructeurs britanniques de voitures de sport. La P-Type était un cabriolet biplace des années 1930, produit pendant seulement deux ans avant que la T-Type n’engage son assault de vingt ans sur les routes et les cœurs du pays.

Cette P-Type de 1935 était typique de la production MG de l’époque. Une carrosserie crème et brun bicolore se retrouve tout au long de l’habitacle cosy, sur les sièges en cuir et l’étagère à bagages derrière eux. Seulement 500 PB P-Types furent fabriqués plus tard. Ce modèle PB ultérieur bénéficie du moteur agrandi de 939cc derrière une calandre radiateur à lattes verticales.

Les portes suicides compactes sans fenêtres s’ouvrent pour révéler un habitacle deux places cosy avec un volant à quatre branches proéminent devant une rangée d’instruments s’étalant sur tout le tableau de bord. C’est un témoignage du patrimoine sportif de MG qu’un compte-tours central se trouve directement derrière le volant, avec un compteur de vitesse plus petit plus bas sur un tableau de bord qui montre ici des traces d’usure. Quoi qu’il en soit, il existe de nombreux détails d’époque à chérir sur cette voiture – l’interrupteur d’essuie-glace marqué « RAIN », les cadrans Jaeger, une poignée-passager en métal portant le logo MG et cet échappement monté sur le côté.