Points forts
- Propriété de la même famille depuis l’achat neuf, avec les documents d’achat d’origine conservés
- Robe rouge appréciée avec sellerie en cuir beige, dans un bon état d’origine
- Entreposée en garage tout au long de sa vie
- Intérieur refait professionnellement avec les accessoires, garnitures et le cuir MG d’origine
- Entretien régulièrement suivi, avec factures disponibles
Pourquoi elle plaît
Le tout dernier TF Midget introduit des lignes plus modernes et plus harmonieuses, et fut le dernier des modèles MG à la présentation traditionnellement “tournée” comme à l’ancienne. Une excellente alternative, simple et agréable à posséder, à certains modèles concurrents basés à Malvern.
Pour les amateurs de MG, c’est une trouvaille de série. On nous indique que la voiture est restée dans la même famille depuis le neuf, avec seulement trois propriétaires successifs au cours de ses 72 années. Elle affiche une belle allure très originale, avec une belle livrée rouge populaire sur un habitacle beige, et s’accompagne d’un dossier d’historique conséquent comprenant notamment l’acte de vente original.
MG est passé du 1250 cm³ au 1500 cm³ à la mi-1954. En tant que voiture immatriculée en mars 1954, celle-ci est consignée comme Midget 1500 auprès de la DVLA, mais les éléments d’enregistrement indiquent qu’elle est équipée du moteur 1 250 cm³ XPAG.
On nous dit que la voiture a été gardée au garage et régulièrement entretenue tout au long de son existence. L’intérieur a été refait professionnellement à l’aide des éléments MG corrects, à savoir garnitures, équipements et cuir. Le vendeur assure que la voiture roule magnifiquement. Pour ceux qui recherchent un Midget bien documenté, resté dans la même famille et avec une belle provenance, et dont l’entretien a été mené avec soin, c’est une auto vraiment à considérer.
Informations clés
- Compteur : 7 939 miles indiqués (le kilométrage total est probablement plus élevé)
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- Statut du contrôle technique : exonéré
- Caractéristiques techniques : moteur 12,50cc XPAG, boîte manuelle 4 vitesses
- Documents : important dossier d’historique, documents d’achat d’origine, factures d’entretien disponibles, V5C, manuels
Détails
- Achetée neuve par l’oncle du vendeur
- Acquise ensuite par son mari
- Restée dans la même famille depuis le neuf
- Garage à l’abri tout au long de sa vie
- Peinture rouge en bon état, avec quelques traces liées à l’âge visibles sur les photos
- Jantes fil chrome avec une roue de secours assortie, présentant également des traces d’âge
- Porte-bagages arrière chromé monté
- Capote crème en état correct pour son âge
- Intérieur refait professionnellement avec les éléments MG corrects, à savoir garnitures, équipements et cuir
- Tapis noirs et roue à rayons ressort d’origine non restaurée à trois branches
- Entretien régulièrement suivi avec factures disponibles, nous dit-on
- Le vendeur indique que la voiture roule à merveille
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