Highlights

Einer von nur 526 PB P-Type jemals gebaut
Papiere reichen bis in die 1960er Jahre zurück
Unverändertes Originalinterieur
Bei vielen Trial-Veranstaltungen angetreten
Seit fünf Jahren aktueller Besitzer

Der Reiz

Lang bevor das MG-Emblem auf chinesische E-Fahrzeuge gesetzt wurde, stand es für einen der führenden britischen Sportwagenhersteller. Der P-Type war ein offener Zweisitzer aus den mittleren 1930er-Jahren, der nur zwei Jahre in Produktion war, bevor der T-Type mit seinem zwanzigjährigen Vormarsch auf Straßen und Herzen des Landes begann.

Dieser 1935er P-Type repräsentierte das MG-Programm jener Zeit. Eine zweifarbiges Creme- und Brauntönen-Außenhaut zieht sich durch das gemütliche Interieur fort, über die Ledersitze und das Gepäckfach dahinter. Nur 500 der späteren PB P-Types wurden jemals gefertigt. Dieses spätere PB-Modell verfügt über den vergrößerten 939cc-Motor hinter einem vertikal geschlitzten Kühlergrill.

Die kompakte, rahmenlose Vier-Speichen-Lenkung öffnet sich zu einer gemütlichen zwei-Sitzer-Kabine mit einem typischerweise überdimensionierten Lenkrad vorne, dahinter eine Reihe Instrumente, die sich über das gesamte Armaturenbrett erstrecken. Es ist bezeichnend für MGs sportliches Erbe, dass ein zentraler Drehzahlmesser direkt hinter dem Lenkrad sitzt, während ein kleinerer Tacho weiter unten auf einem Armaturenbrett platziert ist, das hier Gebrauchsspuren zeigt. Dennoch gibt es viele Detail-Elemente aus der Epoche, die man an diesem Auto schätzen kann – der Scheibenwischer-Abziehtaster mit der Bezeichnung „RAIN“, die Jaeger-Zeiger, ein Metallgriff mit MG-Logo zum Anfassen der Passagierseite und der seitlich montierte Auspuff.

Die Historie und Papiere

Im Januar 1936 registriert
Quittungen bis ins Jahr 1967
Historische MOT-Zertifikate ab 1969
Erstmals geliefert von C H Mitchell aus Huddersfield
Seither durchschnittlich ein Besitzer pro Jahrzehnt
Prescott/Oulton/Shelsey Walsh-Aufkleber an der Tür

Der Zustand

Originale MG-Charms/Motor/Paten-Plaketten noch vor Ort
Powerful Klapp-Scharnier-Deckel öffnet den Motor und zeigt ihn in ordentlicher Ordnung
Historischer Taxorschehposterhalter an der Beifahrertür montiert
Perioden-MG-Branding von Türgriffen bis zu Radkappen
Triple-M MG Car Club-Abzeichen mit Reg.-Nr. 1049

Obwohl regelmäßig genutzt, beschreibt der Besitzer der letzten fünf Jahre dieses Auto als “sehr vollständig und原ial” Originalzustand. Der Lack ist nicht flawenlos und auch das Armaturenbrett nicht ideal, doch es ist alles weitgehend original, was dieses Fahrzeug zu einer äußerst reizvollen Option für alle macht, die Patina der Perfektion bevorzugen. Abgesehen davon, dass es in den letzten drei Jahrzehnten an einigen Trial-Veranstaltungen teilnahm (belegt durch aufbewahrte Scrutineering-Aufkleber an der Beifahrertür), zeigt dieses Auto nur wenige Anzeichen schweren Gebrauchs und soll laut Berichten auch darunter gut stabil sein.

Die Mechanik

939cc Motor und Viergang-Handschaltung
Period Andre Hartford Stoßdämpfer noch montiert
Inboard-Halterung und Umrüstung auf größeres 1-1/2 SU-Vergaser
In-Period Marshall 75 Kompressor in den frühen 90ern hinzugefügt
Fünf Felgen mit Reifen mit üppigem Profil

Abgesehen von wenigen, behutsamen Upgrades wirken die mechanischen Anteile größtenteils original. Der aktuelle Besitzer meldet, dass der Motor gut läuft und stark zieht, die Straße gut hält und umfassendes Feedback neben einem hintente stattfindenden, von Kompressor getriebenen Sound liefert. Der Anlasser wurde 2021 neu gewickelt, aber seitdem war kein weiterer Einsatz nötig; das Auto stand jederzeit in einer Garage und wurde nur auf trockenen Straßen gefahren.

BEVOR DEM KAUF

Dieses Angebot unterliegt den Car & Classic Nutzungsbedingungen. Durch Gebot und/oder ein Angebot akzeptieren Sie zudem Folgendes:

✓ Der Verkäufer ist als privater Verkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte aus EU-Verbraucherschutzrecht nicht zur Anwendung kommen. Sie sind jedoch weiterhin durch die eigenen Nutzungsbedingungen von Car & Classic geschützt..

✓ Wir bitten darum, dass eine nicht erstattungsfähige Gebühr gezahlt wird, falls Sie der glückliche Auktionsbietende sind oder Ihr Angebot angenommen wird Bitte beachten Sie unsere hilfsbereiten FAQs und AGB für konkrete Tarife.

✓ Dieses Fahrzeug wird „ Sold As Seen“, auf einer „As Is Where Is“-Basis und ohne Gewähr verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung; es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf zur eigenen Beruhigung durchzuführen.

✓ Die Mehrwertsteuer ist im Käufergebühr enthalten. Die MwSt. kann ggf. im Endpreis des Gebots oder Angebots enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Wir wünschen uns einen reibungslosen Ablauf genauso wie du und führen daher alle auf Car & Classic zum Verkauf angebotenen in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder einer Online‑HPI-Überprüfung unterziehen, um sicherzustellen, dass sie keine Marker in der Versicherungsdatenbank für Schaden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierung offen ist, damit du mit Vertrauen bieten kannst.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Anzeige als Totalverlust durch eine Versicherung gemeldet wurden, und geben hilfreicherweise Kategorie-Fahrzeuge (Cat C/D/S/N) an, um dir zu helfen. Die Anwesenheit oder Abwesenheit eines Labels garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vorher eine eigene vollständige Fahrzeughistorie prüfen vorzunehmen, bevor du ein Angebot machst.

✓ Käufer tragen Verantwortung für Abholung

oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bietenden, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.