Highlights

Seit dem Neukauf im selben Familienbesitz, mit Original-Kaufunterlagen, die aufbewahrt wurden
Beliebte rote Ausführung mit beigem Leder-Interieur in gutem, originalem Zustand
Über die gesamte Zeit in der Garage untergestellt
Interieur professionell neu bezogen mit den korrekten MG-Beschlägen, Zierteilen und Leder
Regelmäßig gewartet, mit Belegen/Quittungen verfügbar

Der Reiz

Der letzte TF Midget, den MG eingeführt hat, brachte modernere, fließendere Linien und war das letzte der traditionell gestalteten MG-Modelle. Er ist eine hervorragende, unkomplizierte Alternative für alle, die bestimmte malvern-basierte Alternativen suchen.

Für MG-Fans ist dieses Auto ein echter Glückstreffer. Man erzählt uns, dass er seit dem Neuzustand in derselben Familie geblieben ist und über seine 72 Jahre hinweg nur drei Halter hatte. Er wirkt sehr original, mit einer beliebten roten Lackierung über beigem Farbschema, und kommt mit einer umfangreichen Historienakte, inklusive Original-Rechnung/Übereignungsnachweis.

MG wechselte Mitte 1954 von 1250 ccm auf 1500 ccm Motorleistung. Als im März 1954 zugelassenes Fahrzeug wird dieser Wagen bei der DVLA als Midget 1500 geführt, doch die Unterlagen deuten darauf hin, dass er mit dem 1.250-ccm-XPAG-Motor ausgestattet ist.

Es wird uns gesagt, dass das Auto während seines gesamten Lebens in der Garage stand und regelmäßig gewartet wurde. Das Interieur wurde professionell neu bezogen – mit den korrekten MG-Beschlägen, Zierteilen und Leder. Der Verkäufer gibt an, dass er sich wunderschön fährt. Wer einen gut dokumentierten, in Familienhand gehaltenen Midget mit starker Herkunft und sorgfältiger Pflege sucht, sollte das hier definitiv in Betracht ziehen.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 7.939 Meilen laut Angabe (der tatsächliche Gesamtstand dürfte höher sein)
Land der Zulassung: Großbritannien
Status der technischen Prüfung: befreit
Technische Daten: 12,50cc XPAG-Motor, 4-Gang-Schaltgetriebe
Unterlagen: große Historienakte, Original-Kaufunterlagen, Wartungsrechnungen/Belege verfügbar, V5C, Handbücher

Die Details

Neu vom Onkel des Verkäufers gekauft
Später von ihrem Ehemann übernommen
Vom Neuzustand an in derselben Familie geblieben
Über die gesamte Lebenszeit in der Garage untergestellt
Roter Lack in gutem Zustand, mit etwas Altersspuren – wie auf den Fotos zu erkennen
Chromdrahtspeichenräder mit passendem Reserverad vorhanden, ebenfalls mit leichten Altersspuren
Verchromter Hecksportgepäckträger montiert
Kremfarbenes Verdeck in für das Alter angemessenem Zustand
Interieur professionell neu bezogen mit den korrekten MG-Beschlägen, Zierteilen und Leder
Schwarze Teppiche und original unrestauriertes Feder-3-Speichen-Rad
Regelmäßig gewartet, mit Rechnungen/Belegen verfügbar, wie uns gesagt wird
Der Verkäufer sagt, dass sich das Auto wunderschön fährt

BEVOR SIE KAUFEN

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Durch Bieten und/oder das Abgeben eines Angebots stimmen Sie außerdem den folgenden Punkten zu:

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✓ Dieses Fahrzeug wird „so verkauft, wie es dasteht“, auf Basis von „wie besichtigt – am Standort“ und ohne Gewährleistung. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich als Orientierung und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen – zu Ihrer eigenen Sicherheit.

✓ Die Umsatzsteuer ist in der Käufergebühr enthalten. Die Umsatzsteuer kann – je nach Angaben in der Anzeige – im finalen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht.

✓ Wir möchten genauso reibungslos abwickeln wie Sie und deshalb prüfen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, über eine Online-HPI-Check, um zu verifizieren, dass sie in keiner Versicherungsdatenbank Marker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und dass keine Finanzierung offen ist. So können Sie mit Vertrauen bieten.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Teil eines Versicherungs-„Totalschaden“-Claims als nicht mehr verkehrstüchtig/„written off“ erfasst sind, und wir stellen Ihnen hilfreich entsprechende Kategorien-Labels bereit (Cat C/D/S/N). Allerdings garantiert das Vorhandensein oder Fehlen eines Labels nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vor Abgabe eines Angebots eine eigene vollständige Fahrzeughistorienprüfung durchzuführen.

✓ Käufer sind für die Abholung des Fahrzeugs verantwortlich

oder für den Transport. Beim Import von Fahrzeugen können zusätzliche Zollabgaben und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt sich eine vorherige Prüfung. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, vor dem Kauf die Berechtigung für den Import zu bestätigen.

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass jede gewünschte, personalisierte oder historische Zulassung nicht im Verkauf eines Fahrzeugs enthalten ist.