Hoogtepunten

Een van slechts 526 PB P-Type ooit gemaakt
Documenten terug tot in de jaren zestig
Ongewijzigd origineel interieur
Nam deel aan tal van trial-evenementen
Huidige eigenaar al vijf jaar

De aantrekkingskracht

Lang voordat het MG-logo werd gespot op Chinese EV’s, stond het symbool voor een van Groot-Brittanniës voornaamste sportwagenfabrikanten. De P-Type was een open-top tweezitter uit midden jaren dertig, geproduceerd voor slechts twee jaar voordat de T-Type haar twintigjarige aanval op de wegen en harten van het land begon.

Deze 1935 P-Type was typisch voor MG’s output van die tijd. Een tweekleurige roomwitte en bruine buitenkant komt terug in het knusse interieur, over de leren stoelen en het bagageplateau achterin. Slechts 500 van de latere PB P-Types werden ooit geproduceerd. Dit latere PB-model heeft de vergrote 939cc-motor achter een verticaal geslote radiateurgrille.

De compacte vensterloze “suicide”-deuren zwaaien open naar een knusse twee-zitterscabine met een typisch buitenrig vier-spaaks stuurwiel voor een rij instrumenten die zich over het hele dash verspreiden. Het is een bewijs van MG’s sportieve erfgoed dat een centrale tacho direct achter het stuur zit, met een kleinere snelheidsmeter lager op een dashboard dat in dit geval tekenen van gebruik vertoont. Desondanks zijn er veel periodekenmerken om te koesteren op deze auto – de wisser-pull-schakelaar gemarkeerd “RAIN”, de Jaeger-dials, een metaal MG-merk passenger grab handle en die zij-uitlaat.

De Geschiedenis en Papieren

Geregistreerd in januari 1936
Bonnen terug tot 1967
Historische MOT-certificaten uit 1969
Eerst geleverd door C H Mitchell uit Huddersfield
Sindsdien gemiddeld één eigenaar per decennium
Prescott/Oulton/Shelsey Walsh-stickers op de deur

De Staat

Originele MG-auto/motor/patentplakketten nog steeds aanwezig
Top-hinged motorafdekking toont motor in nette toestand
Historische tax disc houder gemonteerd aan de passagiersdeur
Period MG-branding van de deurgrepen tot de wieldoppen
Triple-M MG Car Club-embleem met registratienummer 1049

Hoewel regelmatig gebruikt, wordt deze auto door zijn eigenaar van de afgelopen vijf jaar beschreven als “een zeer complete en originele auto”. De lak is niet perfect en ook het dashboard vertoont tekenen van slijtage, maar alles is zeer origineel, waardoor dit een bijzonder aantrekkelijke bieding is voor wie patina boven perfectie verkiest. Naast een paar gerespecteerde upgrades, lijken de mechanische delen grotendeels origineel. De huidige eigenaar meldt dat hij goed optrekt en krachtig blijft rijden, de weg goed vasthoudt en een uitgebreid gevoelige soundtrack biedt dankzij de supercharger. De startmotor is in 2021 opnieuw gewikkeld, maar sindsdien is er geen ingreep nodig geweest; de auto is altijd in een garage opgeslagen en uitsluitend op droge wegen gereden.

De Techniek

939cc-motor en viertraps handgeschakelde transmissie
Period Andre Hartford-schokdempers nog gemonteerd
Inboard montage en ombouw naar grotere 1-1/2 SU-carburateur
In-periode Marshall 75-supercharger toegevoegd in het begin van de jaren negentig
Vijf draairollen met banden met veel profiel

Naast een paar sympatieke upgrade blijft de mechaniek grotendeels origineel. De huidige eigenaar meldt dat hij goed toeren maakt en sterk accelereert, het weggevoel behoudt en een volledig feedbacksysteem biedt naast een evocerende soundtrack van de supercharger. De startmotor is in 2021 opnieuw gewikkeld, maar sindsdien is er geen arbeid nodig geweest; de auto is altijd in een garage opgeslagen en uitsluitend op droge wegen gereden.

VOOR JIJ KOPEN

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u bovendien in met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..

✓ Wij verzoeken dat een niet-terugbetaalde vergoeding betaald wordt als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd Raadpleeg onze handige FAQs en de T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntering en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor jouw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is opgenomen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of de biedprijs, zoals vermeld in de advertentie.

✓ Wij streven naar een soepele transactie voor jou net zozeer als voor ons en daarom laten wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen for sale op Car & Classic controleren via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen schade- of diefstal gerelateerde meldingen bij een verzekeringsdatabase hebben en geen openstaande financiering hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgevoerd als onderdeel van een verzekerings-total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren behulpzaam

labeltjes voor write-off-categorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om eerst een eigen volledig voertuighistorieonderzoek te doen voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan extra invoerrechten en invoerbelastingen met zich meebrengen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importgerechtigdheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.